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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-刘强强,很高兴为你解答。
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技师李强后纵梁切割焊,两边焊了,底上没给焊,强度不会有大问题,用的钣金胶是防止生锈。
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匿名网友意思都这么操作的?我觉得这样强度不够
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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匿名网友我想重新焊接,再加固一下,你看有没有必要
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匿名网友你有没有好的建议
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技师李强建议焊接
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匿名网友以后会不会锈蚀
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匿名网友4s店的焊接水平太差了,跟学徒一样
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技师李强涂抹胶就没问题
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匿名网友里面抹不上啊
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技师李强能
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技师李强
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新车跑了8000多公里,被别人撞了,钣金修复不好只能切割在焊接,大师们看看图这样切割完的车还可以开吗?对车有什么影响?我不懂车,还有就是你们把图放大看ssss店师傅把钣金切割了里面还有一层也给我切了一条口子。后来又焊接了,也没有做防锈就直接把外面一层钣金直接焊上去了。对车有影响吗?
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技术你好,我是别克新英朗,前两天去修理店前保和左叶子板两个面做漆,拿车的时候发现玻璃上很多漆点,我去找这家修理店处理,修理店用的2000号砂纸泡水,给我把玻璃上的油漆都擦了,事后我发现玻璃全是划痕,找修理店,他们说2000号砂纸不可能吧玻璃打花,技师这个划痕到底是不是他们划的有可能 若打磨的时候玻璃上面有沙土粒就会划出划痕 只能抛下光处理
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你好,高老师!向你反馈一个情况。第三次向你请教了。 前阵子我的2012款别克英朗冷却系统一直有空气,前两天无意间就解决了。 按照你的意思,我换过一个水壶盖,但是不管用,一直胀气,前两天,路过在我朋友那里,我跟他说了这个情况,他问我水壶盖多少钱,我说40,我朋友说不是原厂的,正好他那边有个原厂的,免费送给我用了,他也帮我换上了,换好后,点火直到风扇启动,然后节温器打开,这时候我发现副水壶里的防冻液面不断下降,上水管跟下水管在大循环过后,变得一点压力都没有了,这样是不是正常啊?求高老师赐教!现在车子已经正常了。之前高温和水道压力大都解决了。
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于师傅你好!我这一台13年1.6自动挡英朗,客户进厂前是因为开锅过来修的,他在外面修过,别人把节温器给他拆了,后来还是一样开锅,开空调就没事。进厂后我用电脑检测水温达到93℃就开锅,还没到标准指数。我换了两根上下水管,一个节温器,和节温器塑料盖上的温度传感器,后来看到副水壶盖有一个胶圈裂了一个口子,我也换了,还是一样开锅,请问一下一个这个要怎么处理?这是电脑检测出来的故障 谢谢!先按照我上面描述的先进行水箱排气排气确认防冻液有没有问题水箱盖儿有没有问题。我们把这一块做完之后,那么剩下的,如果还依旧的话,那就是其他方面问题了。比如说我们的缸盖垫子坏了。把外在的因素确定完之后,剩下的那就拆机器了。还有我们上下水管的温度。来判定我们节温器有没有损坏。
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我超车右倒车镜撞上课前车的左倒车镜。倒车镜受力点是前盖。镜盖一般受撞以后会折叠起来,但是并没有。反倒是镜子掉下来了。(就是一块玻璃)连着两根红线挂在镜盖下面。 急着赶路,我没仔细观察,就试着先把镜子按进去,感觉到“咔咔”两声镜子就被我按进去了。然后镜子怎么也扣不出来了。我再试着用手撞,怎么都没掉。电动调节正常,后视镜加热玻璃也有热度。外观没有裂痕,就有一点蹭漆(能擦掉)。难道镜子就是这样装的吗?到底有没有坏啊?因为镜子掉下来又被我按进去了,所以后视镜还是碰撞之前的样子,就不上图了。 别克英朗17豪华款镜片装回去直接扣上去就可以了。不是坏了。
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我的车是别克英朗GT,由于水壶里串了机油,换了二次机油散热器和二次水箱,问题都没解决,发动机缸盖也拆过,没问题,去了4s店说是机油散热器的问题,回来后换了个原厂的,跑了二天,水管路也清洗过,可能没有洗干净,这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了,只有一点点油飘在上面,但是今天晚上开着好好的突然高温,大概有110多度,水壶里的水往外跑,回家后打开看,水壶里没水了,里面还是有点油腻,加满了水看不到油腻了,用手指摸水壶壁,全是油腻,是不是又串油啦,但是水壶里的水表面看不到油腻,只有一点点油腻飘在上面,车子启动后风扇转的不停,机油管拔下来看,感觉了机油少了点,现在也不知道好还是不好,希望哪位专业的大神给我解答下,谢谢这个机油散热器垫子需要去4s更换,修理厂更换的质量一般不管用。
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别克英朗2011款GT 1.6T发动机,从去年3月份开始噩梦开始,当时公里数4万多公里,先是三通水管爆裂,换完后没两天又爆裂,后来没招了无意中从论坛上看到有网友分享淘宝上有加强版水管,换上后水管到不爆了,半个月后水箱又憋漏又更换水箱,为了解决这个问题,车上的节温器,水泵,感应塞,储水罐盖全部都换了,气的都想把车砸掉了!后来朋友介绍找了个专修奔宝奥的修理厂给找原因,怀疑是缸垫冲了,有气进入到了水循环里所以熄火后压力太大造成憋管,之后更换了缸垫,换完后一星期发现节温器部位有冷冻液渗出,水泵部位有冷冻液渗出痕迹(换缸垫前就有懒得弄它了),前几天早上准备开车出去时,发现左前轮外置地上又有一摊粉红色防冻液,给储水罐加了半桶防冻液赶紧油开去修理厂,一检查水箱又憋漏,没办法又换了水箱!修理厂都无语了,想不出是什么原因造成的,这个问题前前后后有一年时间了,现在这车我都懒得去开了!她都成我的一块心病了,求各位大神来给分析下到底是哪里的原因呢?对了,以上问题都是出现在熄火后,有时停车几分钟后再着车,都能听见电子扇在高速运转,转一会就停了。如果是已经将所有全部换掉的还是存在这种现象的那就是发动机本身出了问题。需要更换新的发动机才可以解决
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑,阀体都换了,嘬车好了很多可以接受,皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞,希望能再提升点车子的动力,也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了,之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了,维修师傅给我先绑上了,就是图片上我指的地方,这是换了之后。用了一天,动力比之前强了 ,但还是嘬车,我想跑高速跑跑试试,可是不一会仪表盘就报警缺火,防侧滑也启动,瞬间车就没劲了,第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行,检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开,他那火花塞没有现货,我之前的火花塞就找到一个,之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ,看还嘬车不,试试有没有劲。我在下面的道开到140,正过瘾那,可还没坚持一会就好像给不上去油了,我松点油门,之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了,可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了,一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了,之前这个也亮,但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧![捂脸][捂脸][捂脸]需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行诊断维修
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别克英朗,前车灯下边塑料英朗下边塑料去修理厂可以焊接融化打磨喷漆得五六百
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