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是滴
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技师刘俊明那去更换离合器，原先那个4s只是给你变速箱升级了，没有效果就需要更换离合器，现在双离合变速器技术还是差了点， -
嗯，我有这样感觉。我就怕,什么所谓的“升级”会不会对发动机有害，我是先观察一段时间，如果还抖再去换离合器。 还是现在就去换?
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技师刘俊明升级不会对车子有影响，车子升级是因为以前的数据版本有不合适的地方进行了修改，调整，。没有问题的。离合器尽快去更换，这种都会出现的非常多，更换完离合器就没事了， -
我买车的4s店有点远，可能要到九月底才能去换。 这样影响车子吗？ 谢谢！
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技师刘俊明对别的影响不大，主要还是舒适性能变差，尽量不要跑长途 -
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技师刘俊明你好，你的是双离合变速箱吗？
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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？ 这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。
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我的途观1.8t是15年7月份买的跑了6000多公里，我在4s店保养时加的灰壳5w-30（4s店说是他们最好的机油了）我在网上查了一下都推荐0w-40，我短时间内不想换车想保养的好点，（1）这个机油到底怎么样？适不适合我的车？网上有说适合，有说不适合的（2）我过年开车回东北可能超过零下三十度，（到底多少度我也不知道）4s店说应该没问题，他说“应该”我就没底了，问问大师们到底行不行？会不会伤车？（3）汽车刚启动时，车会有规律的抖两下，等怠速下到800转车就不抖了，声音也小了，这个正常吗？没保养前没发现抖动，换了机油后发现有时（等灯时）就会抖一下！问4s店啥都说正常，只要车能跑就正常、我怕拖到出保了问题就大了……求大师们帮忙看看到底是正常还是有问题，谢谢！！
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10款奥迪Q5行驶8万多公里，上牌6年了，前几个月在4s店做免费更换变速箱控制单元阀体后回去偶尔出现起步或者倒车不动，要3-5秒才进档，或者加脚油一下子打进档车子往前一怂，（有时候一天碰到几次，有时候几天才碰到一次）去4s店他们不管，说他们只管阀体，咨询当地修理变速箱的技师他们说阀体坏的时候经常半离合状态导致离合器出了问题，请问汽车大师，是这样的吗？我可以找他们吗？还有换离合器片跟换离合器总成有区别吗？
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09款帝豪，2011年8月底买的，现在快七年15万公里了。最近车子在起步的时候，车子抖的厉害，尤其在爬坡发动机到两千转时候，车子嗡嗡声特别大（伴随抖动）。在起步给油少的时候，感觉发动机整体抖的最严重，就像年头久了点的出租车似的那种。之前换过离合三件套，有可能是离合三件套的质量问题吗？ 另外，之前自己买过一套离合三件套，换上后前进档都没事，可是挂倒档不好进并且打齿。当时修车店说离合已经调到极限了。这种情况是离合三件套的质量问题还是修车店的水平问题呢？如果是修车店水平问题，换下来的三件套还能找一个水平好点的店再换上去吗？ 谢谢大师！？？车主询问起步抖动，经过交流排除发动机工作不稳因素，那就是压盘不平了，压盘的弹簧面与分离轴承接触的时候不平导致的抖动，建议更换压盘
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你好，我的是一汽大众新速腾1.4T的，15年11月份买的，买了开了差不多两万公里的时候，出现了离合器片打滑，就是起步时有羊叫声。还有一个涡轮增压器加速时异响，4s店说让我开过去换掉，我同意了，到了店里工作人员跟我讲该换机油了，让我一起做了吧，我说没问题，他们又说火花塞两万公里也该换了我就说再等等换吧。当我一起换了离合器片和涡轮增压器以及机油的时候，我车上的百公里油耗表就从以前的8.3升直飙到了11.5升，现在车子很费油，4s店也检查不出来什么问题。我现在就想请教一下各位师傅！
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我是2014款五菱宏光1.5s，2016年9月3日买的车，因为开回去没有几天就是1档后退档半离合慢慢放离合车身抖动厉害，我就上4S店去反馈，他们说是正常现象，这个是五菱的通病，我就没有放在心上，现在就是在网上咨询，发现有汽车质量投诉网，我就投诉了这种现象，原因是上绕城公路如果堵车半离合抖动厉害很容易熄火，这个是汽车质量原因还是要跟换什么配件。现在一年多，行驶11000公路，4S店反馈还是正常现象，要不就自费跟换离合3件套看看，需要好几千块，他们说这个是 易损品不三包的，还有一个问题高速行驶时油门加减速有顿挫感，机械会发出咳咚咳咚声咨询一下大师根据您的描述，这个情况一般原因是离合器压盘，表面接触不平造成的，需要到修理店或者ssss检查更换离合器 压盘 三件套。
