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技师贾志卫根据您的情况在出现故障的时候如果把油门踏板松掉,这种故障现象是否会好转?或者会减轻呢?另外在出现这种故障现象的时候是不是感觉整个车头或者座椅都在,抖动的感觉,如果是这样的话重点检查一下前轮的驱动轴是否出现漏油或者渗油的现象。
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技师贾志卫最好将车辆停起来检查一下,如果有这种情况的话就是由于驱动轴不平衡造成的。
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2013年的车(日产新天籁2.0L)到现在跑了23800多公里了,现在启动后怠速会高,以前1万公里左右的时候启动就在800多转左右。现在启动了飙到1300转了!请问我的车正常吗!机油什么的都是5000公里换一次?从没超过保养公里数!而且感觉油门没有以前灵敏了?23000公里了前后刹车皮需要更换吗?请大师父为我解答下
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大师好,我在国外,开的是美版天籁,(这里叫altima),11年的车开了13万公里,前段时间右上机脚垫橡胶断了,本地修理厂换的副厂机脚垫,当时说是没有原厂,换的泰国产的,后来我发现包装的标签是后来换上去的,应该是国产的,请问对车子有没有什么损害,另外车子从n到d,或者n到r都有冲一下的感觉,请问什么问题,一直没换过变速箱油,本地修理厂说免维护不用管,是这样吗? 图片网上找的,当时没拍!建议一支架垫最好更换正厂的,二清洗节气门并匹配,或者更换新的波箱油,三检查一下共振点,然后有针对性维修
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你好,我是10款天籁车也已经5年了,12万公里,前段时间跑在高速公路上,速度80左右油门稍微踩深一点车子往前一串一串的抖的很厉害很明显,提速超级不平顺而且速度也提不起来整车没力,因为车子刚保养好只跑了500公里后才出现这个问题所以可以断定不是保养的原因所导致,关于前面那个问题我拖了大概有一个星期才去维修补充一下,油门深踩就会出现那个问题油门慢慢加动力输出就很平顺,后面去清洗了节气门,喷油嘴,还有发动机缸清洗,我的车是4缸的,通过这三样的清洗试了车,油门深踩平顺了提速也跟以往一样,整车恢复正常,接着问题又来了,低速时就算加一点点油门车子也有一点往前串的感觉但没有那么强烈,要知道这个问题之前一直是没有的,但我开了朋友的车也是同年同款同排量它低速时也跟我的车完全一样也是有点串,根据了解很多人都有这个问题都说是天籁的cvt无级变速箱的问题和缺陷,我的车都是按时正常保养,就是想问问大师这个问题属于正常吗,还是车开久了自然形成的原因。
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我的是2011年天籁2.0cvt舒适版,有一天晚上,车子启动了,发动机故障灯亮了,但车是可以行驶的,但发现很难提速,感觉一直处于L档的状态,后来我就上网查,说应该是行车电脑会发现发动机有故障,随意系统锁定了变速箱,不让车子开太快,然后我就让车子处于D档低速20公里左右开到汽修厂等第二天维修,第二天我还是以低速开进汽修厂,师傅说要试车才知道,然后就开出去试,还一直踩到很高的转速,说这是变速箱问题,回来用电脑检测说是步进电机电路故障,然后我说想下午来修,正打算点火开走,但发现挂任何档位车子都没动力,踩油门发动机也没响,再测试,说变速箱什么传送带故障,最后打开变速箱,发现里面的钢条已经断了,请问这是我车子检测前就断了,还是师傅试车后导致的其他故障,这个维修费需要谁出?
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12年天籁车,我那个车前天转动方向盘有噔噔瞪的声音,然后修车的地方看了一下说是右边平面轴承时间太久磨损了,然后然后昨天换了一个平面轴承以后没声音了,但是发现现右轮指差变大,就是左轮四指,然后右轮五指,感觉右边偏高一点,开的时候会慢慢靠右偏,修车的地方说因为换了平面轴承的缘故说左边平面轴承时间久了陷下去,要把左边也换了才能一样,我没敢换,怕被坑。这个是什么问题啊?如果去4s店换一下平面轴承要多少费用啊。车子11万公里了,之前都没换过。这种情况跟平面轴承以及减震器顶胶有关系,也就是新旧两边不一样会出现这种情况。
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各位大神,变速箱加速加不起来 车况:2014年的日产天籁,跑了8万3,2手车,买来时变速箱就漏油,买过来时6万公里,自己跑了2万多公里 变速箱故障具体症状 1,s档基本没有作用了,挂上去后只有发动机转速提高,但不见车速改变 2,偶尔车子提速到40码左右感觉到剧烈震动,像过w 形减速带一样 3,不踩油门滑行时,车速即将降到20码以下时会有顿挫,感觉像是咽了一下或点了一脚刹车似的,转速表自行挑动提升一下,然后平缓减速 4,高速车速在120码时如遇到上坡车速会自行下降,怎么踩油门都上不去 5,加速档(档把脖子上的小按钮)和s档一样,基本没作用了 6,超车时踩油门没有任何提取的感觉 去了一处修车的地方检查说漏油是变速箱里面的曲封问题,换掉就好了,漏油情况已添加了图片。 问题一 有办法自己检查变速箱油的位置吗?(变速箱竟然没有油尺)。如果用NS — 2 的变速箱油尺测量的话,测出来的准确吗? 问题二 有没有办法在不拆卸变速箱换曲封的前提下恢复加速没有力量的问题? 各位大神帮忙出出主意,人在国外,修车贵且碰不到好技师,诊断问题都不准确,修好几次也不定修好。 提前谢谢各位花时间阅读我的问题
