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技师孟帅帅你这种情况应该不是异常的,有没有跟相同的车做过比较。这是由于我们在缓慢降速的时候,当达到一定的速度,自动挡的变速器会降一个档位,为了防止车辆出现冲击的现象,那么它会提高转速,跟车速相匹配。打个比如说,如果车辆在减速滑行的时候发动机转速是在1000转滑行的速度是在三挡这时车速为30公里。由于速度逐渐下降,当车速降到25公里的时候变速器会控制他将一个档位,如果此时不在降挡那么发动机的转速就会低于1000转一下了。当降到二挡以后为了防止车辆产生冲击。那么电脑会控制发动机的转速上升到一个转速值,跟车速相匹配。
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匿名网友但是我开朋友的车 同款 没有这种情况啊
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技师孟帅帅你确定是同一种型号同一个年份或者说变速器的型号都是一样的吗?
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技师孟帅帅这种现象肯定是有,但是可能表现某些车辆并不明显这跟变速器的性能有一定的关系。
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技师孟帅帅如果是非一个年份的变速器,或者是不同的,变速器型号那么他表现出来的是不一样的。
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匿名网友恩 好吧 这种问题属于正常问题 是吧
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技师孟帅帅在我看来的话,如果他没有影响到车辆驾驶感,也就是说如果我们不注意转速表的话,只是有一点点轻微的顿挫那就属于正常。因为其他的变速器也有这种现象的但是车型不同,它具体表现的现象可能并不是很明显,厂家也在尽力的,对这种情况进行改善,当然不同的车辆,他表现的现象有一定差异
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匿名网友好的 谢谢
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技师孟帅帅您客气了,祝您用车愉快。
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匿名网友现在油耗市区 合到7毛5 1公里了 您感觉2.0排量的车 这油耗正常吗
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技师孟帅帅主要还是跟你日常使用有关系,如果你感觉发动机油耗比较大,你可以拆下火花塞来看一下它燃烧的是否发黑
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匿名网友上个月换的火花塞啊
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技师孟帅帅如果是不发黑的话,你的车辆应该跟你的驾驶有关系的,打个比如说如果你经常短距离行驶,特别在早晨行驶的时候由于变速器的油温比较低,虽然我们加大油门,但是它一直是在低档位,所以油耗就会上升。
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匿名网友跑市区也有很大关系 7毛5 我算了一下
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技师孟帅帅一般我们都是算百公里油耗,你的车辆仪表上没有百公里油耗的显示吗?
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匿名网友那个东西不准 我一般都加满油 跑一段时间 再加满 然后算
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技师孟帅帅那个东西计算的是准确的,他是利用你车辆行驶的里程以及发动机运行喷射的燃油来计算的。
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技师孟帅帅如果你计算准确的话跟他的数值相差不是很大。
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匿名网友师傅 您微信多少 方便加你吗 你加我也可以186****2252
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技师孟帅帅汽车大师不允许在这里留下联系方式的,我也看不到您的留下的联系方式全部的数字是多少?汽车大师规定禁止取得联系方式。
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技师孟帅帅有问题还是在这里提出,全国有近十万名技师可以帮您分析解答问题。
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匿名网友好的 非常感谢 一八六四六五5二2五二
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10款现代瑞纳,刚换的新发动机,目前问题行驶一段公里数后,怠数状态下,发动机间歇性抖动(在500-800转数间有节奏的抖动,间隔5秒左右),在最低约550转数的时候,亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后,立刻着手维修,情况如下: 1.换发动机的时候,已经清洗过节气门,故排除。 2.考虑到可能喷油嘴堵塞,造成雾化效果差及火花塞积碳,然而两样清洗过后,故障依旧。 现在我怀疑: 1.进气歧管漏气 2.火花塞点火间隙过大(前两年换的,博世铂铱金,行驶公里不到一万) 能想到的只有这些,还烦请各位大佬为我支招…检查下进气系统是否漏气三元催化赌了没有?建议更换火花塞试试看。
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车是12年五月的自动挡现代索八,跑了105667公里了,买的二手车买来后跑了3000公里后突然车子等红绿灯时候发现车子挂挡等红绿灯时候车子转速下降,车子抖,去修理厂维修。节气门清洗了,火花塞换了,机油,变速箱油都换了,喷油嘴清洗了,缸压也测了,前氧传感器也换了一个到现在也没找到问题你好,无需考虑其他可能,设置发动机目标怠速即可
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11年的1.8自动经典福克斯,跑了5万5,前段时间发动机故障灯亮了,去4s检测说节气门脏,给清洗了一下然后把故障灯消了,最近开车感觉特别不得劲,爬坡的时候没有劲,比以前油门踩得狠,刚开始爬坡时候转速表显示1600左右,使劲踩油门等个3.4秒左右转速突然蹿升到2200左右。跑平地的时候,这车一般是2000转左右换挡,换挡后转速会往下降一点,现在3档升4档后转速不降了,一直踩油门转速就一直升,跑个60公里的时速转速都能到2000+,这是什么情况?
