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技师赖顺慧你好,这是发动机转数输入传感器,希望可以帮到你,祝你用车愉快
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊,已经行驶120000公里,最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起,还有一个发动机图形故障灯也亮起,发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中(40-80码速度时候),会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速,发动机转速突然大幅上升,接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问,输入什么问题?大概需要什么维修措施?这样的情形可否享受大众车正常质保范围?(我咨询过官方,回复说,DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。)谢谢!
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你好,我的上海大众帕萨特蓝驱版1.4T(2014款),行驶里程2.5万公里,昨天上午刚做完保养,一切正常。昨天晚上在行驶途中突然熄火、断电,时钟显示归零,面板的石英钟也乱走,汽车完全没有电,救援过来搭电也无法启动,只能拖回4S店检修。今天维修人员说是汽车发电机坏了,我感觉很疑惑,为什么发电机坏了我昨晚没有看到警示灯报警?如果是在高速公路发生这种情况岂不是极其危险! 请各位大师分析一下,究竟是什么问题,今后如何防范。恳请尽快赐教,谢谢了!更换发电机
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帕萨特是我第二辆车了,第一辆是瑞纳,这车挺省心舒适性经济性都不错,就像某车评人说的现代没拿出手的技术,但这车很少出故障。。。。换车的原因是随着开了五六年车技见长瑞纳速度满足不了我了尤其是跑长途,,,,所以一直在汽车之家研究车,起初没想入手大众因为网上说的dsg问题,但是去北京看价位后不理智了,选了1.8,因为存在侥幸心理还有就是相信国家相信大众,这么重磅车又是销售黄金排量不会随着拿出来开玩笑,只要注意驾驶习惯就好了。。。。我最后想问的是假如,,,假如干式变速箱真的屡修!能不能自己掏钱买个大众湿式1.8变速箱改装,改装费用多少?改装后整体质量行驶品质能确保吗???
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想购帕萨特14款1.8T尊荣,怕DSG和烧机油问题,
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新帕萨特DSG自动变速箱液压泵在什么位置,换液压泵好换不,求大师
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请问!2012年帕萨特1,8T。DSG七速手自一体变速箱。波箱油和齿轮油多少公里换。
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15款的帕萨特DSG有没有之前的问题
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5,跑了11万多公里,我买的是二手车,2015年2月份购买的,到手开了1万5千公里,我一直开都没有出现过问题的,到手就做了保养,换了火花塞,到7月份开始,车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着,起码要打个七八次才能着车,比如停车去个厕所出来之后打不着,不过这种情况可以说出现的几率很小,但是到了今年9月,这种情况出现的频率就很多,之后开去修理厂,第二次换了新的火花塞,第三天之后这样的情况又出现了,修理师傅说我的车气门室漏油,有机油漏到火花塞里面,把火花塞弄湿了,之后换了新的气门室垫,第三次换了新的火花塞,换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现,这种情况具体描述一下,如果是刚熄车后马上打火可以打得着,但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着,连续打火5秒以上发动机貌似着火了,但是转速只有二三百转这样跳动,怠速不稳非常低,然后就死火。如果要着车,起码要等两三个小时,两三个小时之后打一次火就可以正常启动,总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了,隔两三个小时之后一次打着,之后汽修厂用电脑检测故障码,出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题,请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况?
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请问一下帕萨特DSG手自一体变速箱,用手动档的时候,加档的时候需不需要松油门。
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新帕萨特传感器故障,帕萨特传感器故障灯亮了是什么原因
新帕萨特传感器故障,帕萨特传感器故障灯亮了是什么原因当您驾驶新帕萨特的时候,如果您看到了帕萨特传感器故障灯亮起,这意味着有一个传感器出现了问题。这个问题可能会影响您的驾驶表现以及您汽车的性能。在本文中
传感器
2023-08-22
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变速箱传感器报故障是什么原因,变速箱传感器故障是什么毛病
变速箱传感器故障,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车变速箱传感器的事儿。这玩意儿要是出了毛病,可真够咱头疼的。 传感器的重要性 咱先说说这传感器的作用,它就好比汽车的“眼睛”,能实时监测变速箱
汽车故障
2024-06-21
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大众帕萨特变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
大众帕萨特变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动或损坏、
汽车故障
2023-11-24
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帕萨特传感器故障,帕萨特传感器故障灯亮了是什么原因
帕萨特传感器故障,帕萨特传感器故障灯亮了是什么原因帕萨特传感器故障:解析帕萨特车辆传感器故障及原因作为一位汽车维修技师,我们经常会遇到车辆出现传感器故障的情况。今天,我们来讨论一下帕萨特传感器故障,以
传感器
2023-08-17
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新帕萨特2.0t用的是什么变速箱
新帕萨特2.0t采用7速湿式双离合变速器。它的离合器使用油冷却,被称为湿式离合器。这种离合器的冷却油能够保护摩擦片,使动力传递光滑柔软。相较于其他离合器,它的优点是使用寿命长,不易发生故障问题,只要操
故障维修
2022-05-11
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帕萨特的变速箱型号是什么
1.4T车型使用DQ200变速器,2.0T车型使用DQ381变速器。帕萨特采用的是PowerShift,这是一种基于手动挡开发的产品。PowerShift变速器结构与手动变速器相似,但比手动变速器多了
故障维修
2022-05-11
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大众帕萨特2005自动2.0用的是什么变速箱
大众2005年自动2.0使用的变速器是6速DSG湿式双离合变速器。湿式双离合器变速器是指双离合器大小两组同轴安装在一起的多板式离合器,它们几乎都安装在充满液压油的密闭油室中。因此湿式离合器结构具有更好
故障维修
2022-05-11
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帕萨特领驭2.0用的是什么变速箱
帕萨特使用6速湿式双离合变速器来驾驭2.0。干式双离合器变速器和湿式双离合器变速器的区别在于两者处于不同的工作环境。干式离合器的离合器片与发动机的飞轮直接接触,湿式双离合器的离合器片浸在变速器的油中。
故障维修
2022-05-11
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帕萨特气缸列1传感器1是什么
是前氧传感器。帕萨特气缸组1传感器1是前氧传感器。如果氧传感器受损,氧传感器会引起中毒,发动机中积蓄大量的碳,汽车排气管冒出黑烟。在驾驶汽车时,明显感到发动机动力不足的同时,加热器的电阻丝也会断开。气
故障维修
2022-05-11
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帕萨特1.4t手动挡用的是什么变速箱
萨特的1.4t手动使用了5速手动变速器。变速器是汽车非常重要的部件,变速器可以变速和扭转。如果没有变速器,汽车就不能正常运转。变速器使用过程中的注意事项如下:1、换挡前将离合器踩到底,操作变速杆时响应
故障维修
2022-05-11