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技师孟帅帅你好，检查过火花塞没 -
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匿名网友你好，修理厂说是电脑故障需更换，伊兰特的通病，他们已经换了很多辆了。还有之前清洗了节气门之后就犯病了不知道有关系吗？
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大师您好！我的车是北京现代伊兰特04年的车现在29万＋公里，请问一下，我的车在低速行驶，或者拥堵的时候总是会出现水温高温的情况，但是一旦速度起来之后就没有这个问题了，找修理厂没查出什么情况，请问大师是什么情况，需要更换什么吗？
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我的车是现代伊兰特 11年的跑了15万多公里了 现在出现一个加不进去油的问题 每次加油的时候都要很慢才能加 一块了油就向上来 就要慢点加 到修理厂看了 他们说是加油口那根管子不行了 结果换了可是跳枪的问题还没有解决 请老师们帮我分析分析 看看是什么毛病
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现代伊兰特09年的车，今年买的二手车，跑了18万公里，中途改了天然气，使用天然气跑了14万公里，现在天然气已经拆掉了，烧油跑了1.5万公里，自从买了就觉得整个车动力不足，进气排气都通了，三元催化换了，四个缸缸压正常，新换的合金的火花塞，油压也测了，正常。电脑也调了，都没发现问题，现在相比同龄车，起步加速相差很多，请问我还要查哪里？
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大师好！我的现代伊兰特2011款目前跑了八万公里，油改气的车，前些天更换了火花塞后，换的铱金火花塞，用油正常，用气就不行了，低速时动力特别差，换挡顿挫感特别强，速度特别低时给油发动机转速不但上不来还可能熄火，这是什么原因。问别人说换火花塞后需要调整混合气，是真的吗这个主要就是检查一下你这个火花塞有没装到位，检查一下气上面有个减压阀，需要检查一下，需要调整一下。
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07年款现代伊兰特1.6手动，跑了14万公里，发动机在17年8月分时开锅，后来换了新水箱。开锅后油耗明显比原来大很多，百公里达到了13升甚至更高，后面紧接着又换了离合器三件套、前后氧传感器、怠速阀、汽油滤芯，清洗了三元催化器、节气门、进气歧管和VVT阀，后来发现发动机冲床，又换了比较厚的非原厂石棉缸床垫，调好正时回装后油耗比之前还要高，动力方面无任何问题，请问究竟到底是哪里有问题导致的原因？电脑检查无任何故障码，请不要重复上述的问题，我只想知道除了这些之外，到底是哪里出了问题？建议到4s.店进行检测，那里有设备比较齐全比较好检测和维修。着重检查进气部分漏气情况和三元催化
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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了，后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码，故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火，但是开不了多久就熄火，经常性的熄火。后来去修理店检查了，他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动，然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决，所以请老师指点迷津非常肯定的说，氧传感器在没有参与闭环修正的时候，不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次，参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态，也不会导致行驶中有冲击力，。氧传感器对油耗有影响，你这个情况更像是其他东西影响的油耗
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09款途胜2.0自动天窗版，11年底的车，现在7万8公里！4万公里的时候更换了全车油，大约75000公里的时候发动机警示灯亮了，自己用OBD测试显示故障码P0172，混合气体过浓，详见图，报故障后，车开起来基本没什么大异常，当然油耗是增加了，超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172，修理师傅建议洗节气门、换火花塞，正好火花塞也要换就换了，处理后清码正常了2天，又亮灯了！又去修理店，也打电话问了4S（4S店离我这里150KM），都说可能是氧传感器的问题，我又换了氧传感器，跑了没有5公里，又亮灯了！ 现在已经无语了，不知道究竟什么问题，一直在中石化加油，论坛里看有的是需要换燃油滤芯！ 询问4S店，他说要我过去检测，4S有专用的检测电脑！我想问的是，一般来说这个故障是怎么引起的？好像引起这个故障的原因有很多，如果我所有的件都换个遍，代价可能有点高！！请各位大师给个建议！清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ，检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ，碳罐电磁阀 燃油压力
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15年款北京现代朗动自动领先型。 15年3月27日的车，到现在为止跑了35000公里。 现在深踩油门起步车速上不去声音特别大，高速上车速120声音也特别大，明显没有搞买回来的时候状态好了。变速箱油没换。现在起步明显肉了。 需要更换火花塞，清洗喷油嘴和节气门，还有三元催化吗？去修车的地方师傅说把这几样做了。 用的机油一直是4S店240元的机油。
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我是15年北京现代朗动1.6L手动，至今4w7千公里了，平时保养就机油，一年前就感觉动力弱，油耗贼高，车载电脑记录肯定不准的9个油左右，但是自己是200块钱92只能跑300多公里，以前能跑350，现在200只能跑300，自己亲测不暴力开车，温柔油门，中途4W公里换过火花塞NGK铂金450块钱，机油也换了全合成美孚1号，也清洗过节气门，今天去修理厂检查了，三元催化也没问题，机油也没问题，火花塞也没问题，但是还是感觉动力无力，油耗高，他们推荐我先清洗油路，拆下来洗，说还有可能是什么喷油没充分燃烧问题，请问师父们是哪里问题，还有就是拆洗油路200元合理吗？有什么建议吗正确合理的计算油耗，具体的跟喷油嘴和缸内积炭都是有关系的。
