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技师张满辉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个排除真空管路出膜片没问题,一般都是电磁阀的问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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陈**你好
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技师张满辉发动机多大排量的
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陈**2.0T
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陈**
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技师张满辉
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陈**
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陈**哪个膜片
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陈**
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陈**
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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陈**
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陈**
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陈**
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陈**
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技师张满辉不是的
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技师张满辉还有一个
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陈**
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陈**
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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陈**
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陈**说的是这的不 这个看了没事
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陈**
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技师张满辉对的
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技师张满辉
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技师张满辉
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陈**膜片啥事没有
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陈**现在怎么整
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技师张满辉
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技师张满辉
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陈**管路和电磁阀都测了 没有问题
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陈**
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陈**
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陈**
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技师张满辉
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技师张满辉
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陈**管路没有破损
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陈**你说的这些都没有问题
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技师张满辉
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技师张满辉
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陈**现在就是几天才亮故障灯
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陈**平常都是好使的
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陈**
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陈**
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陈**数据流看着挺正常
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陈**现在咋整啊
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陈**你看一下啊
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陈**
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技师张满辉
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技师张满辉
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陈**
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技师张满辉
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技师张满辉
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陈**
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陈**
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陈**
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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陈**
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陈**
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陈**
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技师张满辉
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陈**
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陈**
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陈**
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陈**
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技师张满辉
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陈**
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陈**
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技师张满辉
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陈**
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陈**
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陈**
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陈**
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技师张满辉
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陈**涡轮增压旁通阀故障 是啥毛病啊
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陈**是电磁阀吗
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技师张满辉
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陈**你说具体点 还有哪条数据流故障是 电磁阀的
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陈**
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陈**这俩条故障 是哪的毛病
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技师张满辉
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技师张满辉
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陈**
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陈**
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技师张满辉
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陈**
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技师张满辉
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陈**
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技师张满辉
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技师张满辉为了能更好为你找到故障点我拉个4s店技术总监过来给你看一下,简单的问题免费告诉你,复杂的问题手把手教你涉及列费用的问题可以跟他协商一下,最终的目的是把问题解决掉。你看怎么样,如果你同意的话,我马上找人
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陈**找一下
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技师张满辉好的
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福特2.0T翼虎P0234故障,涡轮增压过增,请问这个电磁阀在哪?是气门室盖上这个插着三根管的?1.6的拆了右前轮从下面还能看到一个,2.0的另一个没找到在哪你好,在涡轮增压器上面还有一个电磁阀,也是三根小管子的,你可以看我照片,照片位置就是,也就是涡轮增压器上面
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2013款福特翼虎1.6T发动机故障灯点亮 报P0234涡轮增压器过增压状态 执行器打不开 加速收油门时有明显漏气声 。现已经更换增压压力传感器和泄压三通电磁阀 故障没解决请问是什么问题 现准备更换旁通阀。你好,该车型出现P0234,是因为实际增压压力大于目标增压压力。所以最好看下数据流情况,大气压和目标增压压力,实际增压压力怠速情况下是否在当地大气压的范围,进气压力和进气温度是否异常,压力在30kpa左右,温度在35摄氏度左右。一般来说压力控制电磁阀和旁通阀问题都会报这个故障码,电磁阀可以通过测量电阻来判断5—60欧姆,还有可以排除一下进气压力传感器的可能性。感谢使用汽车大师,祝你生活愉快!
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福特翼虎1.5偶尔显示引擎故障,读取故障码p0236涡轮增压传感器a故障,放一会又正常了,跑几天后停放又是这个问题,最后又出现什么排气调节电磁阀电压高,现在应该换哪个电磁阀,车5万公里您好,根据与您沟通了解。建议用解码器检查一下准确故障码。然后再进一步检查维修。应该是排气卸荷阀有问题了。
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你好,师傅,我的车型是13款福特翼虎,2.0T的,现在跑了8万公里左右,现在老是报P0234的故障码,已经在4S店换了一个涡轮增压电磁阀,现在跑高速又报这个故障了,车子也不像之前那么有劲了你好,该故障码基本上是电磁阀问题,如果更换以后还是这样,需要检查进气管道是否有漏气情况,真空管是否安装正确,无破损。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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你好,师傅,我的车型是13款福特翼虎,2.0T的,现在跑了8万公里左右,现在老是报P0234的故障码,已经在4S店换了一个涡轮增压电磁阀,现在跑高速又报这个故障了,车子也不像之前那么有劲了基本情况已经告知,按照沟通内容检查维修。有问题继续咨询
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你好,我的车是福特翼虎,前几天故障灯亮了,去4s店检测涡轮增压过增,修车师父给换的电磁阀,当时挺好就开回家,今天早上出门走了没有3里路,车子突然熄火,再发动就点不着火了,显示发动机故障请及时检测,请问是怎么回事根据你的描述。可能由于更换电磁阀碰到其它零件导致。或者还有其它问题。建议读取故障码判断。谢谢
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师傅,我的车型是13款福特翼虎2.0T的,跑了十万多公里了,现在出现的问有发动机报故障灯,去修理店电脑解码说的是涡轮增压器超级增压器压力过大,有的说是要换旁通阀,有的说换废气阀,还有的说换泄压阀,持续性的,好像是一急加速发动机转速高,就会出现这个问题,要是换的话换哪个呢,价格多少合适呢,换了以后还会不会出现类似问题呢?2.0一共两个阀。一个气门室盖上面,一个涡轮增压器旁边。这个P0234过增常见是涡轮增压器旁边的阀的问题,这个阀不换长时间可能导致涡轮损坏,这个阀是常闭阀,正常情况是关闭的,这个情况涡轮正常工作。只有发动机模块发出指令让他工作的时候它让增压执行器打开,废气不经过涡轮,此时涡轮就不工作。意思就是如果增压压力控制电磁阀坏了涡轮一直工作不泄压就是导致过增。
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您好 请问下: 福特翼虎2013款2.0报的故障码是P2099 ,我今天买了涡轮增压电磁阀进行了更换,在更换过程中发现一个连接到电磁阀上的小管子有个洞,在管子的接近尾端的地方,然后我就把漏洞的地方剪掉了,重新链接到电磁阀上,全部安装完后,我进行了试车,感觉还是不行。请问现在又应该怎么处理 谢谢你好,根据你描述的问题。建议主要检查两类,废气泄压的问题和增压压力泄压的问题。排除这两类问题基本就是涡轮本身的问题,最好确定数据是否显示压力低。谢谢
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大师您好,我这里有一台2013款福特翼虎。1.6T发动机。该车之前因为水管漏水引起发动机水温高,更换水管后车辆能够启动。但发动机一直存在温度过高故障码。然后连续更换两个水温传感器,专用电脑编程,但是故障依旧存在,请大师指点升级车身模块和发动机系统,再者检查仪表
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福特翼虎1.6T,22万公里,发动机报 P0087燃油轨压力过低,故障现象:放置一段时间一个小时内,启动车辆,车辆正常启动,启动后慢慢熄火(油压不足),重新启动启动时间比较长,启动后一切正常,也不会出现熄火。之前故障现在比较少,现在故障比较频繁,故障数据:故障在现时低压压力正常,高压压力电压下降。已经更换了低压油泵,高压油泵,高压油轨传感器,故障依旧你好,车子低压燃油压力数据流读一下看看,看看期望的低压燃油压力和实际燃油压力一样吗,不一样就换低压燃油压力传感器。
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