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技师秦玉英重点要检查一下燃油压力的保压,另外清洗节气门和进气道。
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技师秦玉英还有一个方面检查一下空气流量计和水温传感器的反馈信号是否正常
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技师秦玉英都可能就是怠速电机有问题。
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匿名网友早上第一次发车,钥匙反复开开几次,没有难启动现象,换过汽油滤芯
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技师秦玉英如果你要是没有来回开的话,可不可以一次启动成功?
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匿名网友不可以,很难启动
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技师秦玉英应该是燃油泵的问题。
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技师秦玉英你可以使用燃油压力表测量一下,正常压力,应该不低于150。我说的是燃油保压压力。
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匿名网友谢谢
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匿名网友你说是汽油泵有问题还是压力调节器有问题?
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技师秦玉英不是,是油泵里面的单向阀有问题。
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匿名网友换汽油滤芯的时候,有四个垫片的那头,其中两个是橡胶垫,两个塑料垫,塑料垫少垫一个,有影响吗?
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技师秦玉英肯定会有影响的,会导致不保压,那个里面的垫圈没有安装好,也会出现这样的问题。
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匿名网友我的就应该是这个问题我就少装一个
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技师秦玉英那就重新安装一下。
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匿名网友好
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早上发车的时候正常,行驶加速都正常,换挡怠速偶尔有熄火现象,只要熄火后,加油门发动机不会超过4四千转,快到四千转的时候发动机有抖动现象,请帮我分析一下建议清洗节气门更换汽油格
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10现代伊兰特打火困难,早上第一把一打就中。但是一天中除了第一把和刚熄火才打,其他无论时间停长短启动时间都比较长车辆描述的人问题。给出建议检查更换汽油滤芯。包括进气歧管漏气的情况。也包括燃油压力是否存在过低。电脑检测车辆故障码
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07款的伊兰特,发动机G4ED(CVVT),行驶了8.6万公里。出现异常时:启动后,每次都是行驶了约20分钟后,出现停车等红灯熄火或者低速行驶中收油出现熄火。已经清洗过节气门、怠速马达,汽油滤清,打过吊瓶,换了电瓶,4个火花塞,刚做过两滤保养。貌似怠速时不熄火了,但是行驶中低速下仍有偶尔熄火现象,到4S店用电脑检测都是正常。不知什么问题?请各位大虾出出注意
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现代伊兰特09年,冷车难启动,就像没有缸压一样,一点着车的迹象都没有,发动10次左右着车中间节气门回火,发动机抖缺缸怠速不稳,油门稳一会后,怠速很稳定,什么问题都没有,怎么解决主要是解决气缸压力不足的问题,一个是气门顶柱回位的问题,还就是气门密封不严,在严重一点就是气缸活塞环的问题了!
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08年手动挡伊兰特,现在出险变速箱打齿现象,不是在换挡的时候,是行驶过程中,或者空档都会出现,重新挂挡也没用,熄火重启回复正常,最近一个星期出现五六次了,两三年前变速箱因为五档脱档大修过
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二手08年伊兰特,行驶途中有加不上油门现象,越踩油门越带熄火,特别是换挡后低油门时,启动很好打火,换了火花塞清洗了节气门消了故障码,还有油耗特别大,在12个油左右,怎么回事谢谢
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2004年11月的现代伊兰特,现在11万公里,停放4~5个小时,不着车。启动需要5-6次,熄火再次点火就正常了,第二天又出现不着车的问题。测过钢压正常,水温传感器正常,点火线圈正常,油泵正常。 补充一下,第一次点火启动机转,发动机无响应,之后发动机有轻微启动迹象,但不能正常着车
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2014年自动挡现代伊兰特凉车一切正常,热车自动熄火,在启动困难加速不良,故障码显示,曲轴位置传感器电路故障,更换后故障依然存在,汽油压力正常,线圈缸线更换也不起作用,问大师怎么办?
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我的车是2007年的手动档伊兰特。2012年2月从别人处买来的二手车,当初行驶里程5万公里,现在是19万公里。约从2016年7月始,从高档降低档时,在踩下离合时转速有时会突然降到正常怠速以下,有时还会出现熄火,但熄火后立马启动又能启动。换过怠速马达,也清洗过节气门,但依旧没能解除此现象。一般修理厂的师傅也弄不明白为什么会这样,也就无从解决。没去4s店问,怕它胡乱说一通胡乱换部件。求助汽车大师的师傅们比较靠谱!!!!把节气门位置传感器提前一度到三度
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07年自动挡伊兰特,4挡没有,我在网上看到很多网友也有同样的问题,大多数都说是变速杆里面有根黑色的线比较容易断,可能是这个原因造成。还有就是原地怠速时间过长发动机水温太高就全车亏电,就连玻璃升降都困难,ABS 气囊灯同时亮起,熄火后马上启动的话还是亏电,启动机转速不够,放一会等车稍微冷却就能打着火,但是明显动力不足,光踩油门不走道,请帮我分析一下这两个故障是什么原因造成的
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