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技师蔡旺建议更换汽油泵,这种情况应该是油泵泄压
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王竞能没有泄压。。检查了的。看下补充。。
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技师蔡旺那就OK
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技师蔡旺他是第一次打火,检查的么,还是打火好几次在,测试的
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
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我是2016款野马t70手动1.8L精英版,上次出现车打不着火,感觉就像是没有压缩一样,马达转起都没有负荷,我以为是马达空转,找个人在前面帮我看着,皮带轮都转,我随后把高压线圈卸下来打火也有电。我看着发动机,点了支烟最后试着把凸轮轴传感器插头拔了,又试了一下结果打着了,第二天还是同样的毛病,我照旧。我想应该就是它出毛病了。就拆了下来在TB上买了一个,可东西到了装上车子却无法打着,我又把插头拔了结果着了。请问这个传感器自己换不了吗?还是发来的东西不对?求解您好,根据您的问题描述,我建议您先更换原厂的配件,在TB上购买的配件我不知道质量怎么样,该车的故障原因主要有三个,一是传感器本身的故障,二是凸轮轴位置发生偏差,三是线路或者发动机电脑的故障,我主要怀疑传感器的原因,奥迪EA888发动机有时候也是这样,换上副厂或者品牌的凸轮轴位置传感器就是这个样子的,只有更换原厂的传感器才着车,您可以检查一下,回答完毕
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04款奇瑞风云行驶160000公里,热车打不着火,冷车可以打着,然后一句开都没问题,就是不能熄火,熄火就打不着了,等车凉了多打几次就着了,今天换了点火线圈,依然问题在,热车搭铁打火没火花,冷车有,不知道啥情况,问了网上说,都说水温传感器,碳罐,进油管等。今天用试灯测点火线圈上面的三根线了,不是高压打火线,把一头插进中间那个线里,另一个插进旁边的,然后打钥匙,试灯一闪一闪的亮,等车热了,在打偶尔一闪一闪的亮,下来基本不在亮了,也就彻底打不着火了,大师帮我判断下!
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04款奇瑞风云行驶160000公里,热车打不着火,冷车可以打着,然后一句开都没问题,就是不能熄火,熄火就打不着了,等车凉了多打几次就着了,今天换了点火线圈,依然问题在,热车搭铁打火没火花,冷车有,不知道啥情况,问了网上说,都说水温传感器,碳罐,进油管等。今天用试灯测点火线圈上面的三根线了,不是高压打火线,把一头插进中间那个线里,另一个插进旁边的,然后打钥匙,试灯一闪一闪的亮,等车热了,在打偶尔一闪一闪的亮,下来基本不在亮了,也就彻底打不着火了。今天用电脑测,显示发动机转速传感器和碳管故障,转速传感器是不是曲轴传感器,换上会好吗大师帮我判断下!
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自从上个月底车的右前杠让我撞到柱子上撞了一下,车子停了两天,早晨起来上班就打不着火了!当时汽油已经在红色警示线最后一个格了!晚上下班也没打着火!本以为是电瓶没电!过了两天,寻思去加点油看看,又能打着火了!寻思给电瓶充电沿着市区跑了半个小时,第二天又发不着火,最后找大修厂的来检查了一番说没有问题!也做了保养!可是第二天早晨上班还是打不着火!无奈啊!有时能打着有时打不着!现在每天上车都特别忐忑!祈祷一番,太纠结啦!大师救救我吧
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我有辆夏利机器是丰田8A的那款 自己动手更换了正时皮带 换皮带的时候发现上下两个点都没对上 然后我把两个点对上了 装了新的皮带 结果 机器感觉没劲了! 而且 晚上放一晚上早晨一点就着! 中午晒一中午 下午再打就不好着 大概打半分钟才着 我觉得是不是点火时间不对 我把分电器调了几次 都不管用 我想问问哪位师傅 可以帮我把这个问题解决了! 谢谢首先从新对分电器就是拆下火花塞转到一缸上止点,对分电器一缸。如果赶火无法好转也可以互换一下钢线,1-4 2-3互换
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本车是byd f3r 最近有两次 (打不着火),两次都是叫修车店拿电池来搭电才把车 打着火。 第一次没打着火之前我没测电池有多少,等修车店拿电池来搭电把车打着后,我测了一下,有14V。修车师傅说我电池没有问题。(在着车后两分钟我就把车息火,重新着火试试,结果一下就打着了)。我原以为没什么问题了,就暂时不管它了。 接着正常用车四天,第五天出差,第九天出差回来,结果又打不着车了, (我用万用表测 11V )试了几次打火,结果还是没打着,最后还是叫人过来搭电才能打着,打着火之后(用表测有12.4V左右),修车店师傅说了一句话(如果电池没电了,在着火后要保持半个小时不要息火,如息火又要搭电才能再次打着。但是在着火后一两分钟内,我就息火,再重新着火,一下就打着,不用再次搭电) 情况再过了几天(我也没修没换电池),车停在楼下两天没开了,刚刚我试着打火,出现(难着火,平时一秒能打着,刚刚二三秒才行)接着我又测电池,还是有12 V多。 首先车电池刚好用了 18个月。骆驼牌 再次,我车买车时,自己加装了低音炮,(以前一直用并没有出现这样的问题) 最后,我车有导航,空调,灯,我息火前都有关。 请教各位大师傅,我的情况要不要换电池?还是我车子那里出问?谢谢指导!!
