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技师任德智你好，我是汽车大师金牌技师-杨心愿，很高兴为你解答。 -
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技师任德智您好 正时皮带断的话，气门就会顶，把顶的气门换上新的，对其它的任何零件都不会有影响，换新的，装复好，只要修机师傅的装配技术没问题，您以后就踏踏实实的用就行 -
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技师任德智今后就是注意正时别再断了 -
对凸轮和摇臂也没有伤害，那我把气门换了，没有多久摇臂和凸轮都磨起印了，摇臂响得利害。
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现在在换气门室盖和摇臂，气门顶了真的伤不了摇臂和凸轮？
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技师任德智伤不了 -
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技师任德智磨的印儿正常 -
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技师任德智除非印儿严重的话就的换 -
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技师任德智摇臂为啥换？ -
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技师任德智是有矿量？ -
哦！我还以为对发动机今后有影响呢？
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技师任德智不会有影响 -
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技师任德智只要不缺油，不磨损，您就踏实的开 -
摇臂和凸轮磨起很多印，金属面不光滑了！
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所以修理师父叫换
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他说会影响气门的，他说的对不对？
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技师任德智哦哦哦，这不是气门引起的，这是之前气门没事的时候慢慢形成的 -
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技师任德智对 -
我是个1年零7个月的车，是不是跟机油有关，才磨成那样的？
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技师任德智嗯嗯，是的 -
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技师任德智少机油或者机油质量不好，或者保养不及时都会引起磨损 -
我说实话吧，我是去修理店换正时皮带，修理店没有把曲轴飞轮锣镙上紧，我出店不到五公里，飞轮落了正时皮带掉了，把气门顶了，他给我换了八棵气门，我才开了20天，有个摇臂顶穿了，响得利害，到修理店说要换气门室盖和摇臂，就这我咨询一下你，
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技师任德智那这个费用，不应该您出 -
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技师任德智包括换摇臂 -
我这个摇臂跟顶气门有没有关糸？
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技师任德智摇臂是怎么穿的 -
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技师任德智装配不当会导致这种情况 -
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技师任德智问题是您的爱车换皮带之前都好好，不应该换气门以后就出现摇臂穿的问题，这种情况存在因果关系 -
他说跟顶气门没有关系，让我付摇臂和凸轮盖的费用。
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技师任德智照片我瞅一下 -
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技师任德智我看看摇臂怎么顶穿的 -
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技师任德智我看下图片就知道了 -
图片我现在没有照的有，就是我以前都不响，就是顶了气门后，才开了20天就顶穿了一棵，有几棵都有一点深印子了。
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技师任德智换之前有印子不？ -
我明天可以发图片给你吗，现在夜深了不在打忧，可以明联系吗？
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技师任德智注意了不？就是顶气门卸的时候 -
没有注意，就是不知道啥。
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技师任德智问题就出在这 -
所以在问你有没有关系？
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技师任德智就那时候没有细看，气门不会影响摇臂，摇臂会影响气门，摇臂轴和摇臂之间磨损会导致对气门的力度加大 -
明天给你发图片
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技师任德智进而摇臂穿了，气门位置是固定不变的，是摇臂对气门使力 -
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技师任德智您好 拍照了不 -
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技师任德智我看看
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我车子换了正时皮带后，发动机有点异响，修车工说是气门盖里的凸轮轴承响，要换整个气门盖，大众新桑塔纳是不是都有这样的毛病，没换皮带前没响声。
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15年的大众桑塔纳，1.6升手动挡，行驶95000公里时换正时皮带，换后出现早上启动困难，怠速不稳，发动机抖动厉害。后来去汽修厂要求再调节一下正时皮带，从早上八点一直调到下午快下班都没有解决问题，期间换了新火花塞，换了新节气门都不能解决发动机抖动厉害。用obd查到四个故障码，我只记得二个，p115800。p227900先解决正时的问题
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12年桑塔纳99新秀 烧气的出租车1.8L 起初故障，发动机加不上油门，缸压不足。故障处理，清洗节气门，喷油嘴，跟换气门座圈。装配完毕后不能启动。正时再三确认没有问题，顶筒正常，缸压正常，凸轮轴传感器，曲轴位置传感器，点火线圈，都跟换了，排气支管拆开了，现在还是无法启动。请大师帮帮忙
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你好，我开的15年的大众桑塔纳，油气俩用的，最近出现了踩油门发动机没动力情况，怠速正常，热车10分钟后再行驶还是有这个情况，（气罐里没气了，会不会这个影响？），一天开车3趟左右，头一俩趟总能出现这情况，每次开车10来公里，问了一下我们这的修车师傅他让我换汽油泵和油门传感器发动机冷车加速无力，需要检查汽油滤芯，汽油泵，火花塞，气缸压力是否存在问题
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14款大众桑塔纳1.6L，出租车下线原装烧天然气。油底壳撞坏了，然后在家里停了大概四五个月。加上机油无法着车。经检查发动机有喷油，有点火。缸压大概有8~9个字用解码器读读取故障无故障码。拆下发动机检查。正时无跳齿。拆卸发动机发现排气凸轮轴轴向间隙过大。摇臂有轻微磨损。曲轴连杆活塞未见异常磨损请问是是否是此问题引起无法找车？如果不是，请问是什么故障？根据您的故障描述以及分析，建议检查一下曲轴位置传感器和凸轮轴信号是否存在不一致情况，造成发动机电脑控制的点火和喷油不一致情况，引起不着车现象，如果没有问题，建议把发动机电脑拆下来拿到专业修理汽车电子店进行检测和维修。
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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力，甚至还不如不踩油门有劲，感觉就是不踩油门会有怠速，四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门，后来再问他们说上海大众车都是这样，然后我加了一个群，群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做，对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了，免费给我换了油底壳，后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗？
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请问上海大众2016新款桑塔纳自动的（1.6自燃吸气车）新车4600公里烧机油，4升机油下来只有3升了，打电话投诉了，400电话和4S店都说不算烧，在范围内，它们还拿了打印的一个承诺书给我，写着每1000公里烧0.5升内是正常的，我都气晕了，别的车带涡轮增压的都没有那么多，请问我该怎么办呢，大师！谢谢🙏处理的话，一定要心平气和的处理。像你现在这种情况只能是在车质网上面投诉他这个网站的工作人员就会联系厂家。
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新桑塔纳，白色，2015款！1.6 自动风尚版！行使600公里后发现，发动机正式皮带发出咕噜咕噜的咕噜声！转速越低声音越大！冷车听不到声音！车热了！声音更大，车行走在凹凸路面，车右前测发出咯吱咯吱的声音，判断不出是车门响还是，发动机舱响。求大师指点！4s店也没有解决的办法说211发动机都这样！但是我开了13年车了，确定这些不正常！
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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
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