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技师孙晓哲根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:恩,进排气两个凸轮轴位置传感器! 这种偶发也确实不太好查!还没故障代码! 除了凸轮轴位置传感器, 进气道的翻板卡滞,不会是启停介入工作了吧! 测不了阻值 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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匿名网友你好
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技师孙晓哲你好,根据你的情况,电脑测一下有没有故障代码?这个故障你都做了什么检查维修了呢?
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匿名网友无任何故障代码 全系统绿通 清晰了进气道 低压喷油嘴 更换了凸轮轴链轮支架
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匿名网友搭在的是 三代双喷射机器
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技师孙晓哲嗯呢
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匿名网友检查了火花塞 缸筒积碳情况
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技师孙晓哲凸轮轴位置传感器换进气排气的?
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匿名网友位置传感器没有更换
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匿名网友更换的是三位四通阀那个支架
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技师孙晓哲哦哦!
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技师孙晓哲那不行检查一下凸轮轴位置传感器,这款机器凸轮轴位置传感器也容易出现问题
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匿名网友凸轮轴位置传感器 会造成这个故障现象吗 一般坏了好像都会报码吧
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技师孙晓哲恩是的会导致这个故障现象的
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匿名网友传感器到时有现成的 可以直接更换试车 问题是这个故障不是经常发生 在车主手里故障率会高一点 只要开回来检查 就几乎没故障现象了
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匿名网友还有别的思路吗师傅 这个对话框是有时间限制的
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匿名网友有的话 多提供几条 一并排查了
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匿名网友这款进排气都有位置传感器 这个位置传感器正常的电阻是多少
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技师孙晓哲恩,进排气两个凸轮轴位置传感器! 这种偶发也确实不太好查!还没故障代码! 除了凸轮轴位置传感器, 进气道的翻板卡滞,不会是启停介入工作了吧! 测不了阻值
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匿名网友翻板之前确实不顺畅 拆下来清晰了积碳和图了油后 一切正常了
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匿名网友启停问题也考虑过 档杆有启停按钮 一直是关闭状态 试车时打开开关后 可以正常启停
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匿名网友凸轮轴位置传感器 安常理来说 行驶时也会无力或是顿挫吧 EPC也会点亮 如果是凸轮轴位置故障 也有可能只影响怠速不影响行驶吗
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匿名网友再就是 有没有可能是行驶时双喷 怠速时会切换支管喷射 切换时造成的故障?
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技师孙晓哲双喷切换不会影响着故障
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匿名网友别的地方还有什么吗
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技师孙晓哲暂时想到这些,我在看看,有补充在发给你
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技师孙晓哲故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲您这边可以按照我的思路先修一下,您如果修不好,搞不定了,您再过来找我,我留一个联系方式!尝试我们平台包解决服务,百分之百确定故障点,避免你走弯路,耽误时间!不解决问题不收费!需要的话你加我微信沟通! 麻烦问题结束给个五星评价,平台会送你优惠券,下次可以抵扣!谢谢!
