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技师黄长春开了暖风以后。用电量就会增加。此时发动机的怠速应该自动提升。如果节气门和怠速控制阀有积碳的话,就会造成怠速不稳定。清洗就可以解决
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o海阔天空o我这款车有怠速马达么?
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o海阔天空o怠速阀可以才下来清洗吗?
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o海阔天空o怠速阀拆下来简单吗?
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技师黄长春是电子油门的话怠速马达和节气门是一体的。直接洗节气门就可以了。如果是,油门拉线的,就有怠速马达。
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o海阔天空o怠速控制阀需要拆卸下来才能洗吗?大概需要多少钱
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技师黄长春是的只有拆下来才能清洗干净。10块钱买桶化清洗剂就搞定了。
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你好 我的是08款丰田雅力士 一到气温降低的季节 开始怠速不稳 发动机抖动 原因是踩刹车怠速 降低 然后抖,风扇转的时候也怠速下降抖,车停止状态下左右打方向盘也抖,窗户升降也抖 感觉用电就抖 请问大师 是什么原因?
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徐老师,我这里有一台10年的马自达3,目前行驶13万公里,带有i-stop功能,就是自动启停,车子有两个电瓶。原地怠速正常,但是一打开空调,D档等红灯时,怠速就会不稳,从八百多往下掉转速,掉到650转左右,能听到压缩机启动的声音,转速瞬间提升到850转,但是过不了几秒钟,又会忘下掉转速,掉到650的时候又能听到压缩机启动的声音,转速还会回到850左右,总是这样循环。不知道是什么原因建议您先清洁一下节气门体,彻底的清洗一下,然后做一下初始化。
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尊敬的各位大师,我的风云2汽车,现在出现打着车以后怠速600转,机器发抖,换了火花塞,清洗了节气门还抖,加加油跑跑车稍微好点,有时可以上升至800转,但是不敢开空调,打开空调转速就下至600转发抖。请问是什么原因造成的,是否和怠速马达有关?谢谢各位大师。更换怠速马达检查线路。
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大,拿掉水箱盖踩油门水会下去,放掉油门怠速水会满上来,冷却系统放过气,但感觉空气源源不断进来冷却系统,闻了味道,一点柴油味和机油味都没有,应该不是缸垫冲了,缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体,肯定会有味道。怠速很稳,动力很好,电脑无故障码,也无高温现象。但是没暖风,怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了,没发现堵的地方,节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀,还是这样,个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了,但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的,平时并不开启,请问这种问题怎么解决?此类问题,一般是气阻所致,简单的说就是空气没有排干净。 1.使用真空装置抽真空加注防冻液 2.把已加注的防冻液放干净,重新再加!
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大,拿掉水箱盖踩油门水会下去,放掉油门怠速水会满上来,冷却系统放过气,但感觉空气源源不断进来冷却系统,闻了味道,一点柴油味和机油味都没有,应该不是缸垫冲了,缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体,肯定会有味道。怠速很稳,动力很好,电脑无故障码,也无高温现象。但是没暖风,怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了,没发现堵的地方,节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀,还是这样,个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了,但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的,平时并不开启,请问这种问题怎么解决?空气没有排干净所致 重新排干净或者重新添加防冻液!
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一开始车辆暖风怠速情况下不热,加油就有温度。后来加油都不热了而且水温上的很快,本来一直两个格,现在一会就4格。怀疑是小水箱堵住了,清洗之后还是一样不热,小水箱清洗之后发现小水箱排水管不热,暖风不开的时候还有点温度,打开暖风,马上就凉,请高手帮忙解答一下!暖风还是不热,求大神指点,暖风水箱换了,而且在暖风进水管处还加了水泵,但是暖风依旧吹凉风,不是翻版的问题,愁死我了,这几天正冷的时候!
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请问大师:我的车子是04年凯越,22万公里,手动挡。最近发生点过怠速不稳定熄火,我有时会在这种问题发生时给几脚油怠速就会稳定。请问我该检查哪些方面?还有一个问题:2档3档加速时最近发生打滑的现象,车子明显前后抖几下,请问是什么原因造成的?有时发动车子后换2档是怠速会瞬间变得很好,2000多转,有时空挡停车或者滑行时也会发生,请问是什么故障,我换过怠速马达也清洗过节气门。
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2014款比亚迪速锐tid豪华款,75000公里了,双离合,在每次起步的时候,很慢,几乎感觉不怎么走,加一点油才有,就是然后转速很高就是不变挡,有时候还会啦啦啦的声音,单车怠速根本没力,如果用M挡就不会有这样的情况。去4s他们说没问题,但是我开起来很不爽。也不知道是什么原因。建议检查变速器油位,油品质是否正常,读取故障码进一步分析。
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你好,我的车是2008款高配的比亚迪F3,前段时间怠速不稳定,而且油耗很高,就去修理厂洗了下节气门,喷油嘴,和用清洗剂洗了下发动机,之后怠速就特别高2000多到3000多转,有时候会正常,大部分时间都很高。之后又去找修理厂,他们说要换节气门和怠速马达,就换了,换了后还是一样的。怠速很高,一时一时的怠速又很低,甚至会自己熄火,我在网上查到一个车主和我一样的情况,他说清洗一下进气压力传感器后就好了,我我去修理厂洗了下进气压力传感器,稍微好一点,但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事,谢谢。这个就要重点检查一下,是不是进气压力传感器的问题?还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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2011款凯美瑞 行驶26万公里 我的KK早上启动时,一般没有等水温正常后再挂档,而是完全启动后挂档怠速行速一会,在接近正常水温开始正常行驶。这样做应该问题不大吧?但我这几天我发现一个问题当水温不到正常水温,若加油则发动机的响声特别大而且好像很闷很空的响声,不知是什么原因。和我一发动就立马开暖风有关吗正常情况应该发动一两分钟左右之后,然后再低速行驶热车这个声音大的话属于正常现象,主要是冷车会高怠速,所以噪音比较大。
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