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2008款伊兰特自动挡15万公里，最近发现挂D挡或倒挡的时候，有时候车子有很大的顿挫感，这个时候如果跑高速，感觉车子速度上不去，60迈的时候发动机转数在2500左右，80迈的时候转数在3000以上，没敢跑100迈。（平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右）。感觉不跳高速挡。去当地的维修站，说车子不跳挡了，用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病，只要挂挡有明显的顿挫感，变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了，车子放了一个晚上，第二天自己就好了，没有顿挫感了，变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的，下午也许又出现这个毛病了。没准。维修站让我换整个变速箱。请问这个毛病必须换吗？变速箱有故障了，去测下看是什么故障码，可能是输入跟输出传感器坏了。也有可能变速箱内部问题，那就需要大修变速箱
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问，跑了15万公里的帕萨特还能开几年呀？
帕萨特的“长跑之路” 嘿，咱甘肃话说这帕萨特呀，那可是老有名气咧！咱就来唠唠这跑了 15 万公里的帕萨特还能开几年呢。 烧机油的烦恼 咱先说说这帕萨特的发动机，听咱说哈，它那第二代 EA888 发动机
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2024-10-12
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二点五星奇骏四s店要求两万公里清洗喷油嘴节气门三元催化有没有必要去做？
二点五星奇骏四 s 店让两万公里洗喷油嘴节气门三元催化，有必要不？ 嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱唠唠这二点五星奇骏四 s 店让咱两万公里就洗喷油嘴、节气门、三元催化的事儿。 喷油嘴，它是干啥
汽车问答
2024-10-18
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汽车加速中喷轨不工作，汽车加速中喷轨不工作怎么回事
汽车加速中喷轨不工作，咋回事儿 大家好啊！今天咱来说说汽车加速中喷轨不工作的事儿。这可真是个让人头疼的问题，要是在开车的时候遇到这事儿，那可真是够闹心的。不过别担心，我来给大家讲讲这到底是咋回事儿。
汽车故障
2024-07-04
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汽车两万公里保养费用，汽车两万公里保养项目有哪些
在汽车保养领域中，两万公里保养是车辆的第二次大保养，是非常重要的一环。两万公里保养主要以更换机油和机滤为主，同时也要检查和更换一些易损件和液体，这样可以确保车辆的正常运行和延长车辆寿命。那么，在进行两
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2023-07-25
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迈腾两万公里保养，迈腾两万公里保养多少费用
随着汽车的使用时间增长，保养是不可避免的。特别是对于高档车迈腾来说，保养显得尤为重要。那么，迈腾两万公里保养需要多少费用呢？接下来我们来一一进行分析。首先，迈腾两万公里保养的项目包括什么？根据迈腾保养
汽车保养
2023-06-01
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小车两万公里保养，小车两万公里保养项目
随着现代社会机动车的广泛使用，对车辆的日常保养、维修交给专业人士处理，已成了一种普遍的选择。而提供保养服务越来越多的汽车维修公司很早就将“保养”这个词语赋予了广泛的内涵，其涉及到车辆各种方面的细节处理
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2023-08-10
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本田crv两年两万公里需做什么保养项目
本田 CR-V 两年两万公里保养那些事儿 嘿，咱河南老乡们！今儿个咱就唠唠这本田 CR-V 两年两万公里该做些啥保养项目。咱都知道，这本田 CR-V 可是个不错的车嘞。 常规保养不能少 首先啊，机油机
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2024-10-12
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2023-05-31
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雅阁15万公里保养，雅阁15万公里保养要多少钱
雅阁是一款性能稳定、配置丰富、品质一流的车型，在市场上备受欢迎。但是，当行驶达到15万公里的时候，车辆的各个部件都将面临磨损或老化，需要进行全面的保养和更换，来保持车辆的性能和安全。本文将围绕雅阁15
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2023-06-13
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两年六万公里保养，六万公里车保养需要换什么
随着汽车行业的不断发展，越来越多的人开始购买汽车作为出行工具。而对于买车的消费者来说，保养车辆是一个非常重要的环节。保养不仅能够延长汽车的寿命，还能保证其正常运行，提高保值率。那么，当汽车行驶到两年六
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2023-06-01
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