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奥迪A4,偶发性出现熄火,熄火后有马上打的燃火,已经把油泵换了都不行,请问是哪里的问题
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08年奥迪a4发动机1.8T的,冷车启动困难,启动两秒后熄火,踩油门也会熄火,没故障码,频繁多次启动热车后正常,偶尔也会加速不畅,油泵和过滤器也清洗过,是什么原因呢,望高手指教油,火,缸压,这三个最基本的必须要正常。然后就是进气量,节气门角度,短期燃油修正数值,主要这几个数值是否正常。根据不正常的数值判断故障原因。一般这几个问题,油泵,空流,前氧传感器,喷油嘴轻微堵塞,缸压。
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我是2016年的奥迪A4L最近从换过水箱循环泵之后,车辆跑完熄火然后不等冷却的时候在点火就出现发动机不能超四千转还有EPC故障如果行驶的话水温表就会高于90不断升高,熄火从新启动就好了,请问这是什么问题,电脑检测就报冷却装置不足够,熄火在点火就整长了点火您好!有没检查一下防冻液是否不足,或是节温器打不开,也有可能是付水副传感器坏了,也有可能水泵、节温器坏了,或者发动机水管有漏水地方,防冻液不缺在合理液位面上,防冻液确实没有减少,电子风扇没坏,那就只可能是节温器或者水泵问题了。根据你提供信息我综合得出解决办法第一可能节温器坏了,第二可能是彭胀水壶感应器或者线出了故障,第三就是水泵出了问题。
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奥迪b72.0t的06款,车在市区堵车的情况下开3到5公里,车就会熄火,在发动就发动不着火,等车自燃凉了以后可以发动恢复正常,在开,一段路还是熄火,发动不着火,或者熄火以后,在汽油高压泵那有个放汽油的阀,把油放掉,然后在发动留能发动着火,也不用等车凉,请个位大师帮帮忙,是那里的问题,修理师傅说有可能是气堵,要换汽油泵
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07年奥迪a4b7,行驶一直正常,一个月前加油站加油,刚停车,还没熄火解锁,加油人员直接打开了油箱盖,正常未解锁油箱盖是和车门一样锁住的,未解锁被打开油箱盖后仪表盘突然故障灯各种闪烁,熄火后显示请锁油箱盖,然后打火启动后就熄火,打着就熄火,半个小时后回复正常,后一个月未发生故障。最近车辆维修更换了油箱盖电机,又出现故障,打火后马上熄火,仪表盘显示请锁油箱盖,故障码为发动机防盗锁死,一个小时后又自己好了,第二天正常启动行车,中间熄火打火都正常,4个小时后一次熄火,又发生同样故障,2个小时还未能打火成功建议维修防盗系统,检查车钥匙信号
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老师你好,我的车是2016款a4L,2.0T,最近出现提示发动机转速不能超过4000转,下坡转速会逐渐提高,发动机声音变大,加点刹车和加油就下降一点,松开又继续,之前熄火重启就正常,现在熄火也不行,而且加速提不起速度,换了波香油,还是不行,想咨询咨询,麻烦了。这种情况有故障提示都会有故障存储了,一般和汽油本身关系比较大,发动机燃烧不好的时候就容易出现这个提示
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奥迪A4(03年)1.8T舒适型,行驶里程148000公里。冷车启动行驶一切正常,停车熄火片刻再上路行驶发现发动机声音比刚才要大,可以感觉动力明显不足,加速不良,发动机温度偏高(水温表指示正常)电子风扇启动。这种现象前几年只是偶尔出现,但近一、二年来越来越频繁了。分别用VAG401诊断仪和5053检测线检测到故障代码为P1128和17536。发动机进气滤芯和空气流量传感器都已更换。请帮助分析故障所在早日排除故障。
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2013款奥迪A4,目前行驶四万多公里,现在出现的问题是:汽车点火后挂不进挡一直在P挡,需要在用笔按烟灰盒下的一个紧急按钮才能挂进挡行驶,行驶过程无异样,行车电脑也未报故障。之前几个月偶发一次,现在很频繁出现,请问是什么问题?
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奥迪B8,2011款23万公里。之前换了进气支管后油门行程变长了,没有以前涡轮增压介入滞后。换了正时套装,换了高压油泵,换了前氧感应器后连推背感都没有了。地板油以前涡轮增压转速可以达到4000转-5000转,现在最多3000转。加速平顺的像自然吸气。请问师傅们这是怎么回事?维修厂说有涡轮介入,就是加速无力!以前经常转弯角度大起步熄火,不易打燃火。结果换了一堆东西。请问老师们看看我这个车怎么了?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换涡轮增压器。检查发动机故障代码 希望能帮到您!祝你生活愉快!
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客户行驶过程中出现抖动,尝试灭火重新打火无法着车,过了一个小时左右打着了,但是还是抖动伴随冒蓝烟,拖到我这里开始检查,更换了火花塞,着车还是抖动,观察数据流四缸持续失火,尝试对调点火线圈,故障依旧,怀疑喷油嘴损坏,更换之后故障依旧,缸压8.5,现在发现四缸活塞顶潮湿,清理干净之后着车灭火之后还是湿的,更换了高压油泵还是不行,测量汽油压力压力表来回摆动。根据你描述的故障,气缸里面湿,缸压还够,检查喷油嘴
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