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技师季红显✉您好,这位车主 汽车大师——顾明旗 很高兴为您解答爱车问题😊😊
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技师季红显那就没有够换一个点火线圈是什么?我前几天刚修了一个,凯越,改气的因为,就是点火线圈的,点火头,生锈,接触虚导致的,电活,能量下降,换了一个点火线圈,解决问题了,我觉得你应该让师傅检查一下点火线圈
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08凯越手动行驶顿挫加速顿挫,加速无力,换火花塞分缸线节气门位置传感器进气压力传感器,清节气门喷油嘴,都不行建议检查正时皮带,皮带稍微错一点也会导致这种情况。还需要检查有没有缺刚的现象。
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08手动凯越行驶严重顿挫加速无力,偶尔一次不顿挫,清节气门喷油嘴、换火花塞分缸线节气门位置传感器进气压力传感器,还是不行,需要测量一下燃油压力是否正常,更换一下燃油滤芯试试
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别克凯越12年的2缸失火点火线圈缸线火花塞都换了喷油嘴节气门也清洗了还是不好
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别克凯越行驶中突然熄火,停下后又能马上一次起动,行驶中有顿挫感,换了节气门总成,怠速马达,废气循环阀,火花塞,汽油滤芯,分缸线,清洗喷油嘴,曲轴位置传感器,点火线圈也新的试过。检查火花塞,点火线圈,测量汽油泵压力!
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别克凯越没有怠速,换过,火花塞,汽油泵,怠速电机,曲轴位置传感器,水温感应塞冷车怠速加油门熄火,读数据流没有发现明显的异常情况,通过故障现在,分析汽油的物理特性,低温,进气歧管绝对压力升高,会导致燃油蒸发效率低,不能与空气很好的混合,造成熄火,缸压4个,这个压力着实有点低,一般都有7个左右,建议冷车和热车对比测量
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你好大师们我的05款自动挡别克老凯越在堵车,过红灯的时候熄火是什么原因,这个问题从换了正时皮带之后一直这样,没有搞好过,现在换了,节气门怠速马达,汽油格,凸轮位置传感器,火花塞,该换的都换了,现在还是一样有顿挫现象,还熄火,您好根据您车的故障现象分析,引起顿挫熄火的原因很多的,汽油泵压力,供油不畅,怠速电机,节气门位置传感器,废气在循环阀,及曲轴轴位置传感器,及点火线圈与火花塞,分缸线,及相关的控制线路,与发动机模块都有可能引起的!需要逐步检查一下的!正时皮带时间一定要确定对好!重新对一下!然后检查一下以上我分析到的地方!也会的,毕竟是更换正时皮带以后出现的问题,重新对一下吧,要先确定正时皮带时间没有问题,在检查其他的!嗯,不应该啊检测多次了,正常的可以解决的,建议换一家修理厂,最好去上汽通用专修的修理厂检查一下,师傅比较专业!嗯,也别太担心,没有解决不了的故障的!
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2014款别克凯越带挡滑行加油收油顿挫两下,火花塞节气门,点火线圈,喷油嘴都洗过或换过没有改善请问大师是怎么回事,带挡滑行车速不稳,时快时慢。
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别克凯越低速加油收油都怂车火花塞缸线都换了 节气门也清了 还是不管用 求大神们指点
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别克凯越1.6,无高压火,油嘴线无信号电,曲轴位置传感器换了,也起动不了!您好,通过和您的沟通,由于车主自己跟换遥控器的外壳,导致防盗芯片丢失,所以导致发动机电脑识别到芯片所以防盗启用。
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09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!【车型:凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
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