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技师唐炜你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师唐炜你的二刚是那个位置,
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技师唐炜雪铁龙,标志发动机,缸数是反的,正时皮带位置的是4缸,靠变速箱才是一缸,
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技师唐炜失火。你把火花塞拆了,测量一下钢压够不够,钢压够,就是拆了进气管,把气门位置的积碳清洗了
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匿名网友哦,那我后面做那些检测可以找到问题
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技师唐炜你是失火,你把喷油嘴检查一下,你前面没有搞懂那个是2缸,对换错了
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匿名网友节温器温度开关,电子扇温控开关是不也有可能。刚查了下,有人是这里的问题。
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技师唐炜他是影响风扇工作
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匿名网友另外,喷油嘴该怎么处理,换新的还是位置互换
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技师唐炜拆下来清洗了,对换位置,
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技师唐炜还有就是把进气管拆了,气门积碳清洗了
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匿名网友今天做了大保养,能清洁的全做了
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技师唐炜进气管拆了?气门清洗了?
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匿名网友
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技师唐炜没有清洗气门,是缸盖里面的,拆了进气管才可以
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匿名网友气门就是节气门吧?进气管这个不知道了
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技师唐炜气门是缸盖里面的,节气门安装在进气管的
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技师唐炜
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技师唐炜这个里面的才是,四个黑色的孔里面
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匿名网友两周前感觉动力丢失了,今天保养后发现发动机容易抖动。失火对汽车危害大不,还能开不?
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技师唐炜动力下降,油耗增加,
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技师唐炜你只有先拆了火花塞测量钢压够不够,钢压不够也是会影响的
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匿名网友缸压不够要咋弄
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技师唐炜拆缸盖,换气门
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匿名网友
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匿名网友永久故障
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技师唐炜把火花塞拆了测量钢压
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匿名网友好的👌 ,不过车在修车厂,只能一项一项排查了
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技师唐炜钢压不够,就是换气门了
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。重点还是检查点火系统方面的问题,点火系统包括火花塞,点火线圈,发动机电脑板以及他们之间连接线路,还有就是发动机的正时。
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了如果正常车装上你这个点火线圈也出现抖动了,那就可以确定是点火线圈坏了
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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你好,我开的是09款的标致308cc,10年的车,89000公里了,前段时间,加了一套点火增强器,加了缸线,没多久,就出现机油量少故障灯,经上一次保养换机油才不够两个月,跑了3000公里左右。后来换了机油,前段时间,发现有两天的时间,偶尔排出白色的白烟,特别是把车停下几分钟左右,在踩油门加速时,会喷出一大团很浓的白烟,车走动时,白烟减少,但车速慢时或踩急刹时再踩油门,一团白烟又喷出,偶尔还会有一两声爆的声音,就只有两天时间出现这个问题的,换了机油现在大概走了差不多3000了,自己在网上看,说更换点火嘴可以增强动力,后来就更换了一套,换时看见那师傅把第二缸的点火器给扭开,发现卡得很紧,用全力去拉,出力得抽才能松,当时我还很担心这样用力的抽动会不会把我车的缸给抽爆的,换了点火嘴开了两三天之后,就发现车上在突然加速的时候,感觉自己脚下出现震动,并明显听到到突突突的声音,有规律,随车速快或等车速平稳时,声音就消除,转弯时踩油门加速,这种声音和震动就更明显,在向左转的时候就出现这个问题,向右转时感觉不大,偶尔出现一点点。请问一下:出现两天的白烟,车子在哪个地方出了问题?换了点火器之后,加速时出现脚下震动,发出突突的声音,转左边时声音和震动明显,这个又是哪里出现了问题?应该不会是变速箱想坏了。最怕就是变速箱的问题。
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12年标致308报P1336,P1337,P1338,P1339,P1340换了火花塞高压包后报P1336和P133912年标致308报P1336,P1337,P1338,P1339,P1340换了火花塞高压包后报P1336和P1339【车型:标致308 2019款 190THP 自动时尚版 国V】此车更换火花塞点火线圈后,报故障3缸失火,找到3缸后,再次检查火花塞点火线圈喷油嘴,然后检查缸压,积炭,通常就是这些问题。
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标致308换新火花塞行驶几天后冷车启动挂D档行驶中加油门抖动一下什么原因呢?您好 这种情况更换火花塞之前有没有这样的问题 需要检查两个方面 第一就是缸线或点火线圈有没有漏电的情况 第二就是火花塞安装有问题
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标志308缺缸换课点火线圈火花塞还不行,数据流显示1-3缸不碰油燃烧不好。可能原因点火线圈、火花塞、喷油器、汽油品质、缸压、积碳。拆进气歧管,清洗进气门和进气歧管和喷油器和节气门积碳,冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
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我的标志308手动的,洗发动机后加油迟钝,发动机故障码出来,检测之后是三缸缺缸,火花塞拆出来看有水,清洗之后安装上去开了一会又出现同样问题,请问这是什么情况,火花塞也没坏,是不是线圈坏了?如果是点火线圈损坏,能试出来的,插上四个火花塞,按在缸盖的金属地方,然后启动车,看看哪个火花塞不点火,如果三缸火花塞不点火的话,将火花塞位置调换一下,如果依旧是三缸不点火,那就是点火线圈坏了,点火线圈不建议您在网上购买,质量无法保证
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火花塞处会漏机油,师傅说要换发动机中间的垫子,是叫什么垫?换起来麻烦吗?中间的垫子叫气缸垫,换他需要把缸盖拆下来
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领导,标致308.1.6手动EC5发动机,报1.2.4燃烧点火不良,该整的我都整了,火花塞,点火线圈,气门,活塞环,CVT轮,曲轴位置,凸轮轴位置,都换了还是不行,喷油嘴清洗了, 故障现象是原地怠速没事,空挡加油1500转到2000转左右车就开始抖动,熄火在启动就好了,在加油又不好了发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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