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技师许晓蕾这个主要还是检查一下变速箱油是不是过脏,需要更换变速箱油。
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我的是2012款CRV,车已跑了109000公里,前一段时间跑到107000公里左右的时候开始出现在一二挡、二三档换挡时车身抖动(车速在20到50区间),如果松一下油门再加速就没有这种感觉了,另外如果把挡杆上的D3按钮按下就没有这种情况了,或者是起步时用大油门也少有抖动的情况。我的变速箱油是105000公里时才换的,发动机油耗也基本正常。请大师明鉴!谢了!
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13年本田CRV,2.0发动机,跑了九万多公里,发动机和变速箱电脑掉了什么故障码都没有,就是跑起来从空滤那进气的声音大,三挡升四挡有点慢,感觉像三元催化有点堵,拆下来看烧的也挺好的,之前就是换了原车的火花塞,和原车的变速箱油感觉就不对了,可是油和火花塞都没问题都换了两次了还是这样,请教一下大师们建议清洗三元催化。更换变速箱油。
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请问下大师,我挂N档启动车子,然后车子就抖动,N档挂到D档也很抖,D到N踩刹车会抖,松开刹车能感觉到微抖,然后提速明显没力,以前用的是4s保养用专用油,今年第一次在外面做保养机油是金美浮1号。简单说行驶驻车的时候车子抖的厉害,行驶应该没抖,还有提速很弱,请高速指点,东风本田CRV2.0,两年开了18000公里!
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一辆2010款本田CRV车,排量2.0。车主报修有时不升档。接车调发动机和变速器都没有故障码,路试时发现数据流不对。该车的输入和输出传感器数据流分两种显示方法:一是显示每分钟多少转,另一个是显示每 公里小时。通过试车发现,正常行驶时,通过每小时公里的数据不对。车速,输出轴及输入轴的信号从一档升到匹档都是相等的。而通过每分钟转速显示的是正常的。同时在升到2档时,松下油门踏板让车速下降进一档后。只要输入轴数据在8公里或在9公里时。再加油门该数值就再也不会上升了。但是其它数值显示正常,此 时锁档就开始了。仪器显示锁在一档再也不会升档,只有动动油门踏板让车速发生变化,也就是说只要输出轴数值开始变化不再定住不动,车子升档就正常了。该故障不是每次都出现,只要一上路就能马上试出来!该车在其它修理厂换了波箱总成,电脑板总均不能解决问题。希望哪大师给指点一下,先谢谢!
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我的车开了有9万多公里了,本田crv10款,一直很爱惜,发动机出现异响两年多了,就是那种哼哼声,着车时怠速高听不到,开出三五公里就开始有了,走到车头很明显可以听到,继续再开十几公里就很小了。起初维修技师看了说是涨紧轮轴承问题,拆下来的确已经变得很涩了,换了后还是一样,后来用骨传导的方式拿撬胎棒听,说发电机轴承异常,换掉前后轴承,还是一样。自己总觉着像是助力泵发出的声音,不知大师有何指教,恳请指点。就是那种哼哼唧唧不知道再说什么的那种感觉,与发动机的起伏声是同步的,但明显不像是发动机内部发出的声音
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12年的本田crv跑了10万公里,今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统,我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯,汽油还是原来的没换,故障码清除了之后跑了20公里又出现了,还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子,请问我现在怎么半?是跑2箱油试试还是直接清洗啊,还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显,有时感觉不出来,换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳,转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转,请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试,车是刚买的二手车30天可以退,我刚跑了3天,发动机故障灯今天早上亮的,D挡等红灯有的时候明显,有的时候没感觉是一开始就有的,但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗?好维修吗?我有点着急😣你好,根据故障描述分析,针对你这种情况的话,建议首先清洗下节气门,喷油嘴,更换下火花塞,清洗节气门后,使用电脑匹配下怠速,然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话,然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题,只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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本田CRV,开车打火,按错了按D3了,然后又挂的D档,以后一挂挡就显示D3,怎么换回D档?你好,根据你车的故障描述分析,d3按钮在按一下就可以关闭d3模式,可以看仪表盘上面的d3显示灯,这个灯灭了就说明已经退出d3模式
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本田CRV仪表盘显示D3根据描述及问诊,D3档为超速档或者直接档,用途一般为超车等情况下使用,该车换挡杆上的标有D3按钮点按,可以开启和关闭
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16年2.0的本田crv,车辆落锁后,自动跳开。时有跳锁现像。停车用钥匙开关无故障。请问什么原因?16年2.0的本田crv,车辆落锁后,自动跳开。时有跳锁现像。停车用钥匙开关无故障。请问什么原因?【车型:本田CR-V 2016款 2.0L 两驱都市版】 已经给了维修建议检查!
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汽车挂d档冲击的原因,汽车挂d档有冲击感
汽车挂 D 档冲击,咋回事儿 各位老表,咱河南话讲,汽车挂 D 档有冲击感,这是咋回事儿啊?今儿个咱就来聊聊这个事儿。 冲击感的原因 1. 老表们,咱先来说说发动机转速过高的情况。比如说冷车刚启动时,
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冲挡什么原因,冲档什么原因
冲档是个啥,冲档是个啥 咱河南话里,“冲档”就是说车子在换挡的时候,有那么一下子,感觉车子猛地一冲,就跟被人踹了一脚似的。你说这是咋回事儿呢? 发动机的小脾气 其实啊,这“冲档”的原因可不少。比如说,
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CR 挂挡冲是什么原因,10款crv挂档冲击
10 款本田 CRV 挂挡冲击,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说 10 款本田 CRV 挂挡冲击的事儿。你有没有遇到过这种情况呢?挂挡的时候,车子猛地往前一冲,是不是有点吓人?别担心,我来给你讲讲这
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一档起步车发冲原因,一档起步的时候一冲一冲的
一档起步车发冲,咋回事儿 各位老表,大家好啊!今天咱来说说一档起步时车发冲的事儿。你有没有遇到过一档起步时,车子一冲一冲的,感觉就像被人踹了一脚似的?别担心,今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。 油离
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变速箱冲档的原因,变速箱冲档的原因有哪些 在咱河南话里,“冲档”就是说车在换挡的时候,突然往前一蹿一蹿的,感觉就像是被啥东西撞了一下。这是咋回事儿呢?咱今天就来聊聊这个事儿。 原因一:误操作 有些司
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挂 D 档往前冲,咋回事儿? 咱河南话里,有个词叫“得瑟”,用在车身上,那就是挂 D 档往前冲一下。这是咋回事儿呢?其实,这可能是你的车在给你开玩笑呢! 正常现象 一般来说,自动档车在挂 D 档时,车
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本田车换档冲击的原因,你知道吗 嘿,家人们!今天咱来聊聊本田车换档冲击的原因。你有没有遇到过换档时车子一顿一顿的情况?这可不好受啊,不仅影响驾驶体验,还可能对车子造成损害。别担心,我来给你支支招。
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