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技师李绍坤做功行程时,进排气门都关闭
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四缸四冲程做功顺序为1、3、4、2的发动机,当4缸位于压缩冲程上止点时,2缸的进气门处于什么状态?你好!这个情况下二缸是出于进气冲程,所以他的进气门处于打开的一个位置哈。
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07年宝马320,N46发动机,怠速抖动,之前报过 节气门,电子气门故障,目前点火线圈,火花塞,电子气门马达,节气门,偏心轴位置传感器均已换新,四个缸缸压没问题,但还是有点抖动,四缸运转平稳值不平稳,第四缸最严重,但是拔下偏心轴位置传感器插头,一切正常,现在是气门处于最大升程时运转正常,怠速时气门处于最小值时,四缸不平整,第四缸最严重,这个是哪的问题主要检查四缸油嘴火花塞点火线圈
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2010年3.0君越P0300发动机不点火,看数据流显示三缸缺缸,对调火花塞,点火线圈,喷油嘴还是三缸缺火,检查气缸压力三缸稍微低了一点,发现三缸进气管明显比其他进气道干净,于是拆检发动机,没有发现气门关闭不严,不知道怎么下手了,1 5缸凸轮轴瓦盖有点拉毛,活塞都好的
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1、发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因,是由于排气门温度较高,导致润滑效果差。是否正确 2、发动机活塞在上止点时,第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。是否正确 3、发动机气缸体纵向变形的规律是:呈两端低,中间高的弧形。是否正确。 4、在测量发动机气缸体孔径时,必须是在每个缸内上,中,下,三个位置进行测量,其中下端位置是指活塞在下止点时第一道环所对的缸壁位置,是否正确。 5、发动机活塞气环的主要作用是密封、导热、,因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。是否正确。
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宝马740开始是弄发动机,油门加到1500转之后,全车抖动。之后怀疑是点火线圈问题,于是拆了的点火线圈。没有发现问题发动机没有报故障码。于是又拆了火花塞下来检查发现第五缸第六缸火花塞燃烧有点黑。之后就把第五缸和第六缸的点火线圈和第一缸和第二缸对话。火花塞也对换了。之后启动发动机。发动机抖动厉害,于是用电脑看的故障!熄火第一缸喷油装置被关闭熄火第二缸喷油装置被关闭。后来还是不行。后来调了两个点火线圈和两个火花塞分别放了一2缸就是原来的5,6缸。在读故障码发现故障码没了,就剩一个熄火第五缸喷射装置被关闭。后来把第三个好的点火线圈和火花塞换到第五缸!在读故障码还是一样。之后又把第三缸喷油嘴和第五缸喷油嘴对话。在读故障码还是一样。之后就一直无解。发动机1500转抖动问题没解决,还多出了个,故障码。而且故障码始终清除不了!听听大师为我做详细的解答。
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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你好!车是02年的凌志LS430.一个月前换过二手拆车缸盖总成(副驾驶一侧),之后故障灯一直亮起,加速无力,明显费油。 顺时针摇动曲轴对齐正时点,此时一缸活塞下行停在行程下止点3/4位置。我怀疑新换缸盖总成的进排气两根凸轮轴位置略有偏差。但我是外行,特此想请教你从专业角度帮助分析判断指导一下。正时对正之后发动机进排气以及活塞等应该处在怎样的一个正确状态呢?给你添麻烦了。谢谢!
