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技师许晓蕾建议清洗节气门，喷油嘴，检查一下你的氧传感器调节失效，造成的喷油嘴喷油过多。
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各位好！我是真诚地在此跟各位请教，还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助，万分感谢！我的车是八代雅阁，2011.08上牌的车，我是买的二手车，2018年买的，买来时表显里程3.2万多公里，看内饰,轮胎（四条都还是2011年的原厂轮胎，六七成新）方向盘和拨档杆的新旧程度，我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速（不深踩油门）情况下，大约到了1300转左右，感觉应该是自动切换到4档的时候了，车的负荷声就一下子很大，车身抖动明显，就好像手动挡车拖挡那种感觉，而且车速会明显慢下来，直到变速箱自动减档。去了几个修车厂，也去了4s店，用汽车电脑检测了，都说没问题，说是八代雅阁2.0动力不足，是这样。我觉得不应该啊，如果说真是与生俱来的毛病，当初那些车主咋会买它？八九年了，现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线，油路，也说没问题（我可能比较懒，也没守着他们，不知道他们到底检查了没）；2.油耗大，我折算过，基本百公里油耗在13个左右（全市区，上下班，加起来也就堵一个小时的样子），我又查了八代雅阁论坛，同样的车，其他的都在10以下，油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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师傅们好！我的车是八代雅阁，有七年了，半年前更换了变速箱油，是第一次换，大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题，本来谈好是循环机更换的，但是开始以后店里直接放油更换，在我提醒后才改用循环机，此时油已经放出来一部分了，估计有四分之一多点；他们准备的油不够，因为之前多放了，换好以后油量不足，我本来有点担心，技师说影响不大，然后我把车开走了，中间隔了两天大概跑了有三十公里，就是上下班来回跑的，两天后油到货了之后才去补充变速箱油，店里准备了两个一升装的，全部都加进去了，中间也多次用油尺测量，全部加完也没有超过上限应该，所以就都添进去了，貌似首次换油后缺的还挺多，这让我挺担心的，请问我在油量不足的情况了跑了两天，有几十公里，对变速箱有多大危害，影响大吗？补充一点:这段时间开车总能听到一点异响，正常行驶过程中，突然会感觉有明显的嗡嗡声，像是齿轮的声音，好比摩托车原地空挡轰油门的声音，比较短暂，两三秒钟，偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音，都是在行驶中的，感觉一般是在低速的时候，转速不超两千转，虽然声音不是一直有，但是差不多每天都会听到，我怀疑是不是变速箱有问题了？这个是不是变速箱的异响？是不是因为换油不当，加上缺油行驶后，对变速箱形成磨损？另外，感觉车辆自动换挡的时候，会有一定的顿挫感，不知道是不是跟变速箱有关，也可能是现在对这块比较在意，相对敏感了，毕竟车已经好几年了，有一定的老化。麻烦各位师傅看到后，耐心帮忙解答一下，十分感谢！
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本田雅阁2.4费油怎么回事根据你描述的这种情况费油建议把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化清洗一下，火花塞更换再跑一跑看看，仪表上显示的油耗数据是不准确的，可以自己实际加油计算一下
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08年八代雅阁，三元催化堵了，我把三元催化给掏通开了。以后能不能费油啊？
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雅阁三元催化通开了,反而更费油吗？我经常零下10度冷车开车，车没等热，到终点了，我算了下百公里22个油。建议先更换三元处理。后氧传感器就是靠他来判断经过三元催化器后催化排气管中氧气的含量的，发动机的喷油脉宽又是靠氧传感器来决定喷多少油的，所以，会影响油耗，
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08雅阁2.4跑了105600公里，三元催化堵了，导致特别费油。把三元催化拆了，会省油吗？
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开了2.5万突然很费油你好，车辆油耗高，大多数都是积碳原因造成的，建议做一下积碳清理，清理一下进气道积碳和三元。加点高标号汽油或者是燃油添加剂
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各位大佬们好，我的八代半2.4雅阁，太费油了。一箱油快没了才320公里，70油箱啊，怎么回事呢。求解，是不是这个车本来也不省油，谢谢此车出现费油的情况，建议让修理工检查一下发动机电脑的燃油修正值，如果长期和短期都在正负5之内，发动机没有问题，车油耗过高和行驶路况有关系。
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我的08款雅阁2.4跑了十万公里现在特别费油一公里一块有什么办法可以解决了检查火花塞，点火线圈，喷油嘴雾化好不好，还有检查三元催化堵塞没有，氧传感器有没有故障
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我的车加了一箱私人加油站的油开始动力不足费油 之后加了几箱好油还是没有解决 然后清洗了节气门 三元催化 还是没有解决 反而发动机和排气管声音变大目前这种情况应该添加汽油，质量不好的就是清洗燃油系统做清洗，三元催化，目前有堵塞的情况，清洗不起作用，只能是更换，三元催化堵塞那就会造成车辆加速不良的情况，同时也会造成发动机噪音大，所以说先更换三元催化来处理。发动机做清洗保养以后，他这个间隙发生了变化，所以说比原来的这个发动机的声音是要大。行驶一段时间就会正常。
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汽车三元催化器堵塞怎样解决
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三元催化“被堵”导致加速不良 车主无处诉苦！
很多车主认识三元催化器应该是在汽车年检的时候，因为测试排放不达标而被拒，只能先去维修三元催化器。三元催化器是排气系统中的净化装置，它的作用是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作
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2016-04-07
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车借朋友被开坏4S店修车要5万 车主找人30元搞定却更尴尬
张先生的车子买了有两年时间了，一直没有什么毛病，但前段时间借给了朋友李先生，车子还回来后，不知道怎么回事车子的中控显示屏不亮了。朋友王先生觉得很不好意思，张先生和朋友一起开车到4S店看看，修理费他出。
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2015-12-18
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第八代凯美瑞到底怎么样？开了2年2.6万公里，听听真实车主怎么说
说起第八代凯美瑞，我想没几个媒体人有我更深刻、直接地了解这款车了。因为很多人评车试驾也就开了50-200公里。而作为真实车主我从2018年1月提车到现在，开了2年2.6万公里。它是我的生活用车，也是我
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2020-03-31
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为什么2015年突然这么堵？报告居然说，专车泛滥、油费太低！
北京交通委：油价下跌与网络约车加剧道路拥堵 25日上午，北京市十四届人代会第四次会议丰台团审议时，市交通委主任周正宇介绍，北京市动态交通指数2010年还是6.1，2013年、2014年连续两年5.5，
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都说美系车费油，这车一箱油能跑1000公里，你还觉得费油吗？
日本车省油、毛病少，德国车稳重、操控好，美国车费油、空间大，这是消费者们一直以来对于几大车系的印象，但是并不绝对，就比如说提起美国车就说费油的那类人群，其实这都是之前的思维定式所造成的，现在都是小排量
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200万豪华跑车刚出加油站就“罢工” 托走一查车主气晕了
近日报道义乌的陈先生最近很心烦，自己花百万购买的敞篷跑车，刚刚开了不到一年，怀疑因为油品质量问题导致发动机出现故障，“躺”进了4S店。加油后没跑多远汽车就“罢工”了，到底怎么回事呢？7月1日8时左右，
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