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技师秦玉英 -
好的，谢谢，我到4S再去处理一下
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技师秦玉英 -
今天下班又出现行驶20多分钟后，还好心里已经做好准备了，问题果真如约而来，但是这次不是熄火，而是出现低速下，我回忆那时油门应该没有全部收掉，发生转速突然上窜，车身一抖，随后又恢复正常到家。也问过4S店说是可能曲轴传感器有问题。这次转速抖动与熄火一样吗？
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师傅，从启动开始的前面20分钟，加速都正常的。
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技师秦玉英 -
到家后，原地怠速，打开引擎盖，听听声音感觉蛮正常的，坐在车内方向盘也没夸张的抖。哎，快成半个学徒工了
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技师秦玉英呵呵 -
谢谢
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技师秦玉英
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汽车收油后转速降低再回升到正常怠速 有时收油熄火 怠速马达和节气门位置传感器新换的节气门已清洗 火花塞 点火线圈新换的检查一下新的怠速电机
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我现在怠速时候，和带档行驶的时候，，偶尔会熄火。。烧油和烧气都会。。。。节气门和怠速电机都清理了，还是这样。我想问一下和火花塞和点火线圈有关系吗。或者是别的毛病。在怠速和带档行驶过程中偶发性的熄火火花塞和点火线圈没有关系，可以检查一下曲轴位置传感器，可以找一个好的先替换一下，希望对你有所帮助
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更换正时皮带后，出现车身间歇性抖动，怠速正常，能是正时跳牙了吗？？？有事开始频率挺大，过一会，就是2分钟左右，抖动一下，想咳嗦一下似的？能是火花塞不好，或者节气门，怠速马达脏了吗？？？检查正时对好了没有，错齿没有，还有把节气门，怠速马达清洗了。检查火花塞间隙大不大，点火线圈有没有生锈
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09年1.6vvt伊兰特清洗节气门和怠速阀后，安装之后怠速忽高忽低，调整几次，安装后怠速很低，容易熄火，车辆静止时，怠速不稳，车辆抖动排查进气系统有无漏气，没有问题更换怠速马达
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04款手动伊兰特20万公里，现在冬季只要晚上低于-15°就打火困难。入冬之前刚换过正时皮带。和一个控制怠速的小马达。换过之后怠速一直高，车只要不停下来空挡都在1500转。修车师傅说那怠速小马达得学习一些天。这都俩月了。不知道打火困难和这个有没有关系。一个月前又换的机油和电瓶。依旧打火困难。一早上有时候打一个小时。每次都间隔几分钟。不容易启动原因有很多的，您这个情况和更换怠速马达有一定关系，最好更换原厂的怠速马达，还需要检查气缸压力，汽油压力，检查清除燃烧室积炭，更换老化的火花塞 调取故障码 读取数据流看一下，再针对排除故障。
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2004年老伊兰特手动挡，怠速时偶尔会突3000转，十几秒回复正常怠速，等红绿灯偶尔又会怠速不稳甚至熄火，熄火后再打火困难，需要好几下才能打着，更换过怠速电机，清洗过节气门，换过火花塞，碳罐，和碳罐电磁阀，上氧传感器，还是没有解决问题，请教老师根据你描述的故障情况需要检查一下燃油压力正常燃油压力不能低于3.5Bar，建议你测量一下燃油压力看看燃油泵是否需要更换，把喷油嘴拆掉清洗一下看看是不是堵塞了导致雾化不好，还有就是气门间隙不正常了需要进行调整，把喷油嘴检查一下雾化情况，气门间隙调整一下，黑烟就是混合气过浓，燃烧不充分，跟这两个地方有关系，还有检查一下是否烧机油
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05年的伊兰特，今天打火后突然没有了怠速，不加油就熄火，挂挡的间隙松油门时间略长些也能熄火，行驶了约1公里后又正常了。请教大师，是哪里出问题了呢？谢谢您好 您这种情况的话主要就是节气门和怠速步进电机脏了，节气门和怠速马达的开度数据过小，从而导致的熄火，建议开到修理店进行清洗下这两个方面就可以解决问题的
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06款伊兰特，跑了16万公里，8月13号早上出现打火困难，启动两次均失败，第三次启动成功，转速约1200，约半分钟后，转速升到1800，一分钟后又下降到1200。8月14号清洗了节气门和怠速马达，8月15早上一次打火启动，又出现转速升高又降低的问题。检查一下怠速马达
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06年伊兰特自动1.6高温换了气缸垫 修好没怠速 换了怠速马达 进气压力传感器 节气门位置传感器 火花塞 洗了喷油嘴 洗了进气道 还是没有怠速 解码器读出来没有故障 这是什么情况 ？？建议拆下活塞检查活塞环是否对口，检查怠速电机线路是否正常，检查液压顶杆开启是否正常
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现代伊兰特，怠速不稳，有时还熄火。现代伊兰特出现怠速不稳，有时还熄火，常见的原因是节气门太脏，进气系统漏气和汽油泵损坏导致的油压不足，这种情况建议先清洗节气门，喷油嘴和三元催化，还是不行，检查进气系统的密封情况，以及测量燃油压力。此车怠速油压在3.5，急加油门不能出现抖动和下降，否则需要更换汽油泵和汽油滤芯。
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