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铃木启悦,改天然气。发动机抖动严重,最开始的抖的时候只是烧气才抖,后来经过调整节气门间歇也无济于事。经过多次检查调整后,烧油也开始抖动。烧气的时候排气管伴有突突的声音。在检查的时候2缸火特别弱,拔掉点火线圈的时候反应很小很小,不仔细看都看不出来。后来经过测缸压,其他3个都在13个以上,2缸只有12个多一点。火花塞,点火线圈。全部换的新的,同样是没有解决问题。维修师傅说缸压都在正常范围内。可是后来又告诉我说就是因为2缸缸压偏低才造成的抖动。还说是因为活塞环漏气。说真的我现在都不敢相信4S店的话了。希望能有师傅帮我解决一下目前的困扰。把二刚火花塞拆了,然后到一点机油进去,看一下会不会抖动,如果不抖动了,就是气门有问题。密封不好造成的。要拆缸盖维修,倒进去还是抖动。就要检查电脑版控制信号是不是给的点火信号太弱了
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福克斯12款,1.6手动,十天前换正时皮带,换好后着车,几分钟后,发动机抖,故障灯,报四缸失火,后来拆了缸盖,倒汽油检测发现四缸气门漏,目测四缸气门有弯,目前基本确定是拆的时候转动凸轮轴导致顶四缸气门, 当时师傅说正时对的,凸轮轴也调整一下,开了几十公里,还是突然抖动,报四缸失火, 无奈拆缸盖,订一组气门,重新加工,调间隙 今天撞车,发现正时位置对准后,盘大轮还是盘不动,怀疑进排气凸轮轴装反了,因为对好正时的时候一缸的桃子是出于外八状态基本的情况已经告知,有问题可以继续对我咨询
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你好 保养的时候清洗过积碳 更换了火花塞 (行驶39000公里) 目前的故障现象是这样的 每次都是早上启动 发动机会有明显的抖动 排气管也有不同于平常的声音 读数据流显示第四缸缺火 怠速平稳后第四缸偶尔有2-3次的失火现象 点火线圈 火花塞对调过 还是第四缸显示失火 附上更换火花塞时拆下来的火花塞图片 (具体是哪个缸的没有做标记)您好,建议您重点看下气缸积碳是否过多,如果方便可以把故障气缸喷油嘴与其它没问题气缸油嘴互换试下。
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四缸发动机点火顺序,洋马四缸发动机点火顺序
四缸发动机点火顺序四缸发动机的点火顺序是确保汽车引擎正常运转的一个重要参数。正确的点火顺序能够提高燃烧效率,减少燃油消耗,并且降低废气排放。对于洋马四缸发动机,点火顺序的设计也是一个关键因素。洋马四缸
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序为什么是1342
四缸发动机点火顺序四缸发动机点火顺序是指在四缸汽车发动机中,点火系统按照特定的顺序点燃气缸中的燃料混合物。一般情况下,四缸发动机的点火顺序是1342。为什么是1342?在四缸发动机中,点火顺序的选择是
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点火正时,点火正时提前角多少正常
点火正时,点火正时提前角多少正常为什么点火正时非常重要点火正时是汽车发动机正常运行的关键因素之一。它决定了气缸内燃烧过程的开始时间,影响着发动机的功率输出、燃油经济性和排放性能。点火正时的准确性对发动
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点火提前角,点火提前角过大或过小对发动机有何影响?
点火提前角的作用点火提前角是引擎控制系统中的一个关键参数。它表示点火系统在发动机活塞到达上止点之前提前点火的角度。点火提前角的调整可以影响发动机性能和燃烧效率。发动机性能正确的点火提前角可以提高发动机
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点火提前角,点火提前角负数的原因
点火提前角在汽车发动机的工作中,点火提前角是一个非常关键的参数。它指的是火花塞点火提前点与活塞顶死点之间的角度差。点火提前角的大小直接影响到发动机的燃烧效率和动力输出。过大或过小的点火提前角都会对发动
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四缸发动机点火顺序介绍 在汽车工程领域,四缸发动机是一种常见的发动机类型。无论是汽油还是柴油发动机,它们的点火顺序对于发动机的工作效率和性能起着至关重要的作用。下面将介绍四缸发动机点火顺序及其不同种类
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四缸发动机点火顺序,四缸发动机点火顺序是什么了解四缸发动机点火顺序的重要性在汽车领域,四缸发动机是最常见的类型之一。正确的点火顺序对于四缸发动机的正常运行至关重要。点火顺序决定了每个气缸在工作循环中的
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点火正时,点火正时角
在汽车发动机中,点火正时角的作用在汽车发动机中,点火正时角是一个非常重要的参数,它决定着发动机在每个循环中点火的时机。点火正时角的正确调整可以提高发动机的燃烧效率,使其更加节能、环保和稳定。点火正时角
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V缸发动机点火不佳,四缸发动机点火
【标题】:V缸发动机点火不佳,四缸发动机点火在汽车领域,点火系统是发动机正常运行的关键之一。不管是V缸发动机还是四缸发动机,点火不佳都会导致发动机性能下降,甚至无法正常运转。本文将探讨V缸发动机和四缸
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