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技师肖新忠你好,我是汽车大师专家技师-孟帅帅,很高兴为你解答。
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技师肖新忠您好,凉车的时候有没有测量一下气缸压力?
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匿名网友大师你好,你看我的车什么问题
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匿名网友有,但不够
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匿名网友热车缸压正常
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技师肖新忠不够的话,有没有看下气门顶柱回位怎么样?
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技师肖新忠就是在凉车的时候,把气门室盖拆下来,转动一下凸轮轴,检查一下气缸压力低的气缸的气门回位有没有问题?
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匿名网友还有什么其他需要考虑的问题吗
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匿名网友比如正时
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技师肖新忠正时有问题,热车不会好!
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技师肖新忠主要是解决气缸压力不足的问题,一个是气门顶柱回位的问题,还就是气门密封不严,在严重一点就是气缸活塞环的问题了!
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匿名网友可是这也解释不通啊,为什么会热车这么正常呢
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匿名网友气门不回位也不太可能啊
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技师肖新忠我遇到过气门回位不及时的,车稍微热一点就正常了
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技师肖新忠先解决缸压的问题
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匿名网友好的
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北京现代伊兰特油改气。开了有30万公里左右。现在就是烧汽时怠速抖动、不稳、熄火(烧油就不会出现这个问题)。还有就是怠速自动飙到两三千转(烧油烧汽都会出现这个情况)。跑动时加油无力、蹉车(烧油就不会)。火嘴、高压包刚换过。气嘴、节气门、怠速马达都清洗过。电脑板也换了才一个月左右。
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伊兰特06年1月出厂的1.8排量手动挡高配。近半年出现偶发打不着火,一般都是热车后停一段时间,再打火打不着,要打3-4次以上,才着火,并且打着后怠速很低,大概600转,要过几秒怠速才恢复正常。换了曲轴传感器,清理了节气门,进气压力传感器,换了高压缸线,换了汽油泵芯、汽油滤芯和滤网,都没啥用。我的车子一直不显示发动机故障灯,自己拔了节气门传感器和进气压力传感器试了一下,也不显示发动机故障灯。不知道这个是怎么了?如果像您说的这个情况,必须先把电瓶负极线拆掉,然后拔掉电脑板插头,检查一下电脑板的插头有没有进水,检查一下针脚有没有变形或者腐蚀。然后检查一下碳罐电磁阀,清洗一下氧传感器,检查一下缸压,检测一下喷油嘴的喷射雾化情况。
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我的车插上节气门位置传感器插头,就怠速不稳,发动机抖动,声音大,在行驶时踩离合,松油门换挡过程中,转速变高。然后把节气门位置传感器插头拔掉以后,怠速也正常,发动机也不抖动,以上症状都消失了,行驶中加速也有力 ,所以我现在都没有插位置传感器插头,开车也有段时间了,一直没有问题,不晓得是什么原因,不插传感器插头会对车有影响吗?
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节气门清洗后,应该是匹配过的。怎么会突然出现发动机抖动,怠速升高到1500? 然后又重新匹配,匹配不了啊,又清洗了怠速马达,试车还是不行 ,用电脑匹配仍然匹配不了。最后是换了怠速马达,解码以后已经没有错误码了,但是怠速仍然很高,1200转。检查完了漏气情况,怠速下降了。可是速度还是在800到900。还是没有调到七百。请问一下还要怎么调? 用了几天以后,怠速也不稳定,有时候七百,九百,1一干。他学习功能还没恢复吗? 另外问一个问题,现在冷车启动时,怠速和热车一样?请问这是什么问题? 以前,冷车启动的时候,怠速会突然增加,热车以后恢复正常。
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11款手动1.6伊兰特,刚换的ngk火花塞,阿派斯点火线圈,换了变速箱油,节气门拆下来清洗过,刚开始清洗前第一脚油门会卡,卡点,清洗怠速马达(稍微)之后油门基本上不卡,怠速略低于750,但是第一脚油门会挫车,不分档位,油门轻微缓慢加会好一些,稍大会挫车。请问这是什么问题,或者说我下一步往哪里查找问题。另节气门上调整怠速螺丝已经不好使了,现在怠速750稍微拧紧一点点要么不动要么直奔1000转,然后发动机支脚也看了,只有左下支脚橡胶套皲裂,但是怠速加油并没看到支脚晃动,怠速车不抖,加油也不抖,方向盘也不抖。
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现代伊兰特13万公里左右的车才路4000公里左右就要消耗两升多机油是什么情况...排气一点蓝烟都没有...各油封也没发现漏油...发动机也没有明显异常...怠速很稳也很有劲...进气岐管有少量机油...废气阀也吹过一边通一边吹还通也正常...就是机油路哪去了...如果是烧了应该要冒烟才对啊
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我的车是11年现代伊兰特出租车,后改的天然气,前几天突然出现2档到4档之间到1500转行驶当中出现前后梗登车现象,后来把燃气系统全部换了一套新的,毛病没有了,但是现在出现了新的故障,空挡怠速着车踩油门现在发动机有顿挫感(转速表先是往下降然后在起来,发动机也跟着抖一下)。一般一档得踩两脚油门才能起步,要不就灭火。用汽油的话就没有这种现象,起步到跑起来“好人”一样。还有就是我这车发动机抖,上电脑查一切正常,但是怠速着车就是抖。麻烦哪位大神帮帮小弟,小弟挣点钱不容易,车也是吃饭的本钱,它有毛病我也跟着难受
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05年伊兰特,跑了12万公里了,十一期间在威海回济南,总行程620公里,除去在中间在服务区休息1小时外,总用时7小时,下高速后,跑了有20公里后出现怠速抖动现象,但是跑起来没事,之前在高速上一切正常,高速服务区休息后再次发动时怠速也正常,市区正常跑也没事,就是怠速抖动严重。冷车一夜后,怠速抖动依然存在。这是什么原因有人知道么?大概一年前车辆出现了往发动机进气口串窜机油的现象,4S店判断是气缸盖密封不严,因为窜的不多,4S店建议暂不维修,就一直到现在,平时市区开没问题,跑长途高速后需要补点机油
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您好大师,我的车子是11款伊兰特,已经改装天然气了,一直好好的,最近几天发现早晨冷车很难启动,油启动,第一次打车的时候就好像缺缸一样,车子抖动很厉害,转速表上下跳动,有3-4秒钟就熄火,接着再打,也这样,第三次打就着了,但是加不上油门,等一小会就好多了,很加油门换到气上,就没有事情了,跑起来一点事情都没有,就是放一晚上导致的
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现代伊兰特,后改装天然气的车,改装天然气电路已经恢复原车状态,凉车不着火,有油,有电,无故障码,节气门电压0.36V,缸压8-10个,进气压力100怕,水温16度左右,发动机负载百分之一百,油泵,曲轴位置传感器,点火线圈,火花塞更换,燃油还有不到半箱,这几天出现的问题,应该和油质量无关,喷清洗剂能着火,用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火,熄火后从新启动又不着火了,火花塞拆卸下来,汽油味很浓,有淹车的意思,请问是怎么回事?建议重点检查汽油压力,过低需要检查油泵是否正常,油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵,汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
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