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09款帝豪,2011年8月底买的,现在快七年15_吉利_经典帝豪_汽车大师

09款帝豪,2011年8月底买的,现在快七年15万公里了。最近车子在起步的时候,车子抖的厉害,尤其在爬坡发动机到两千转时候,车子嗡嗡声特别大(伴随抖动)。在起步给油少的时候,感觉发动机整体抖的最严重,就像年头久了点的出租车似的那种。之前换过离合三件套,有可能是离合三件套的质量问题吗? 另外,之前自己买过一套离合三件套,换上后前进档都没事,可是挂倒档不好进并且打齿。当时修车店说离合已经调到极限了。这种情况是离合三件套的质量问题还是修车店的水平问题呢?如果是修车店水平问题,换下来的三件套还能找一个水平好点的店再换上去吗? 谢谢大师!??
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最佳答案
车主询问起步抖动,经过交流排除发动机工作不稳因素,那就是压盘不平了,压盘的弹簧面与分离轴承接触的时候不平导致的抖动,建议更换压盘
09款帝豪,2011年8月底买的,现在快七年15万公里了。最近车子在起步的时候,车子抖的厉害,尤其在爬坡发动机到两千转时候,车子嗡嗡声特别大(伴随抖动)。在起步给油少的时候,感觉发动机整体抖的最严重,就像年头久了点的出租车似的那种。之前换过离合三件套,有可能是离合三件套的质量问题吗? 另外,之前自己买过一套离合三件套,换上后前进档都没事,可是挂倒档不好进并且打齿。当时修车店说离合已经调到极限了。这种情况是离合三件套的质量问题还是修车店的水平问题呢?如果是修车店水平问题,换下来的三件套还能找一个水平好点的店再换上去吗? 谢谢大师!??
高长振
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