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技师张雄您好。可以的。需要用刹车将车辆的转速降下来
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本来3档在开车,因为要转弯,可以踩离合和刹车降低速度,但不让车子听下,再挂一档转弯,这样操作可以吗,我试过2档转弯,虽然踩了刹车,但是还是感觉转弯的时候速度有点快,小的转弯道有点措手不及
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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你好,我的车是自动17款速腾1.4T豪华版,跑了27000公里,停放一段时间刹车踩不动,从P档挂D档车会强烈的抖动一下,就像手动挡挂档时离合器没踩到位的那种感觉,开一会再挂档就好了,还有换挡时顿挫严重每换一次档都有顿挫,特别1-3档特别严重4-6档率为轻一点,以前只是2、3档有顿挫感,现在换哪个档位都有顿挫,现在很严重这种情况请问什么原因这种情况本身还没有出现档位灯闪之类的就不是什么大问题。一般直接做一下变速箱基本设定匹配一下离合器基本都能解决问题的
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我的雪佛兰景程1.8手动,踩下离合器挂档,在松开离合器半联动过程中出现打滑的声音,当离合器全部松开时声音就消失了,这个打滑的声音在我转弯是挂2档半松离合器是最明显,我的车起步以后基本挂不上一档,所以只能挂二档,挂上二档还有些脱档所以用二档踩离合器半松离合器半联动才走,二档时候半联动打滑声音特别明显,有的时候这种打滑声音还没了,热车时还没声,麻烦帮忙解决一下
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新车cs75行驶400公里了,新车开回来到现在一直存在的一个问题,行驶中挂挡挂1-2-3有时挂不上,挂3挡的时候有顿挫感,比如我正以5挡60km的速度行驶,准备转急弯了,踩离合刹车减速到25,这时退2挡,挡杆推不上去。离合是踩到底了的。只有从踩几次离合才能退到2挡去。是什么原因。
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你好,这个车怠速时发动机有点抖动,感觉换挡有点不顺,多少转换挡适合.还有那个导航每次导航电脑断电时间久了.我重开导航都要10到30分钟才会定位不知道什么原因.还有一个我1档起步.油门踩急了马上踩离合进档.转速要我进档松了离合才能下来.如果不进档要过4秒左右,这是什么原因.谢谢
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您好,车两年多,7万多公里,今天上午还在用车正常,下午出车没多久就感觉起步不好挂档有点涩。行驶了几公里在等红绿的时候踩离合挂不进档,1,2,都挂还进,勉强很吃力挂了3档起了步,然后速度上来挂4,5档能进,速度降减档挂不进。踩离合的阻尼感跟以前一样没变松软,要想1,2档起步就得先熄火踩着离合挂好1或2档再打火起步,一直踩住离合挂进1档再打着火时不加油不松离合不踩刹车在怠速一直踩着离合到底车会往前走。请问以上是什么原因?谢谢!首先需要去调节一下离合器高度,然后试试挂挡是否正常,如果还是不行直接更换离合器三件套的
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我现在有两个情况。1,车在热车起步的时候 1挡换2挡 发动机转速一定要达到2千转它才会换档。并且发动机声音稍大,就感觉转速挺高就是不换档,一定要在2千转它才换 然后发动机转速声音就变正常了。2,比如在堵车的时候我刚把油门踩起来大约在1500转左右 这个时候放开油门 车就会有一种顿挫的感觉,感觉像是有什么东西拽着车了。好像手动档的车4档行驶的好好的 降到3档撒开离合的那种感觉。根据您描述的情况来看,主要是属于换挡迟钝,吉利的帝豪他的变速箱电脑是需要重新进行升级的建议您去升级一下,就可以解决故障。
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以前每次等红灯都习惯挂入N档等待,起步时先踩下刹车再挂入D档,这个习惯从买车就开始了。今天我无意间发现我的车没踩刹车,直接由N档挂入D档,当时很奇怪,开到路边试了试由N档挂入R档也不需要踩刹车,我以为我的变速箱坏掉了(因为我之前一直以为不睬刹车时无法换挡的),然后就给我们4S店的技术专家打电话,专家告诉我,所有自动挡汽车由N档换档都不需要踩刹车……只是由P档换挡才要踩刹车。 本人新手,可能知道的比较晚,大家不要鄙视我就好了,在此还想请教一下由N档换挡,踩或不踩刹车对车有没有影响?
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2012年夏利a+ 新手买二手夏利A+练手,开了半个月发现 空挡等红绿灯时,有时起步挂一档挂不进去,轰一脚油才能挂进去,有时候一档增二挡不顺,踩住离合器一档换二挡有时候在空挡卡住,第二次才能挂进二挡。偶尔下坡停车方向盘没回正时摘空挡摘不下来,要松刹车稍微动一下才能摘下来,请问这是车的零件故障问题还是我的操作问题?新手求帮助,谢谢。根据描述情况建议检查更换下变速器油,很高兴为你解答!
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比亚迪海豚开车挂档教程
“比亚迪海豚开车挂档教程”什么是比亚迪海豚比亚迪海豚是一款由中国汽车制造商比亚迪生产的紧凑型轿车。它具有精致的外观和出色的性能,备受消费者的青睐。本文将为您介绍如何正确地开车并挂档比亚迪海豚。步骤一:
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拐弯时先踩离合还是先踩刹车
您好 根据您描述的问题分析 1汽车在过弯的时候要先踩刹车让车辆减速 在弯道不大的情况下可以直接减速过弯再加速 2汽车过弯的时候先踩刹车减速 过弯再踩离合器减档 3汽车过弯提前踩刹车减速 再踩离合器减档
专家讲堂
2022-03-28
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转弯时到底要不要踩离合?很多老司机都搞不清!
首先要知道离合器的作用是切断和连接驱动轴的动力方便换挡。汽车转弯时一般要减速换入低档(可以在弯前、弯中、弯后换挡)换挡时踩离合器。离合器没有任何其他减速作用,踩下离合相当于空挡,此时如果赶上下坡还很危
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2017-05-10
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