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技师曹桠玮这种情况需要重点检查线路啊，很有可能是线路故障。 -
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技师曹桠玮检查传感器的供电电压是五伏，反馈电压应该在0.5伏到4.5伏之间。 -
王亭博现在就是纳闷，问什么倒车会出现这个问题，狠不解
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王亭博
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技师曹桠玮你这个不是节气门的问题吗？你怎么换油门踏板？ -
王亭博这显示是节气门踏板传感器电压高啊
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王亭博现在就是纳闷为什么倒车会出现这个问题
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技师曹桠玮所以你需要检查节气门和节气门线路，检查的方法和油门踏板一样。 -
王亭博车现在时好时坏
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技师曹桠玮所以需要检查一下节气门本身和线路，你可以使用诊断电脑，通过数据流茶看节气门的反馈电压。另外一个方面，你可以尝试先清洗节气门。 -
王亭博你好，我想问下，那为什么倒车会出现这个问题呢，这个有什么关系吗。
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技师曹桠玮所以你要关注的就是倒车的线路，包括节气门线路之间有没有出现短路的情况。
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我的是夏利N513款，这段时间车子故障灯亮，踩油门没反应，空挡怠速2000，熄火后，重启就没事了，跑10公里这种情况得出现六七回，找修车师傅修理，用电脑检测显示发动机模块故障，有短路，换了新的，还是不行，又换了油门踏板，节气门，还是不行，电脑检测还是显示有短路，师傅说可能是电路有问题，我这车前年进过水，修车师傅现在也不给修了，说电路问题不好找，请求大师帮忙，分析分析是哪里问题你好！根据你的描述，这的所有用电器插头，保险盒都的拆开逐个排查。 重点检查进水部位的线束插头里面针脚看是否起了绿毛腐烂。还有接地线是否生锈、腐烂等等。 还要检查底板线束看那里搭铁虚接、氧化、生锈、腐烂。 最后如果线路没有问题，就可能怀疑是传感器进水损坏。这个也需要逐个排查，必要时需要更换传感器。
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兄弟们谁对夏利n3或者n5三缸发动机熟悉的给研究研究，我这有个n5三缸的刚换过的发动机，刚开始着了车后一切都正常加油门也挺有力，怠速磨车着了一天，今天司机接车刚出门跑了20公里后回来就加不起油门了，车回来后油泵我也给换新的了，气门我也重新让配件那里给重整了，三个缸压量过后都显示7.5个，电脑，节气门，电子油门踏板，进气压力传感器曲轴传感器都换的新的，可还是加不起油门，现在就能着了车保持怠速1000多转稳住，踩油门就是没反应
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10年夏利N5四缸1.3，烧过机油，大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304，更换火花塞依然失火，拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面，有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油，说明发动机重建密封没做好，但是不是漏，是渗，很少量的机油，去找汽修厂，汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开，后来报氧传感器电压高，再接着有一天冷车着车怠速抖动，挂档给油，踩离合收油就熄火，百度了是节气门的问题，自己清洗了节气门，重新匹配了，结果又出现了P0118，冷车着车后怠速3000，一分钟到2000就不往下走了，中冷风扇一直转，直到水温达到50度以上才停，80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0，得换，水温传感器也没多少钱，换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧，是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题，还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火，一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火，另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸，其次燃油压力不正常，油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况，另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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夏利N5报ECU性能故障，加不起油你好，根据您提出的问题，如果电脑直接检测出ECU性能故障这种情况有两种原因，第一可能是节气门出了问题。你这款车应该是电子节气门的，首先你检查一下节气门的插头，检查插头是否连接松动，接触不良。可以将插头先拔下来，然后检查内部针脚 是否有弯曲折断的现象，是否有腐蚀，并且使用气枪将插头吹一下，重新插上，你试一下这种故障能否解决，如果节气门内部积炭多的话，最好是把节气门清洗一下。 另外使用电脑读取节气门的数据流是否正常？可以进行试车试车过程当中。在空挡状态下可以将油门踩到底，看一下节气门的打开状态能够达到多少，能否和油门踏板的打开状态是一致的 从而去判定节气门是否出问题。如果有同款车辆的话，最好是找个同款车辆去进行互换，直接换节气门也是最简单最快捷的方法。另外还有一种其他原因，就是发动机电脑板本身出问题了，也会导致这样，但是这种故障大多都是节气门坏掉所引起的
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天津一汽夏利n5不着车老板，你好，天津一汽夏利N5不着车原因有，发动机转速传感器故障转速传感器线路故障，凸轮轴传感器传感器故障，转速传感器信号盘损坏，发动机电脑板损坏等都会导致发动机不启动，这个故障需要一步一步检查线路才能解决故障
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夏利n5报p0607故障码您好。夏利M爆故障码P0607该故障码的意思是。控制模块性能。出现故障导致的。出现该故障的话，先要对控制模块这边的供电和线路进行检查。看是否是线路出现接触不良。出现腐蚀以及出现断路导致的该故障码出现。发动机控制模块，也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块)，控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。要是该车的发动机控制模块这边供电打铁以及信号线这边都正常的情况下，那就说明是发动机控制模块内部出现故障导致的。出现这个情况的话，就要对发动机控制模块进行维修或者更换才可以 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。
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夏利N5换了方向助力模块，传感器还是没助力夏利n5这样的车，更换助力模块是不需要匹配的。它的通病是转向扭矩传感器损坏。这个情况需要检查一下相关的线路，转向电机。修复线路，更换损坏的电机，如果电机和线路没问题的话，就需要重新考虑更换，原厂的转向扭矩传感器。
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夏利N5空燃比闭环控制自学习超上限夏利N5空燃比闭环控制自学习超上限，混合气过稀，检查进气压力传感器，进气压力应该是20千帕左右
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夏利N5三缸+方向往右打一点就油门不起作用您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析解决方案如下： 如果出现这种情况的话，你肯定是需要检查一下你的车辆有没有什么故障代码，这个很有可能是你的方向转向助力系统与你的发动机系统出现了干涉的情况，一般还是会有故障代码的。同时需要检查一下你的方向机在打方向的时候，是不是和你的油门踏板之间有摩擦或者有干涉的地方。这个一方面是需要排除机械问题，另外一方面就要考虑电路问题，所以需要先检查一下方向，管柱下方和方向机有没有机械问题，如果没有机械问题，的话就要用电脑进行测试了。 希望我的解答能给您带来帮助。
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夏利N5水箱放水螺丝是多大的你好，根据您车故障描述，夏利N5水箱放水螺丝是多大的，一，夏利N5水箱放水螺丝是十个的螺丝扣。
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有9种人永远买不到车，你不会躺枪了吧？ 随着中国现代化的进程与发展不断推进，生活水平的不断提高。中国人对于汽车的需求也越来越大。但是在如今的中国汽车市场，消费者始终是处于弱势地位。 说起来小编也是一
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这10个问题根本不是故障，汽车“没毛病”！乱修理反而更毁车！
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