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2011款索纳塔八2013年上牌,目前行驶里程为6万公里!正常4S保养,遇到下面问题:在大约3万公里的时候,感觉发动机怠速的时候偶尔小抖动。驾驶室感觉明显,检查发动机怠速抖动正常范围内!做过如下养护;清洗节气门,清洗喷油嘴,清洗油路,清洗燃烧室,换过汽油滤芯器!更换过火花塞,更换的火花塞为NGK依金对应本车型号!逐一替换过点火线圈发现问题依旧又更换为原厂!车子以前发生过不太严重的追尾事故,之后发现打火一瞬间汽车抖动非常大,4S好像超过底盘的一个支架具体名称不知!请问有没有可能是追尾事故导致发动机机爪垫受损导致问题,还是别的问题麻烦解答谢谢!
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,求高人大师傅指点。。
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13款桑塔纳自动低配,已开4万2。上个月刚换火花塞,之后又换氧传感器,节气门也从里到外都洗过,现在冷车刚启动还是会抖,转速表最低降到五百,差点熄火的感觉。开起来之后又都正常,请问大师这事怎么回事。以前就一直感觉二三十码的时候车子顿挫厉害,现在该修的都休了,机油也才换两个月,冷车还是抖的厉害看看油压够不够,同时检查缸压,把三元催化拆下来清洗一下,看看有没有堵塞的
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师傅你好:清洗电子节气门后怠速一直在700~800转抖动,发动机有间歇性的抖一下,现在跑起来转速指针也出现微抖,发动机感觉不出怎么样,打开空调怠速的时候就不抖,,当时洗节气门的时候修理工没有匹配,说跑跑就好了,这个问题已经有两年多了,现在也用电脑匹配了,也换过火花塞了,点火线圈也没事,油压也正常,就是找不到问题,发动机声音比以前大了,现在车子跑了8万公里,感觉也没以前有力。请师傅为我解答一下谢谢!!油耗大,动力不足,建议检查低压油压和高压泵油压,有可能是喷油嘴滴油漏油,渗油导致的动力不足。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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***5.0 10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,油门踏板,发动机控制单元ECU到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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嗯,2015年买的索八,现在跑了78000公里。然后做了一次保养。然后之后就出现了问题,就是行驶时间长了。饿没劲儿,没劲儿,然后给油给一般跑到50卖60迈左右,然后再给我没反应。转速也上不去,只能猛踩油然后那个变速箱强制降挡。然后那个转速也上去了,速度也上去了,但是没有以前的那个提速提的快。后来又做了一次保养,然后换了四个火花塞,然后问题解决了,解决了有大概半个月左右又出现这种问题。然后后续陆续陆续清洗喷油嘴儿,然后更换汽油滤芯儿。问题还是没有改善或汽油清洗,三元催化节气门进气道,问题改善两天之后,有回复到以前。具体的故障原因就是前期刚启动的时候还可以越开越没劲儿,然后。到五六十迈左右,给油门没反应,转速也上不去。发动机发闷。嗯,电脑检测没有故障码。求大神指点,如果在北京的话。可以把车开过去,必有重谢。这个问题困扰了两三个月了,实在弄不了,只能卖车了。你好,根据你的描述,针对这个故障,你已经做了很多检查,基本外围的都已经排除掉了。只剩下发动机,电脑板和气缸压力没有检查。我建议你测量一下气缸压力,在考虑更换发动机电脑板。
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