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张家正
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技师张家正你好，你好电瓶有漏电的情况，只要你起动跑一会儿好了，说明发电机没有问题，因为发电机发电是电瓶的电量得到了 -
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技师张家正补充所以就好打了，三包期内你的车在这期间的动西免费更换的，请你认真查看包养说明书。 -
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匿名网友买来一个月不到，不熄火，开大灯和收音机就亏电，4s还现场救援过两次，说没事，都是这样的，放心用！ -
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匿名网友现在两年多了，不知道还给三包不 -
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技师张家正那你就要找4s店，她就得给个说法，说没有事，那是推托呢！ -
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匿名网友这两年多，还亏我几次电，都是我找朋友车过来帮忙搞得，现在车都跑6000公里了，他们还认吗？ -
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匿名网友60000公里了 -
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技师张家正可能不太行了！ -
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匿名网友好的，谢谢！ -
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技师张家正不用谢！希望能帮到你。
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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2019款大众宝来，2018年9月25号买得车，今天12月9号早上8点钟用车打不着火，昨天停了一天没用车。早上和往常一样，插钥匙正常打火，点火的时候就听见突突突很慢就像没力的声音，打火过程持续4、5秒，连续打了三次火还是一样。隔了40分钟左右第一次打火点火时间持续了有5秒，车子启动了，但是马上又熄火了，第二次打火刚打着我一直点踩油门正常启动了。去4S店检查了电瓶，电瓶正常电压各方面都没问题。请问专家这是什么原因，不到三个月的车跑到有6000公里，基本上每天都用车，单线路是连续30多公里，来回70多公里。这个现象经常出现的话就重点检查一下马达
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14款宝来手自一体豪华型，15年七月份上牌，开到17年4月份，没有任何问题，之后出了一次交通事故，更换了前保险杠和右侧大灯，转向灯。都是4S店维修，从此以后问题出现了，接着空调压缩机不制冷，4S店更换，接着几个月电子扇不停，直到把电瓶电耗完，4S店接着更换电子扇。过了几个月，但是一跑高速，车子停下后，电子扇还是不停，又更换了电子扇。然后还是这个问题4S店更换了节温器，更换电子扇，接着更换行车电脑。现在还是这个问题，4S店排查电路。行车里程不到三万公里，7月5号过保，车子在4S店排查中，跑低速路，运行一个小时，熄火后车子耗无故障。前天跑高速三个小时，再换行车主板以后，停车半个小时，车子，电子扇不停，过一会停了然后自动又转了起来，又停又转，往复。请大师指点，谢谢建议检查下外部温度传感器以及传感器线路
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，建议清洗发动机的积炭，包括进气管，燃烧室，检查火花塞的热值型号是否正确，发动机的固定支架，机脚垫是否裂纹，都要做些检查，有损坏及时更换
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我宝来2013款 1.6手舒，目前碰到头疼的问题求助各路大神望能帮我解决，前两天时间在路行驶，走着走着时突然滴声响起，胎压监测EPC车身稳定灯突然同时亮起，当时吓一跳还以为爆胎赶紧靠边停车车检查结果没问题，又用胎压检测表查轮胎压都正常（前后2.5与当初设置时样）按胎压监测及ESP按钮没反应，就想打电话给4s店，摸电话同时无意识把车熄火再打开这些故障灯就没了，就没继续打电话继续行车正常 ，第二天出门办事开了一会又在半路这些灯又突然亮起，待办完事直接去4S到那里熄火排队登记后维修工来检查那些灯又没了，4S维修工检查说没问题，好吧那就没问题我就开走了， 结果今天傍晚还在半路这个声音又来了灯又亮，在等红灯的时候把车熄火重打两次灯还在，回到家下车查看轮胎无异熄火再打开又没了， 各位狼友你们是否有人碰到过这样问题，如何处理如有知情烦请告知感激。还有就是灯亮起的同时坡道辅助系统会失效，有时候加油会失去动力，有时候又不会。您好，根据您描述的情况。需要清除故障码然后再跑一下看看有没有。如果有，根据故障码维修
