汽车转弯

你好，师傅此问题建议做四轮定位即可解决！排除底盘圆滑松旷的可能性！就是定位问题

你好脑筋急转弯啊，左转挨着地的都转，就是备胎不转。后备箱里的备胎不转。

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题骑车转弯的时候的话，弯子越大离心力越小。湾子月大的时候他角度也就越缓，他的拐角也就越小一些。弯子越小的时候这个时候。拐角的角度越大，这时候离心力越大。

根据车主所描述，车主需要更换后杠尾灯总成，并非单换灯泡！如需更换总成需要把后杠拆出来才更换得了！需要注意的是后杠左右轮边翼子板内侧有螺丝，需注意拆除，以免拆坏造成损失！

是平移这个还得具体问题具体分析。旋转的基本解释是物体围绕一个点或一个轴做圆周运动。如地球绕地轴旋转，同时也围绕太阳旋转。 其性质 ①对应点到旋转中心的距离相等。 ②对应点与旋转中心所连线段的夹角等于旋转角。 ③旋转前、后的图形全等。 三要素 ①旋转中心； ②旋转方向； ③旋转角度。 如果汽车转弯可以满足以上条件的话，可以叫旋转，如果满足不了，那它就不是了。

这个问题比较常见，是abs传感器的问题。电脑测下故障代码就知道哪一个，有需要继续咨询

出现这种情况的话主要是因为你车门上面的门碰开关接触不良了或者你的车门锁间隙太大了，像这种情况的话，你可以就近找个修理厂，然后找个钣金师傅给你调整一下车门间隙，如果还是不行的话，那么就要找机修的师傅再给你检查一下这个门碰开关，一般是因为门碰开关接触不良才会导致转弯的时候提示车门未关好的。

根据您描述的故障现象，建议先用电脑检测是否缺缸，若没有，做一下变速箱基本设定试试

你好汽车转弯时为什么转弯半径越大越不容易出现事故 是因为汽车拐弯靠静摩擦力提供向心力，则f=m v2 r ，弯道半径越大，所需的向心力越小，越不容易发生车祸

建议首先检查轮胎磨损情况，如果花纹深度小于两毫米或者有裂纹，需要更换轮胎，如果轮胎正常，建议做四轮定位。

您好根据您车的故障现象分析，确定前部悬架没有问题，不是前面发出来的，如果后部底盘没有问题，后部的悬架轴承，传动轴，驱动半轴及固定螺丝等都没有问题！考虑差速器内部发出来的了！后轮左右两侧的还有刹车分泵看一下有没有回位不好的，或者刹车片与刹车盘磨损不均匀引起的异响！差速器前面是差速器传动轴啊也是传动的！接口也都是都是花健连接的！嗯，在检查底盘悬架零部件以及上面分析到的地方有没有异常的，没有还是怀疑后差速器内部引起的！

这种转弯如果说出现抖动的话，查一下车辆的那个轮毂的动平衡数据是否正常，如果说正常的话，就检查一下车辆的那个拉杆胶套有没有破损，看一下万向节是否缺油呢

根据你描述的，汽车转弯的时候，用的档位选择。这个根据发动机的转速，还有车速来确定是比较好的。根据转弯半径的话，这个是不好判断。一般情况下，这个车速在30码的时候可以用三档。40码左右的时候用四档。20码左右的时候转弯用二挡就可以就这样选择。还有可以根据发动机的转速，如果发动机的转速低于一千转的话，那就需要换入低档位进行转弯。

你好，沪南路华夏路电动车左转弯，汽车左转弯电动车每天的流量700~800辆，左转弯流量太多，导致比较拥挤，是不是这个意思啊？这个东西的话有可能上班高峰期的话，又像上海这个大城市的话，七八百辆的话应该也算正常，但是这个条件有限啊，路况就这么个路况，只能说你如果说提前几分钟吗，相对来说不用几天，你如果都掐着这个时间点去的话肯定是拥挤的。

你好，通过你描述的情况，首先检查一下悬挂，胶套！检查一下是不是减震器压力轴承！ 还有检查一下半轴有没有问题！