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05年318E46 入冬时候开始冷启动困难 后来电脑检测偏心轴传感器故障 换了一个新的 好了 然后一个星期没出门 就是偶尔下楼启动一下 每次都一下就着车 后来有一天在车内呆大半天着车 结果第二天早上打火一下着车大哥五秒自己灭了 然后再打车就没有压缩的感觉 自己卸下火花塞查看全是汽油 然后吹干装上打车着了 不过很抖 着了大概一分钟我关闭钥匙门 重新启动着了 一点也不抖了 我就去修理厂检查 说伺服马达也不太好 我就换了 换完感觉动力明显提升 合计这回就没问题了 结果第二天早上冷启动车 一下就着 然后就灭 还是淹火花塞 以为卸下来吹干就没事了 这回从早上弄到晚上 火花塞都拧坏俩也没弄着 我都无语了 后来在网上查询说换VVT马达要匹配学习极限位置 有些人说装上就可以不用学习匹配 迷糊中 谢谢指点车辆故障现象是在启动车辆数据如果出现打不着的情况下车辆出现没有缸压。冷天时出现。 根据车辆描述。首先建议匹配电子气门私服马达。如果故障不解决。在下一次出现故障时测量气缸压力是多少。检查排气管是否通畅有无结冰堵塞排气管
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06年帕萨特领驭手动挡,早上第一次打火不好打,到了冬天更为严重 需要五六次,打火启动后再熄火半小时内再打火一把着,时间一长就不好打火 更换过火花塞 电瓶 清洗了积碳 问题依旧,前几天在论坛上看到可能是水温传感器的毛病,在淘宝买了一个自己换上后,有几天是早上打火一把着,由于不长开,就一直停在那 现在早上打火又不好打了,但现在基本是两下就着,第一下打火感觉没拉车光电瓶响 第二次打火才拉车 求问大神该如何解决
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起亚福瑞迪38000㎞ 最近一个月出现有6次打不着火现象 第一次 晚上下班打不着火第三下发动着火 第二次 晚上下班行驶能有五分多钟下车买点东西能有将近我分钟回来打不着火打了三下我记得我把钥匙全部关闭再打一下就着火 第三次 中午回家拿东西没打着火钥匙也是全部关闭又能打着 第四次 晚上下班没打着钥匙全部关闭再打启动着 第五次 晚上下班启动能有6次没打着 钥匙全部关闭又能启动着 每次打不着必须钥匙全部关闭在启动就很顺利 行驶中也没有问题 曲轴位置传感器 火花塞 汽油滤芯都换了还是不行 大神们给看看 我还有视频怎么上传如果有不懂你需要及时咨询我我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
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比亚迪速锐停2天就打不着
比亚迪速锐停2天就打不着一、引言在汽车领域,选择一款可靠的车辆对于消费者来说至关重要。然而,有些车辆在某些方面可能存在一些问题,比如说比亚迪速锐。有报道称,这款车在停车2天后就无法启动,这引起了很多消
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13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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2015-12-13
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兰德酷路泽打不着火,遥控器也失灵了。
这种情况,首先按下遥控器上的按键,看一下遥控器上面有一个指示灯会不会闪烁, 如果是这个指示灯不闪烁,那说明遥控器的电池电量不足,可以更换一个,拆下电池来之后测量如果是低于三伏以下,那么就会导致工作不良
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2018-07-16
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买第一辆车到底二手的好、还是新车好?知道这些就不就结了
隔壁老王这几天又犯难了,为啥呢?想买车了,但是问题来了,退休资金不高,到底是买个品牌二手车好呢?还是买个便宜一点的新车好呢?邻居亲朋的建议各有千秋,搞得老王一直纠结中。老王的问题并不是个例,很多第一次
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