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我的09款新宝来，自动舒适型，EA113发动机。冬天时冷车启动后怠速跑一会儿发动机故障灯就亮，去检测后显示故障为“偶发性故障，系统太稀”，维修人员说不用管，把故障码消了。天气暖和后基本没犯过这类毛病。昨天零上三十多度，在小区院里等人，没事慢慢溜车，发动机故障的黄灯又亮了，重启没用，以为是机油挺长时间没换了导致的，所以今天去换了机油，故障灯还是亮，不知道什么原因了。故障灯虽然亮，但车子没有一点异常，能正常使用，动力也挺足的，就是偶尔不睬油门打不着车，十次能出现一次这种情况。请大师给个指点，应该怎么办。
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15款宝来手实！15年年底入手。目前跑了6500公里左右。前两天发现车在加速的时候抖得厉害，也加不起速度～而且出现了发动机故障报警，和epc报警！开到店里做各种检查，居然他妈的说是油品的问题，我再三得和他们说，检查好，检查仔细，如果真的是油品问题，换了油后，问题解决了也行！今天上午打电话，说让我过去，检查都做好了，没问题基本确定是油品问题，问我要不要把有抽出来，然后去加其他油，我就问他费用问题，是这么说的，如果是油品问题，之前所有的检查费用还得我自己出。有这个说法么？？Nnd！！！上午换完油，加了新油，石化95的。又试了试车，还那样，后来我就办事去了，过了一个小时给我打电话。说问题找到了，由于油品问题导致火花塞击穿～～这个事，我没有办法接受了～～～换完油就检查出火花塞击穿？？早干嘛去了？？
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2014手动宝来，跑一万四，一直加中石油97,之前有一天车没油路过一个小加油站加了100块97,加完后驾驶正常，但是第二天晚上就凉车打不着火，后来凉车第一次打火都很困难，第二次打火，或者热车打火都没问题，去4S第一次，他们给我换了新油泵，没效果，第二次，他们把救援车的火花塞换我车上了，跑了两天，打火还是没好转，又换回我之前的原车火花塞了，第三次，他们把我油箱油抽空了，我从新加了100块中石油97,加完油表显示一格半剩余油量，凉车打火正常了，但是后续问题来了，这新加的100块，我只跑了一百公里，只剩余四分之一小格了，显示还能驾驶10公里，油耗也太快了，以前我270块跑600公里呢，又发现右面刹车时有鸡鸡声音，到底怎么回事啊，越修问题越多，油耗高，有人说油泵浮子有问题，有人说空油箱第一次加油原因，有人说喷油嘴原因，有人说火花塞原因，还有人说节气门原因，我都晕了。刹车鸡鸡声，去4S他们说，刹车片硬，很正常，很多车这情况，不需要处理，请问谁能解决我心中这些疑问啊
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一汽大众老宝来1.8T，EA113发动机。因怠速时一缸失火高达上百次，最终更换正时链条涨紧器。在更换这个涨紧器时发现排气凸轮轴一缸位置最尖角处已经磨平，对应的排气顶杯也磨出一个凹面。于是同时更换了一对凸轮轴，一对排气顶杯。 装车后一把着车没问题。但是。着车后发动机抖动比较大，噪音也大。在更换这些配件之前，发动机震动和噪音都是正常的。更换了一个原车发动机垫后，抖动没有减少。发动机抖动时，方向盘没有明显震动。 车子开起来没有明显影响，也不烧机油。在安装正时链条时，正时也对了。五一期间在高速上机油压力故障灯亮了好几次，每次都是一会就自动灭了。检查机油没有减少，更换机油压力传感器后，偶尔还是会出现机油压力故障灯亮了一两分钟又灭的情况。 当时由于时间急，排气凸轮轴没有原厂件，看做工没问题，但是上面没有大众奥迪的标志。进气凸轮轴上带奥迪大众的标志。链条涨紧器时原厂件有奥迪标，但是涨紧器有一处被修理工不小心磕到了，有一个小缺口。这个缺口位置正好出处于被气门室盖垫覆盖的位置，所以没管它。 请问我车子这个情况，是否因排气凸轮轴为副厂件或者正时装配正确导致的？或者其它什么原因？ 谢谢！根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形，如果没有变形的话，换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？缸盖有可能变形，导致缸垫子压上去用不了多长时间，建议检查缸盖平面是否平整，缸体有无变形
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比亚迪S7启动键绿灯亮打不着忧心忡忡的启动问题作为一名汽车爱好者，你一定希望自己的座驾能够在任何时候都能够正常启动。然而，最近有些比亚迪S7车主在启动他们的爱车时遇到了一个令人困扰的问题——启动键上的
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