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技师于坤希望我的回答对你有帮助
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技师于坤细水管的就是涡轮增压器的散热器
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技师于坤希望我的回答对你有帮助
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匿名网友我看那个通细水管的水箱通过去是在进气支管里面,废气涡轮那散热应该在涡轮上,不应该在进气支管里面呀。
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技师于坤那个是给空气降温不是涡轮降温 涡轮上有四个管子两个是防冻液两个是机油这个都能给涡轮增压散热的
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匿名网友我把两个水箱都给拆了,水漏了,那到时间加水从哪加?直接从蓄水壶加两个水箱都有水?
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技师于坤水壶就可以不过放气很复杂的
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技师于坤他是两个系统公用一个水壶
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匿名网友到时候怎么排除呢?
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技师于坤着车就可以
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技师于坤时间长点
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技师于坤他的涡轮是防冻液散热的 所以有两个散热水箱
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你好,我车是斯柯达明锐,今天去4S店,他没检查就说10W公里以上,机油散热器及水管 水泵 不锈钢四通都需要更换。请问这个是必须的吗?
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07年斯柯达明锐自动挡,小问题比较多,问几个我没解决的吧。 1.主驾驶门锁定解锁后打不开,需要从外面拍一下拉手才能打开? 2.加速时在40和80迈左右是车辆会有明显的顿挫感,变速箱指示黄灯会亮? 3.空调无热风,有冷风。且有时速度过快水温会爆表,停下来休息会问题可能能解决。现在怀疑节温器有问题? 大神能帮我解答下这几个问题如何解决么?你好!更换车门锁,变速箱有顿挫这个一般都是阀体故障,空调无暖风,需要检查水温是否正常,其次检查暖风水箱有没有堵塞现象
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老师好,我开的斯柯达明锐07款1.8T行驶里程60255公里,最近出现汽车点火时发动机故障灯自检不亮,对解决这个问题请老师给个解答,我自己动手解决一下(因为自己不是汽修工请老师解答仔细些,自己动手能力有的。)。提供一下情况,在途虎养车换过变速箱油,换油前这个故障灯自检会亮,然后自动熄灭,换好油后就自检不亮了,会不会拆过进气管道时,动了进气管上“氧含量”测试仪有关?发动机电脑板不工作或者发动机电脑板损坏,打开点火开关EPC灯就不会点亮,但是真有故障,一般油路系统或者节气门有问题EPC灯会点亮报警,其他问题尾气排放故障灯报警,但是你现在这个自检时尾气排放灯不亮,我的意思是你把前氧插头拔掉,人为制造故障看下尾气排放灯会不会报警,出去路试5公里左右,如果一直都不亮,但是解码仪可以正常读取到故障码,这种情况就需要检查仪表内部的尾气排放指示灯是否出现了问题
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你好,我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多,68000公里。前天开始出现空调不制冷现象,当天就去把雪种加满了,加满当天是制冷的。 可是今天又不制冷了,我就先去了一家专修汽车空调的店,那老师傅拿压力表一测,没雪种了,然后看了一些常漏雪种的地方,什么压力阀,还有管的接口,水凝箱(都是表面观察),跟我说都很干,应该不是这些地方泄露,说可能是蒸发器的问题,不过蒸发器就需要拆仪表台,比较麻烦,就叫我先去4S店看看。 