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技师王志超好久的车 -
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技师王志超是1.4T的吗 -
百**82016的
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百**81.6不带T的
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技师王志超什么原因大修的，都更换了些什么？这是211发动机 -
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技师王志超在不在，麻烦告诉我一下 -
百**8漏油曲轴抱死，换大小瓦，环，活塞，曲轴
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技师王志超冷车的时候缸压测过没得 -
百**8测过八个以上
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百**8
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百**8
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技师王志超初步怀疑缸盖密封不严有轻微渗水的情况 -
百**8是的，后来就出这种现象
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技师王志超要排除这个问题简单：把火花塞拆掉，打起动机，然后再装火花塞，如果顺利起动也不抖动肯定就是有轻微渗水了 -
百**8你说的是机油渗水吗
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技师王志超不是，缸垫轻微渗水到缸内 -
百**8这个怎么处理呢
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百**8会影响发动机工作吗
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技师王志超如果是它的问题，首先确定缸盖和缸体平面度，如果正常，更换成原厂的缸垫 -
百**8之前缸盖磨了，缸体也量了，都没有事，我按扭距扭了，还有就这个车十天之前磨过气门换过气门，当初我没有给他弄气门直接安装了
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技师王志超铰过气门座圈没有 -
百**8听说铰过
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百**8拿给镗缸人搞过气门
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技师王志超建议按我说的看一下。如果铰多了会导致冷热车都抖动。 -
百**8但是弄气门之前没这种现象的
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技师王志超弄气门肯定又得抬缸盖 -
百**8热车很正常
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技师王志超就是，建议冷车的时候把火花塞拆掉，空转发动机一下，然后再装火花塞，顺便测试一下冷车时汽油压力 -
百**8好的
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百**8
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百**8用专用工具对为什么正时还差一点呢
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技师王志超前面不用看，只管专用工具对的
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15款速腾1.6自然吸气的，12万公里了，前两天换了正时皮带后，早上冷车发动，怠速不稳，排气有突突声，然后熄火。如果给油后，也会熄火。在打火2次熄火后，第三次就成功发动。在热车情况下，怠速在630转左右。轻轻踩油门到1000转松油门，排气会突突声，发动机会有不规则抖动！到底是哪里出了问题啊？？？？应该从哪些地方检查？？？费用大概？？？根据描述，需要检查发动机是否有缺缸现象，另外检查发动机系统是否有故障码，以及发动机正时是否安装有问题，另外读取发动机系统数据流进行分析
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15款速腾1.6自然吸气的，12万公里了，前两天换了正时皮带后，早上冷车发动，怠速不稳，排气有突突声，然后熄火。如果给油后，也会熄火。在打火2次熄火后，第三次就成功发动。在热车情况下，怠速在630转左右。轻轻踩油门到1000转松油门，排气会突突声，发动机会有不规则抖动！到底是哪里出了问题啊？？？？应该从哪些地方检查？？？费用大概？？？您好，根据您描述的情况。还是检查一下正时系统。因为是更换完正时出现的。
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15款速腾1.6自然吸气的，12万公里了，前两天换了正时皮带后，早上冷车发动，怠速不稳，排气有突突声，然后熄火。如果给油后，也会熄火。在打火2次熄火后，第三次就成功发动。在热车情况下，怠速在630转左右。轻轻踩油门到1000转松油门，排气会突突声，发动机会有不规则抖动！到底是哪里出了问题啊？？？？应该从哪些地方检查？？？费用大概？？？你好，根据你描述的问题需要检查正时是否正确，希望对你有所帮助
