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技师张明顺你好,我是汽车大师专家技师-于洪彬,很高兴为你解答。
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技师张明顺第一要确定正时正确,曲轴对一缸上止点,凸轮轴轮K点在上。第二在找到一缸上止点的情况下,把分电器拔下,把分电器头对着一缸钢线,有于插入分电器头会转,所以要计算好提前量,保证分电器到底是对好一缸
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技师张明顺分电器插入调整螺丝孔也要在中间,以免调火时无法调节。
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技师张明顺以上两点都正常就可以调整分电器,来调整点火提前或滞后,不行的情况可以互换钢线进行测试
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这个正时皮带 上下两个点 对不准 有什么后果
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原来没换的时候 两点就没对上 结果两点对上了 就不好用了
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技师张明顺是凸轮轴进气和排气的两个点还是皮带轮的点呢
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技师张明顺凸轮轴齿轮两点必须对上,正时皮带轮的就对点对上边,有个小孔看到凸轮轴盖上的点就可以
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那两个点应该没问题 我对上了
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技师张明顺可以先按我说的,去调点火前提角,不好的情况下要检查气门间隙
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技师张明顺一定要缺定正时正确的情况下才可以调提前角,如果凸轮轴点位以前不正确,对正之后会导致气门间隙变动也会导致这样情况
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这种问题 会不会是齿轮的问题啊?
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例如 原来正时点不对 调了分电器! 后来正时点对了! 原来分电器的位置就不对了
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技师张明顺这是正常情况啊,从新对,凸轮轴和正时,一定要从新对分电器的,他们要一致的
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技师张明顺比方,凸轮轴是一缸,曲轴和分电器一定要在一缸,这是必须的
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技师张明顺可能,这样方法是对分电器一缸,通用的方法
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技师张明顺行好的
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(我的车是夏利a+,06年的车,跑了4万多,前两天早晨着车打了两下没着,后边着了,但行驶两公里内,行驶途中突然断油四五次,之后就好了,突然断油时,只是瞬间,然后有着了,估计是撅着了,这是什么问题?还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对,平时100元油跑二百三四十公里,跑到200以上时指针不应该是在半箱,但是那天在半箱,之后又跑了十几公里,指针倒是往下走了一点点,但是心里总是别扭,应为一年多以前确时坏过一次,换了油泵总成和油浮子,现在可能是坏了么,怎么能知道它是不是坏了,怕车没有到路上,麻烦专家给看看,去修理厂,它没坏,也得拆后告我坏了从换,麻烦专家了。)就这个问题刚才有师傅说是油泵继电器的问题,但是我不明白,它关系我说的两个问题,还是光断油的问题?
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版!给我支招 谢谢大家???
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夏利汽车点烟器有木有保险?点烟器不通电怎么回事
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2002年夏利打不着火,点火线圈不工作你好!你先测量点火线圈上的信号线与电脑板是通的没,如果通就检查分电器上面的两个线与电脑板上线通的没,如果通就是电脑板这边或者分电器上曲轴角度位置传感器的问题!
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夏利06款中控点烟器烟灰盒下面是什么
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夏利a+行驶中熄火,然后打不着火,而且汽油泵是新换的确定是否供油可以把供油管扒开看看打车是是不是有油,或者测量供油压力,新换的汽油泵如果供油有问题那就重点检查油泵供电的线路是不是有电 1.油泵供电线路及插头 2.油泵本省 3.油泵供油管路阻塞等 供参考
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夏利n3点烟器用100瓦加热垫可以吗?
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夏利7101点烟器下面的大方盒子叫什么
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