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技师倪向往你好，现在一缸缸压还是没有缸压？ -
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匿名网友没有缸压 -
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技师倪向往没有缸压属于机械问题了，它不工作更换再多东西也没用。检查一下气门，液压底托，活塞环 -
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技师倪向往打点机油打车试缸压 -
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匿名网友谢谢了 -
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匿名网友就是点火瞬间试缸压显示无压 -
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技师倪向往没有缸压跟火花塞之类没有关系得，它属于密封不严造成得漏气 -
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技师倪向往一般来说两年的车不应该出现这个情况得啊 -
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匿名网友会是车主用车不当造车的吗 -
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匿名网友4S说如果是车主原因需个人付费包括高速拖车费 -
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技师倪向往只要不是假机油，假汽油或者人为损坏一缸不应该出现这个的。这个一般就是活塞环断，气门弯，底托弹不上来出现漏气 -
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匿名网友机油一直是4S店的，汽油9392都是中石化的油没加过小油站的油 -
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技师倪向往那不应该得啊。现在具体什么情况，一缸一直没有缸压？ -
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匿名网友打开车一直抖动，现在放假4S没人修 -
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匿名网友上班后在处理 -
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技师倪向往断缸一缸缺缸？ -
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匿名网友他们就说一缸没压 -
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匿名网友打开后再沟通吧 -
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技师倪向往如果一直一缸没有缸压就是气门漏气。活塞环断漏气，底托弹不上来漏气造成没有缸压，它属于密封燃烧室，一旦漏气就会没有缸压，如果气门，活塞环正常可以滴机油打车试缸压
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你好，我车是购买于2013.12.28东风标致2013款，ec5发动机的标致308是自动忧伤版本。8万公里换过变速箱油，今天行驶过程中，雪花s以及三角感叹号出现，通常这是指变速箱有问题，行车电脑给的提醒，但是我发现这个雪花s感叹号一直闪，熄火重新点火灯都不灭，同时车子可以正常换挡，去了修变速箱以及4s店的专业电脑检测，变速箱无故障码，但同时也无法消除这个灯，只是雪花和s模式，是不能用的，其他换挡一切正常，我现在看到提示灯闪烁，一直心里没底，怕哪天真有问题，请问该如何解决这个问题该车更换自动变速器油液后需要使用专用电脑诊断仪重新对油液的老化计数器进行设置，才能消除提示报警。
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的，但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了，其他检测没事所以没换，连杆也换了四缸一个，其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现，火花塞上有积碳，从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻，拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状，一二缸是发湿的积碳机油状，只有三缸发干，四个缸压都是八个以上，现在确定指定是机油，而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴，如果它们坏了（比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题）还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求！！！！！
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我的标志308手动的，洗发动机后加油迟钝，发动机故障码出来，检测之后是三缸缺缸，火花塞拆出来看有水，清洗之后安装上去开了一会又出现同样问题，请问这是什么情况，火花塞也没坏，是不是线圈坏了？如果是点火线圈损坏，能试出来的，插上四个火花塞，按在缸盖的金属地方，然后启动车，看看哪个火花塞不点火，如果三缸火花塞不点火的话，将火花塞位置调换一下，如果依旧是三缸不点火，那就是点火线圈坏了，点火线圈不建议您在网上购买，质量无法保证
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12年标致308报P1336，P1337，P1338，P1339，P1340换了火花塞高压包后报P1336和P133912年标致308报P1336，P1337，P1338，P1339，P1340换了火花塞高压包后报P1336和P1339【车型：标致308 2019款 190THP 自动时尚版 国V】此车更换火花塞点火线圈后，报故障3缸失火，找到3缸后，再次检查火花塞点火线圈喷油嘴，然后检查缸压，积炭，通常就是这些问题。
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。重点还是检查点火系统方面的问题，点火系统包括火花塞，点火线圈，发动机电脑板以及他们之间连接线路，还有就是发动机的正时。
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有两个月出现等红绿灯忽高忽低的抖动，换了火花塞，清洗了节气门，换了点火圈，还是抖，并且第二个缸的火花塞是黑色的，外面师傅说燃烧不充分，缸压也正常，这是哪方面原因火花塞黑确实代表燃烧不充分，，但是这样的情况有两种可能故障 第一就是喷油量过大或过小导致的这样的问题，也就是说混合气浓度比不够引起的 第二就是发动机燃烧室这边的问题引起的，比如说缸压不够或者缸垫的密封性问题，以及点火方面的故障，也是会出现这样的情况的
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标志308缺缸换课点火线圈火花塞还不行，数据流显示1-3缸不碰油燃烧不好。可能原因点火线圈、火花塞、喷油器、汽油品质、缸压、积碳。拆进气歧管，清洗进气门和进气歧管和喷油器和节气门积碳，冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后，档位在P档、关灯、关空调，打燃火怠速半小时，不能换档及移动车辆。
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标致308换新火花塞行驶几天后冷车启动挂D档行驶中加油门抖动一下什么原因呢？您好 这种情况更换火花塞之前有没有这样的问题 需要检查两个方面 第一就是缸线或点火线圈有没有漏电的情况 第二就是火花塞安装有问题
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我的是2011年的车 八万公里 最近只要跑的快了80迈 偶尔就缺缸发动机故障灯就亮 车身抖动 自己偶尔还会好 这种情况不是一直持续 换了火花塞和点火线圈 跑快了还是不行 到底怎么回事啊建议去4s店 专业检测 建议清洗节气门清洗喷油嘴 检查发动机电脑板
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5年3万3公里，近期突然感觉动力不足，没有以前反应快，加油后发动机嘶吼但加速很慢。检测二缸失火，已换火花塞，点火线圈，喷油嘴已1/2互换，检测还是二缸失火。 感觉目前发动机比以前发热厉害，二档稍微少给油发动机抖动很容易脱档熄火。 不知道是怎么回事？失火。你把火花塞拆了，测量一下钢压够不够，钢压够，就是拆了进气管，把气门位置的积碳清洗了
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