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技师高东你好，检查一下废气再循环阀是不是卡滞，也会出现这样的问题。检查一下低压油路是不是供油不畅。 -
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匿名网友在县城，基本上没问题，上长途就出现这个问题 -
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技师高东那个故障灯亮，是什么故障灯呢。 -
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匿名网友就说进气什么不足，没记清楚 -
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匿名网友去修车，说空气流量计不匹配 -
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匿名网友我换的是副厂的 -
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匿名网友感觉是流量计，不知道什么能影响到流量计老坏啊！ -
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匿名网友故障灯亮，油门踩到4000转没问题 -
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匿名网友故障灯不亮4000没问题 -
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匿名网友也跑不了长途啊？超车非常危险 -
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匿名网友故障灯过一自己就会消
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师傅你好，我车子的情形跟这位车主的差不多。在红灯起步或者换挡的时候突然熄火。报燃油压力过低（第一排）和涡流阀fmin故障6。所有滤芯都跟换了，涡流阀连杆那里加空油有卡顿的感觉，请问是涡轮增压器造成的卡顿还是涡流阀的问题？对了，增压器上连杆那里应该漏黑烟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个增压器蜗杆很不致于造成起步熄火和报燃油压力过低的问题，只有增压器系统漏空气和燃油压力过低才会造成该故障出现和报故障码。先从基本的排查，用烟雾测试仪检查增压器、进气管路是否漏。 上面的正常了，检查燃油压力方面的问题。高压油泵也会造成该问题，可以通过看发动机的燃油压力数据流来分析，还有检查低压管路是否有空气造成。看下熄火时的压力是否正常，如果不懂多少压力为保证，可以看下怠速时加油门的压力。油泵是其中一个，还要检查低压油路，看下两个滤清器是否堵塞或太脏了，检查油箱的滤网是否堵塞了。 建议： 以上故障诊断是根据我 16年维修 品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我的是长城风俊5，2.0T。前段时间发动机故障灯亮，检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关，又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下，挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下，然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况，电脑检测也发现不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍，问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下，万分感谢，前几天去4S做检测，电脑查了下什么问题也没有，后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压，找校油嘴的地方校过了，问题依然存在，还是会顿挫（很强烈）然后速度再上去，或动力缺失速度上不去～ 推荐阅读
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报故障 涡流阀 油轨压力低检查一下废气再循环阀到节流阀体之间管路，清洗一下积碳，排查一下废气阀有无卡智。然后清洗一下节流阀。
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在不，16年风骏5发不了车。大泵电磁阀电常通，只有8.几伏在不，16年风骏5发不了车。大泵电磁阀电常通，只有8.几伏【车型：风骏5 2017款 2.2L经典版两驱大双排491QE】(微信小程序)如果电磁阀线圈畅通油压建立不起来考虑油路有卸压导致如喷油器或压力控制阀卸压导致
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长城风骏5皮卡2012款柴油电喷，熄火半小时左右必须手动泵油才能着车，已更换柴滤、主泵电池阀、手油泵总成，该车已加装电油泵，检查油路没发现有漏油的情况，检查喷油嘴喷油正常。 麻烦专家帮帮忙，谢谢了喷油器回油量大。进油计量比例阀卡。那个高压油泵回油阀有问题。卸压。然后油箱内的吸油面板有无堵塞，重点检查一下。都会影响的。
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风骏5。P022A EGR冷却器旁通阀开路。是指哪个零件。换EGR阀。故障依旧这个故障码，已经更换EGR阀，线路都测量导通，检查确认电脑板是否更换错误。
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13年长城风骏5柴油2.8T不着车，报空流计故障检查一下废气再循环阀是不是卡在开启位置，导致那个废气进入进气歧管，导致空流传感器测量到多余进气。重点排查。以及废气再循环阀真空调节器有无问题。
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15年长城风骏5柴油版。故障码P0404EGR阀短期漂移你好，发动机报这个故障码主要是EGR阀工作不正常导致的。建议更换EGR阀然后用电脑匹配学习一下。
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长城风俊五加速无力，行驶途中会熄火，故障码报轨压压力低于最小值，涡流阀故障先检查一下低压油路有无问题，然后检查一下燃油滤芯有无问题，然后检查一下废气再循环阀有无问题，可以清洗一下测试，整个管路排查一下。
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风骏52.8T排气制动阀在什么位置你好，这个车没有排气制动阀，有EGR阀，（你把EGR阀排气歧管那头堵掉好了）
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