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我的汽车是2010款大众老朗逸涡轮增压发动机款！2010年8月购车！行驶里程160000万公里！最近出现起歩时-！等红绿灯后车无法松刹车后前行、而是找感觉后加油了才前行、速度起来后没有一点问题！我去4S店找师傅进行了电脑系统检测！问题是左上角＂电控系统＂下面实际问题为：离合器1不经意闭合！针对这个问题4S店师傅啟用电脑系统自动修复后恢复正常！我跑了二百多公里！又出现踩刹车时有澎澎的异响和红绿灯时一抖一抖！请问我的车是什么问题？另外如果我更换离合器总成大约需要多少钱？谢谢师傅们！更换离合器做基本设定就好了
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吉利gx7 1.8的排量。之前行驶到2.7万公里时间，人为损坏离合器，离合器片以及压盘，在4s店处理更换过新的三件套，由于4s店人为更换不匹配的离合器和压盘，导致半年多的时间车辆行驶途中没力量，稍微有点坡度必须1/2档位行驶，最后到了3.5万公里在西安4s店重新走了索赔换了三件套，（4s店说解决了离合器打滑）也清洗了节气门，更换了火花塞。力量稍微比以前好了一点点，但是朋友的宝骏也是1.8排量，今天和我走的同样的路，车上拉的人和我同样的，人家上坡2/3档很轻松，我非要1/2档，（由于我不相信和他换着开了一个来回）求大神好好指点下，1.8的排量，上坡要1/2档。人家2/3/4都很轻松，我到底该怎么办？去年我也发过求救信息，但是也没有解决实际问题。求指点，叩谢。
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刚换完离合器三件套，更换完之后，出现了一档和倒挡半离合状态，汽车轻微抖动的情况，类似于哆嗦。现在怀疑是离合器质量问题，因为那个品牌在网上搜不到。目前，配件商说可以拆下来离合器他们去上测试平台检测，如果有问题可以退换；汽修厂说如果真的测出了问题，他免费给我更换我的自购配件，如果最终没问题，要收取拆除和安装新离合的人工费。并且还指出有可能是旧的行轮和新的离合器压盘压的不吻合，不平，建议我再开一段时间，反正保修为三个月；我的角度就是抖动是更换新离合器之后发生的，我就不想用这个了，总觉得有问题，想自己买LUK的。请各位大师指明一条道路，该怎么办。 目前车子更换离合器之后已经跑了五百公里，仍然有抖动，并且在堵车或者排队进停车场时，需要较频繁半联动时，时间为五分钟之内，车内就会出现更换离合器之前的烧焦味。以上供参考，感谢！
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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。你好，不好意思啊，你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声？还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候，我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程，那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常，没有任何的响声，只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了，然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位，你看有没有什么明显改善？还有现在的话是热车，明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下？然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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贪便宜买库存豪车 回家出故障4S店拒绝换车 他这么做获赔4万
新车到手本该是件高兴的事，但老王却乐不起来。因为老王是买的4S店老款库存车，由于年底新一代车型上市，4S店不得不将库存1年左右的老款车折价处理。而老外正好赶上这个好时候，趁机做了按揭购车。终于开上中意
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豪车买5天需大修4S偷换部件概不换车 车主这么做店方追悔莫及
新车到手本该是件高兴的事，但老王却乐不起来。8月28日，他在4S店拿到自己中意许久的百万豪车，没想到才开了5天就出现质量问题——在打方向时新车方向盘出现剧烈的咚
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4S店销售教你：怎么买车最划算？
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2023-09-05
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最不应该在4S店做的8个“保养”！真是浪费时间、浪费钱！
很从人买车，都会比较信任4S店，于是买车、保养车、修车、走保险，都是通过4S店。说起汽车保养，很多朋友的第一选择都是4S店，其中大部分人明知道4S店的价格是外面修理厂的几倍，却依然“勇往直前”。确实，
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2017-01-05
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速腾4S店更换正时皮带的费用及店址信息概述速腾4S店更换正时皮带费用分析更换速腾正时皮带是保障车辆发动机正常工作的重要维护项目之一。正时皮带的磨损或松弛都可能导致发动机性能下降，甚至引发严重故障。因此
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