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日产天籁18款智进版,18年9月份提的车,跑了23300公里,上月初发现发动机声音变大了,开空调压缩机干活声音就更大,坐在车内可以明显的感觉到发动机运转的声音传到车内的震动,行驶起来七八十迈车就感觉车内声音很大,我也不知道这是什么噪音,油门也轻微颤抖,方向盘也颤抖,感觉就是从轮子传来的,刚开始以为是发动机有毛病,去4s店,工作人员说这是正常现象,我说应该不会吧,他们就说是正常,敷衍了事,最后不了了之,最近两天我也是天天跑修车店,和同款车型对比,我坐在他们车里感觉室内比我的室内震感要小,他们说我的车没事,修车师傅也说没事,这车我自己开了一年了,哪里不一样我自己最清楚,今天上午检查的底盘修车师傅说没什么问题,可是我就是感觉不一样,我一个哥们说是减震的事,正常磨损,天籁是以舒适隔音好闻名的,怎么可能一年就成这样子了呢。我不太能接受这个事实。当时买这个车就是冲它的舒适去的,我也不是拿这车和几十万上百万的豪车比我只是觉得才一年的车就成这样,心里别扭,就算是几万块的车一年的时间情况也不会像我这个这么糟吧。检查四轮轴承,轴承损坏也会造成行驶中噪音大。
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08年2.0天籁,17万公里,cvt变速箱,时速70有轻微嗡嗡响,非常轻微,时速90_110声音最高,过了110声音开始衰减,再快没试过,车前面有嗡嗡声音(感觉像是共振),方向盘有轻微振动,是间断的声音,不是连续的声音,速度越快频率越快,不确定是变速箱响还是前轮传动部位响,感觉像是右前部位传出来的声音,动平衡轮胎四轮定位都做了几次了,没效果,新换的变速箱油,问题依然存在,右前元宝梁撞过石头凹进去了一块,换过右前下支臂,师傅高速试过车,在异响速度区间变速箱挂空挡,响声也存在,求高手指教,先谢谢了,之前咨询过两个师傅说重点检查,右传动轴内球笼,和右过桥轴承,今天换了右前半轴总成,声音还是存在,我想知道是变速箱响还是传动部位响,今天高速试车,再异响的时候能听到左前轮胎橡胶跳动摩擦地面的那种声音,非常轻微,也可能是我神经质了,哈哈哈,来个负责任的师傅解答吧,非常感谢,主要是检查半轴,轮毂轴承有没有间隙。同时检查底盘有没有磨损的,变形移位的
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各位大师好,我是14款日产天籁2.0科技版,今年2月刚过保,行驶了27000公里。最近十天内出现了两次同样的状况,而且出状况之前没有任何征兆。就是绿灯起步时松手刹,指示灯还亮着,刹车踩下去挂D挡后踏板不能归位,指示灯还是亮着,强行扳也没用,踏板就好像卡住了一样。车轮动时明显感觉刹车没松,有摩擦声。车子重启后一切就正常了,质保期内出现过若干次踩刹车时刹车踏板有咔嚓的声音,就好像有东西卡着踏板,但不影响刹车到4S店也没查出问题。请问各位大师,是什么原因啊,会不会在高速行驶时刹不住车或刹车失灵啊。谢谢。这个起步刹车松不开,电子ABS电脑刹车辅助,如果不行就把ABS插头断开,你怀疑的这个ABS系统可能就是原因。
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车型:2013款天籁舒适版 购车地点:重庆市气博中心日产都灵4S店 买车时间:2016年5月28日 车辆出厂时间:2015年12月 问题一:听别人说库存车都是有问题的车,那我这个算不算库存车呀都快半年了,是不是有什么猫腻? 问题二:我的天籁上周六才提的车,一直车的大灯AUTO状态,之前一直都很正常,可今天就发现几个问题。 1、早上启动后大灯就一直会亮,很久也不灭,还得自己用手关闭后再开到自动才行,这功能是不是出问题了? 2、汽车仪表盘灯光可以设置亮度,现在我是默认的原厂设置,那么可以区分为不开灯时仪表盘为“高亮”,大灯开启时仪表盘为“暗”,今天出现的问题是这样的,早上打火大灯自动亮起,走了很远手动关掉后又将开关转至auto,就好了不一直亮了。另一个问题出来了,走到树荫下,大灯亮起,仪表盘灯变“暗”,仪表盘上出现大灯的小标志,过了一会走出树荫,仪表盘高亮,可是仪表盘上大灯小标志不消失,大灯依旧亮起的,手动转换关闭再auto后就正常了,开车到公司后走了大概一个多小时,自动大灯又正常了,前挡下什么东西都没放,肯定没有东西遮挡,这个可以肯定!由于是新车呀,比较纠结,麻烦高手指点迷津!
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