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技师王良你好!你说的应该是游车现象。问题还是在节气门和怠速马达
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钱两茧可我也换了怠速马达与清理节气门了
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钱两茧不过节气门不是拆下来清洗而是直接清洗的
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技师王良检查节气门是不是坏了。
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老爱丽舍启动怠速往下掉,不容易启动必须加油门才可以启动,热车后就正常。更换了怠速马达也清洗节气门故障还是这样。求高人指点
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各位老师请教下07年爱丽舍8V 1.4近一个月有一下现象帮忙分一下 现象描述:1:冷车启动一切正常,怠速稳定850转。 2:发动机温度高于90度时,出现间歇性怠速偏高(等红灯时),经常会怠速稳定在1200转,持续几分钟后怠速正常,过一会又偏高。有时突然升高没有规律。 3:怠速正常时,熄火再启动一切正常,如果怠速偏高时熄火,就启动不了了(边轰油门启动也不行),直到20分钟后车温度降下来才能启动,一切又正常了。 4: 出现此故障前因怠速不稳,第一次难启动,所以清洗过节气门-进气管-怠速阀-真空管-喷油嘴等,中间一次因进气管漏气重新拆后换密封圈。后来就出现了这个问题。所以现在怠速高时不能熄火,否则一定打不着火。
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东风雪铁龙 爱丽舍 驾校燃气车,2011年的车,跑了三万多公里!使用油的时候没问题! 使用气的时候经常灭火影响带学员!用气时轻轻加油 发出突突声 供上油大概需要!2 3秒 怠速走前后晃动怠速不稳,收油后 怠速会掉到600转一下 要灭火似的。 修了很多家 活塞 积碳 气门口 都换过 活性电磁阀也检查了 就是查不出原因! 正常开影响不大,学员练车就总是灭火! 求高人指点。烧气的车型都有一个相关的转换阀,你这种情况需要调节一下相关转换阀上的进气量。进气量太小就会出现类似情况。然后就是排查怠速低的问题,检查一下节气门
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07年爱丽舍,清洗了气路、油路、节气门,换了油泵,火花塞,点火线圈,检查了继电器,现36000公里,冷启动依然要打火2次以上才能成功,第一次打火成功,怠速忽高忽低后直接熄火,第二次稍好一点就成功不行就要打第三次,如果打火后持续加油,可以顺利着车,成功后怠速什么的正常。不知这是什么毛病,每天这样很麻烦,甚至热车也这样,和碳罐有关系吗?
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你好!我的车是新款爱丽舍(教练车)去年买的,最近这段时冷车启动后发动机怠速工作最多十多分钟风扇就会转动,检查了冷却液,发动机机油都是正常的,如果在把空调打开风扇基本一直都在转,以前从来没出现过就最近这两个星期才开始的。我同事给我说可能是节温器坏了。我在网上查了要温度过高风扇才会转,而怠速情况下风扇是不会转的。如果长时间这样会不会对发动机有影响,求大师指点?您说的这种情况属于正常现象,发动机的降温风扇通过电脑根据水温信号控制,只要水温达到了,它就会自动旋转
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你好!我的车是新款爱丽舍(教练车)去年买的,最近这段时冷车启动后发动机怠速工作最多十多分钟风扇就会转动,检查了冷却液,发动机机油都是正常的,如果在把空调打开风扇基本一直都在转,以前从来没出现过就最近这两个星期才开始的。我同事给我说可能是节温器坏了。我在网上查了要温度过高风扇才会转,而怠速情况下风扇是不会转的。如果长时间这样会不会对发动机有影响,求大师指点?因现在天气热,气温高,风扇启动过早正常的。可检查一下水温传感器,用诊断电脑读取有无故障码?
