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技师高长振哪个扇叶就是控制进气量的,就相当于翻板,尽量别私自在发动机上安装别的东西
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匿名网友是不是他通过风扇的转速来调节进风量啊
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技师高长振调节进气量只能在进气口调节 别的都不是调节进气量的
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吉利1.3t涡轮增压发动机,节气门看不见翻板,有一个三齿的小扇叶,那是干嘛的,我想在节气门那里安装拉瓦管,有影响吗!
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吉利1.3t涡轮增压发动机,节气门里面摸不到阀门,只有一个三叶的小扇叶,这个是干什么用的,在节气门里面两三公分左右的位置,节气门里面是一个锥形的,里面不是平面。是不是涡轮增压的车都有啊?他主要作用是什么,我想在节气门那里安装拉瓦管,有影响吗!
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圣达菲1.8t,车子动力有些不足,加油门最多跑100多点,五档加油几乎无力,保持在2000转左右轻轻加油的话车子没有故障码,一旦稍微加大点油门,车子报故障p2282,节气门体/进气阀空气泄漏/空气流量不足,检查无数回了管子不漏气,节气门前几天卸下来一回,有个应该是橡胶的垫子(也许是胶)破了,后来用很薄的橡胶手套剪成一个垫子安装上了,不知道是不是这里出现问题了,还是空气流量传感器有问题了,刚才打开节气门看了一下,里面还有点淤泥擦不掉,麻烦看看这个影响不影响车子,中冷器的管子也有机油,正常吗?麻烦大师们给个意见,谢了检查增压管路
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09款吉利远景,前段时间过积水没熄火,过了两百米发现发动机故障灯亮,停车。...后来修车,其中一个火花塞拿出来有水,换了四个火花塞和四条管,清洗节气门,车没事,但声音比以前大,明显排气管的声音。请问是这个原因吗,前些天去清洗积碳,老板什么排气管哪里漏了还是烂了,说焊一下可以但用不了多久或者换新的,现在是焊一下还是换一下,或者是不需要处理,下午四点多我才在线,车子现在基本都是三四天才开一下下冲冲电而已,不上高速过年上,我说的很详细,希望师傅能详细回答,谢谢可以单独焊接下排气管,也可以换一个新的排气管!不经常跑的可以直接焊接下就可以了!
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你好,我的车是吉利帝豪GL1.3T 6DCT 自动尊贵型,现在跑了7000多公里,去年10月提的车。现在的问题主要是底盘异响,困扰了我很久,一直解决不了,4S店也去了3次,检查不去问题。 一个问题是,现在起步的时候缓踩油行驶正常,起步以后前车踩刹车我也踩刹车减速,再踩油门(稍微深踩)加速时能感觉的车头抖动,上下那样颤动,速度上来之后就没这种感觉了。 第二个问题是,车在40-50之间,车比较颠,没有之前舒适和顺畅,传递了太多路面信息。 第三个是能听到右前轮有有规律的异响,好比轱辘上安了个锤子在锤地,一圈响一下,Duang Duang的,检查了轮胎,把石子扣出来了,还是有那种声音。向左打轮打到底拐弯能听到金属摩擦声。 4s的人说双离合会有预挂挡。所以会有第1.2问题,属于正常。我觉得不正常,肯定是有问题。 升起来看底盘,发现变速箱上有油渍,左侧内球笼上面也有油渍,应该不是漏油是渗油。4s用节气门清洁剂清理了一下让再跑跑看。 异响很烦,到底是什么原因呢?求助!
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码,这个有可能是汽油压力过低,或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好,气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用,防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了,建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统,和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯,和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您!
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
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七代雅阁,现在问题油耗偏高,话有点多,见谅,事情从2月份开始,那时油耗9.7左右,换了汽油滤芯,觉得该换火花塞了(6万公里左右),就换了,型号多一个字母,下有图,声音变小,油耗增加,问汽车之家师傅,说火花塞型号不对,换一样的型号,随后更换一样型号,油耗不变,还在增加,也有图,后来师傅说要清洗节气门,也搞了,油门踏板明显变轻,倒是怠速明显不降,1000左右,后来无意间堵住三通废气阀和空气软管连接的那气管,怠速正常,师傅说那个废气阀没什么用,堵住了,怠速降下来就行了,油耗自然降下来了,但是油耗一路攀升到了13个多,又问汽车大师里的师傅,说要换,我在淘买了个,换上后感觉没什么变化,估计买的水货,现在油门绵软无力,油耗也好得出奇,我就想问下1.现在是什么情况,要检查那些项目?2.这个三通阀到底起什么作用?真的像他们说的没用,堵起来就行了吗?话多,图多,问题多,师傅们费心了!
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英朗1.3t清洗节气门,英朗1.3t节气门位置
英朗1.3t清洗节气门,英朗1.3t节气门位置在汽车维护保养中,为了保持发动机的正常运行,经常需要对节气门进行清洗。英朗1.3t车型的节气门清洗也是维护保养中的一项重要工作。本文将介绍英朗1.3t节气
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别克英朗1.3t节气门清洗方法别克英朗1.3t节气门清洗是保持汽车发动机正常运转的重要步骤之一。过时或不正确的清洗方法可能会对车辆性能产生负面影响。本文将介绍正确的别克英朗1.3t节气门清洗方法,帮助
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2023-08-21
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标题:带t的车节气门怎么洗,悦动车节气门能洗吗为什么要清洗车辆的节气门在汽车领域,节气门是引擎进气系统中的一个重要组成部分。随着车辆的长期使用,节气门会积累一定的积碳,影响进气量和进气质量,从而降低了
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