接着我去了4S店,等了好久,初步检测说我两条空调管磨穿了,我一听就特不靠谱,因为以前有一次被坑过,所以我就直接没做下一步检查就走了。 然后去了一家大型保险公司的定点维修服务公司,这家汽修店的师傅就帮我往里面加空气,看压力表有没有变化,半小时后就少了一格,不过用洗洁精水弄管,也没发现泄露的地方。后来因为他要下班,就没做进一步检查,因为去那的时候下大雨,所以没法判断别的地方。他说也可能是蒸发器,不过一般3年车还不至于。 现在我就想问,到底我选择哪家店维修比较好呢?我就觉得4s店总是很多坑,所以比较排斥,不过可能仪器先进点。有点迷惑…求指点!泄露很麻烦的。你只有分段检查泄露,要找管子,把冷凝器和蒸发箱,分开测量,先测量外面,压缩机,冷凝器,管道,检查没有泄露的话。就要考虑蒸发箱泄露
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2014款斯柯达明锐1.4T手动版,2014年2月买的,到现在才跑了一万五千多公里,因事故换了空调冷凝器,涡轮增压中冷器,水箱,电子扇,空调压缩机高压管,元宝梁。还有油底壳磕进去核桃大个坑,不影响使用,没有更换。其他没有原件损坏。原来涡轮增压1750转时介入,现在等发动机3000转才感觉涡轮增压介入,并且非常费油,满箱油到现在还剩不到半箱,才跑了300多公里,不知道哪里出了毛病,希望各位大师发表见解,帮我解决问题,不胜感激。
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斯柯达全新明锐 于2014年11月购买 行驶4万公里 因中控棉异味 中控拆过 一次偶然时间发现主驾驶油门上方或仪表盘里面传出来的 有嘀嗒嘀嗒声音 有点像钟表的声音 有点像定时炸弹声音 还有时候觉得像转向声音 没有转向声音那么大 在网上收集一些关于这方便问题 说是三元催化冷却收缩声音 都说这种声音正常 有时候有 有时候没有 声音不固定时间段出现 有可能这一天都不会出现 频率是有节奏的 我想问如果跟三元催化有关系 是因为需要清洗三元催化还是这种声音根本上就解决不了 我开单位捷达好像就没有这种声音 曾经在汽车大师上问过一个专家 专家说是拆完中控冷却系统进空气了 过一段时间会自然消除 或者是去4S店拍冷却系统 过了这么长时间了没自然消除 因为去4S店需要几十公里 所以就没去 在当地找了一家小拇指问了一下 我跟人家说冷却系统 人家把我防冻液盖打开一下 又关上了 希望有高人能指点一下 听着闹心不说 也不知道行驶是否安全啊 拜托各位了
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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10款斯柯达明锐1.4T 自动逸俊版,真是公里数12000+,在高速110以上方向盘开始抖动,110以下不抖,120方向盘就很抖,方向盘变得轻飘飘的,感觉两轮都不是跑的平行线,要散架的感觉。不敢超过130,一个月内换了一对米其林浩悦在前轮,做了5D四轮定位,前轮动平衡,换胎之前一个月内在4S店做过四轮动平衡(4S很水,以前的铅块都没拆)。之前也是同样问题但没这次严重,之前4s说轮胎需要更换,现在换了还这样。求解,不知道什么原因。备注:此车为1个半月内购买的二手车,此车未出重大事故,出售前一直在4s维修保养。方向盘高速抖动求解,动平衡四轮定位刚做的,有次4S检查说右(还是左,忘了)轴承需要更换,会不会跟后轮轴承有原因,求解。对于这个问题,可以采用排除法,最好能找4个轮胎安装到车辆上,排除轮胎后,可以重点检查一下底盘悬挂胶套是否老化,以及半轴。
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斯柯达明锐干士双离合匹配通道号是多些您的问题是“斯柯达明锐双离合器匹配通道是多少?”,相关方案如下:第一,这种有两个方式在自诊断里面匹配就用基本设置通道60做就行,。第二,也可以直接选择电脑的引导功能然后进变速箱里面就有单独的设定选项,这个就更详细一些,步骤就全部都是中文显示提示出来的,按说明做就行,如果没有做过就用这个才更简单一些,希望我的解答能给您带来帮助。
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你好我是斯柯达1.4T车主 我的车最近在行驶中有高温的现象。没有任何规律 就是偶尔高一下 一会就下来了 但是摸水管并不热 下水管冰凉冰凉的 现在我觉得水温上的以前快了 但是暖风的温度没有以前热了 最近节温器 水泵 防冻液 水温感应器 全换了 一点用也没管 这会是哪里的问题 请教专家 谢谢你好,根据你描述情况分析这个车两个水温传感器,应该是仪表水温传感器到仪表线路插头之间有问题
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