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车,不到12万公里,现在烧的汽油,以前烧气多。冷车启动抖动熄火,两三次后才不会熄火(特别是气温低的时候),但稍微加点油门转速会变低,加大油门转速会上去,此时起步加油没劲,放油门车子一怂一怂的,过会儿车热了就好了,这种问题有好长一段时间了;还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速,出现水温过高开锅,后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮,启动后消失,还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大(一般出现在熄火后再启动的时候)。这段时间出现热车打不着火(有马达启动声音),等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水(水深度最多10公分,是慢慢过水的,有时是路面的水有溅起来),车加油门没有反应,发动机转速上不去,也会出现减油门一怂一怂的,过会儿又好了。这几种情况,可能分别是哪里的问题,该怎样解决?谢谢!先用电脑读取故障码,对症下药,检查水温传感器。
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我的车有几个问题 1、车10年了,去年大修过,积碳烧机油严重,,现在这些都没有了,现在冷车启动怠速极不稳,启动900,800,900这么来回,这还好,严重的900,600下去直接熄火,在启动还是这样,现在启动我就给点油门,让他稳定在1000或900,2-3分钟松了就没事了,偶尔松了直接掉到5-600转,不会熄火。车有抖动,开个几百米下来就没其他问题了,关掉启动怠速稳定,有少许来去,。 2、起步10次里面有3-4次冲,123档都有,3档频率很少,感觉冲了油门下去如果不松,直接要像熄火一样 只能松油门踩离合在踩油门,怠速阀换了,节气门清洗了,都没用。油都是中石化的。 3、为什么水箱不漏水,这月4号加的防冻液,15号补了大概1斤左右水进去,就昨晚启动开车1公里车辆报警,3个指示灯闪,电子扇狂转,打开水箱看似缺水,水箱冷的,我加了两瓶矿泉水进去就满了,两瓶一斤水,开了几百米还是灯亮 风扇狂转,过会就好了,怎么缺这么多水,以前2个月左右添个一瓶水都不到,,,啥情况,,,,今天开也没问题,但途中按了两下喇叭 ,灯又亮了,电子扇也狂赚,不按就没事,一按,又这样,我的喇叭声音和以前也不一样,哑了一半,检查一下油压看看压力够不够,其次就是用电脑检查发动机的数据, 仔细检查每个水道地方有没有渗水地方,其次就是检查冷却水是不是进入机油里面了
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2014款油气两用爱丽舍,4万公里,一直烧气,入冬以来油气转换后经常亮故障灯,然后就加不起油,怠速不稳,发动机抖动且响声大,换了4个博士火花塞、清洗了节气门还是没有好转,读一下故障码显示:一缸失火,凸轮轴位置传感器故障,但是到了中午下班天气转暖再用车时又好了,经过两三次启动、行驶过程,故障灯又不亮了,车辆又好了。如此这般每天都重复。4S店要求清洗共轨和喷油咀,说是积炭多了,外面修理师傅说是油气两用车就是这样子的
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2014款雪铁龙爱丽舍原车CNG,目前5.8万公里,在乌鲁木齐市行驶,基本上用气,第一个冬天一切正常,第二年冬天临近春节时,油转气后怠速抖动,车无力,发动机故障灯报警,改用油反复起动两三次以上后,故障消失。如此反复,4S负答复:需要清洗油道和积炭。由于费用高没清洗。去年冬天来了,此故障只有天冷时才出现,因此去4S店做了清洗,未好,又换了火花塞,未好,又排除了点火线圈故障,仍未好、现在又怀疑喷气嘴,如此下来需花费上万元,真无奈!于是就没修,心想开春了再烧气吧,没想到故障更是频繁出现,而且发动机仓燃气泄漏偶尔还报警,照4S店修理方案,一步步换配件下来也不知道什么时候是头呀??无奈之下寄希望哪位大师显露神通,指点迷津。检查缸压,油压够不够。同时检查进气管,气嘴,喷油嘴有没有漏气的,还有检查三元催化堵塞没有
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新龙马启腾N30冷车启动怠速不稳怎么解决?
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