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大众新速腾2012款，1.6升自动舒适版。6AT变速箱，偶尔出现冷启动时车子打不着火儿，起动机不工作，但如果将挡位拨到N档时，发动机自然就能打着火了。同时有的时候在p档打着火时，变速箱最高只能跳到二档和三档，然后就不往上升档了，这是如果在熄掉火儿，在n档上再次打火时，变速箱又正常了。车子跑了9万公里，更换完变速箱油后。故障出现的次数就少了，但过一个月或两个月还是出现一次。请问这是怎么回事儿？谢谢了。根据你上述的故障现象，需要检查一下档位开关的线路，如果条件润许建议你先用检测仪检测一下变速器的控制系统，看看有什么故障码，然后根据故障码的提示维修相关部位的线路。如果说当时可以，后来又偶然出现过几次这个故障，那就需要检查一下档位开关的连接线路。
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我的车是2014款1.6手动挡大众速腾，现在已经行驶了33000多公里。从2016年11月份开始偶尔出现正常稳定怠速情况下踩离合挂一档，松离合时起步，抖动感特别强。但是跑过一会熄火再打着火挂一档行车又没感觉了。这种情况当时是偶尔出现。但是现在这种情况挺频繁的，只要把车熄火停一段时间后再行车，一般都会出现这种一档抖动要熄火的感觉。新车时这种情况是没有的啊，只要打着火，怠速稳定了，挂一档慢慢松离合，怠速就能正常流畅的起步。咨询各位专业技师，这是什么原因啊？该怎么解决？更换压盘
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美版大众速腾2.0自吸发动机，6速自动变速箱，2012款，150000公里。点火马达空转不，要踩着油门才打得着。高转速或路上跑持续高速出现EPC灯亮，发动机灯亮，缺缸无力抖动，出现的瞬间马上松开油门滑行可能会正常，停车重打火几次可能正常。除了图片里的故障码，还有一个意思是什么太早的故障码。火花塞2-3缸倒到1-4缸，看看有没故障吗，如果没变成2-3缸失火，那就是火花塞问题，如果还是1-4失火，那多数是点火线圈问题了
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昨天换机油时发现，加油口处内圈都是 1，乳白色的像猪油样的东西， 2，还有水汽，水珠， 以前从来没有出现过这种情况， 3，08年大众速腾，早上首次打着火后喘气，车抖，一会就熄火，再打火正常， 请问，是什么原因造成的？怎么解决？ 多谢，去修理厂测试气缸压力，如果有一缸气缸压力不够，建议更换气缸垫。
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我的车发动机上面的排气歧管后面有一根管子与排气歧管的连接处坏了。现在车只要速度一下来就熄火，打火也必须踩油门不然也要熄火。基本不能开了。请大师们看看，这个必须要全换吗？有没有别的解决办法
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07年老款大众速腾1.6手动，跑了9.4万公里，最近开始冷车启动不畅，早晨出门首次打火发动机突突抖动，有时会熄火有时突突一阵会成功着车，伴随高怠速热车，若熄火，二次打火即可流畅着车，请问这是什么问题？ 我已经更换了火花塞，清洗了喷油嘴和节气门的积碳，并且更换了水温感应器，仍然没有解决问题，求大神指点检查测量油压。
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你好，1.4t速腾，dsg自动挡。七万公里。在车库停了三天，打不着火。电池没有问题，刚充满电。 具体如下:1、在p档扭车钥匙打火，发动机拉了一下，然后剧烈震动两下就回去了。2、在p档点火，踩了点油门，启动起来了，但是开始震动厉害，像发动机要炸了，车身感觉都在晃，过一过就好了，发动机也平顺了。 我的问题是:1、发动机放了三天，这种状况原因是什么？2、我三天没动车，在p档踩油门启动，发动机机油没上来，对发动机有没有损伤？3、这个问题，我应该如何处理，清洗什么？（六万公里就清洗过喷油嘴，从那时就开始怠速周期性抖动) 谢谢你好，根据你的描述，1:这种情况也是积炭的问题所造成的。 2:踩油门启动对发动机也是没有影响的。机油上来的很快。三秒钟就归润滑到任何地方。 3:现在你需要做的是清洗节气门，再做一个匹配。再检查一下火花塞。
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自动挡速度慢时会熄火，急踩刹车也熄火
首先要确定熄火是变速箱导致熄火还是发动机自身问题导致的熄火，因为每次熄火都是在不加油的状态下。 1、变速箱内部有问题，或者变速箱与发动机连接处耦合器有问题导致带档状态下发动机严重吃力所以导致熄火。 2
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2021-04-21
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开车一大傻：启动、熄火乱轰油门
很多小伙伴习惯乱轰油门，认为在启动车辆时轰几下油门容易打火，起步时轰几下油门会比较顺利，熄火时轰几下油门对下次启动有益处。“上车三脚油，下车三脚油”。那是化油器时代的遗留的习惯，退出历史了。发动机的总
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QQ没怠速打不着车怎么回事儿
QQ没怠速打不着车怎么回事儿在汽车行驶过程中，怠速是一个非常重要的环节。怠速是指发动机在车辆空档行驶时的转速保持在一定水平上，保证发动机稳定运转，同时为下一次启动提供动力。怠速问题可能导致车辆无法启动
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冷车启动怠速忽高忽低是怎么回事： 1、进气量不准确导致的。控制单元接收到错误的空气流量传感器信号，当发出错误的指令的时候，就会导致发动机怠速进气不准确，混合气浓度异常导致发动机异常燃烧，这是怠速不
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