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技师黄长春你好，我是汽车大师金牌技师-李科，很高兴为你解答。 -
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匿名网友雅阁三元催化通开了,反而更费油吗？我经常零下10度冷车开车，车没等热，到终点了，我算了下百公里22个油。 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春后氧传感器就是靠他来判断排气管中氧气的含量的，发动机的喷油脉宽又是靠氧传感器来决定喷多少油的，所以，会影响油耗 -
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技师黄长春 -
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匿名网友雅阁三元催化通开了,反而更费油吗？我经常零下10度冷车开车，车没等热，到终点了，我算了下百公里22个油。 -
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匿名网友我氧传感器正常工作 -
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技师黄长春后氧传感器就是靠他来判断经过三元催化器后催化排气管中氧气的含量的，发动机的喷油脉宽又是靠氧传感器来决定喷多少油的，所以，会影响油耗， -
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技师黄长春 -
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匿名网友火花塞是专用的，刚换3个月，节气门清洗过 -
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匿名网友堵了，不顺畅 -
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技师黄长春需要更换。 -
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匿名网友副厂的可以吗？品牌的可以吗？ -
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匿名网友一个原厂大概多少钱？ -
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匿名网友原厂的和品牌的有什么区别 -
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匿名网友这个我听说要3000多原厂 -
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匿名网友我的意识是，假的的和真的用起来有什么区别 -
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匿名网友我之前夏天油耗市内15个，高速9个 -
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匿名网友冬天一冷就突然很费，车预热就好了 -
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匿名网友这么费油主要关系在冷车？还是三元催化？ -
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匿名网友费油和汽油滤芯有关系吗？ -
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匿名网友我白天去找找看， -
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匿名网友我汽油滤芯买车10多年了，没换过 -
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匿名网友我想知道这个影响不影像油耗 -
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匿名网友有说不用换，有说要换的，我换和不换有什么影响？ -
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技师黄长春 -
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匿名网友对 -
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匿名网友我这个好像是和总成一体的 -
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匿名网友你好在吗？ -
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匿名网友我三元催化朋友给我个不同车型的三元催化（晶体都没事），我给焊接上用行不行？影响不影像车？ -
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技师黄长春可以试试，不能有漏气。 -
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匿名网友安装氧传感器的接口都是通用的吗？ -
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技师黄长春嗯 -
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匿名网友会不会损坏到发动机 -
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技师黄长春不会， -
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匿名网友想试验喷油嘴间隙大不大，有没有问题，是不是只能是清洗喷油嘴的时候看一下来判断？ -
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技师黄长春是的，超声波机器清洗就可以看。 -
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匿名网友谢谢了 -
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技师黄长春不客气
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雅阁九代精英版2.0，市区内上下班用，周末偶尔跑下高速；15年9月购车，16年1月2600公里到4S店免费首保，当前里程9300,请问各位大师1.虽然看了下机油不算很黑，可以去二保了吗？2.有没有必要去4S店？花费好像得700到800；3.如果不去4S店到外面保，需要自己去特别留意哪几项？如更换机油，机油格等等；4.雅阁九代2.0对应的机油型号和级别是哪种？有哪些比较好的吗？我看4S店鼓吹的金蓝绿三种级别的本田专用，我就晕乎乎的。谢谢各位大师
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本田雅阁八代，2012年买的车，已经快十三万公里了，现在启动后怠速低才五百转，车抖，有时在停着的时候，脚往油门上一点还有熄火的现象，一直就是这个问题，跑起来以后都正常，就是一停车，等红绿灯时都会出现，而且启动困难。早上发动车必须哄油门才能打着。前段时间到4s店，清洗了节气门，换了空滤，好了几天，怠速到七百了，现在又不行了，，请帮助一下，困扰我很久了。谢谢，万分感谢
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汽车大师您们好！我的车是2004款本田雅阁2.4，里程为30.5万公里。前天早上我在检查机油时发现机油在标尺下限，防冻液也在下限，我就补加了一点机油（补加到上下限的中间），又补加了一点防冻液（是从显示防冻液液面的塑料罐补加的；加到了上限）。然后我就出车了，白天前后大约走了200公里，车跟往常一样，也没什么异样和问题（路上休息时我还看了一下防冻液，防冻液超过上限1厘米，我想是不是发动机热的原因）。回家休息了2个小时后，晚上我又开车出去了，大约走了不到30公里后车出现了问题，就是踩刹车后车声音特别大，还有抖动现象，然后我停下车后又试了几次，先踩住刹车踏板，再挂入D挡，发动机声音立马变大而且抖动，但松开刹车踏板正常行驶或者挂入空挡后又正常，这是什么原因引起的，请求大师们指教，谢谢！
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您好，二手09年八代雅阁2.0，表显9万公里，接车换了变速箱油，防冻液，机油让虑啥的，自己更换egr和进气流量计（均拆车件），基本没大的问题了，目前，接车近一年有几个疑问想向您请教一下， 1，市区郊区综合10-12，全程高速9-10，油耗如何？个人感觉高速偏高 2，怠速650开空调大灯后750，冷车因为怠速高不抖动，热车650抖动（方向盘和驾驶舱），开空调大灯后后750抖动加剧，特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害（网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善？我的情况是右机脚漏油，前机脚外观良好） 3，排气温度总感觉过高，hds检查得到触媒监控不良，三元温度总插到超过800度接近900，内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4，低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力，开空调后油门有时会迟滞半秒（随机出现） 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀，vtec阀，进气歧管，另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器，请专家指教清洗节气门并且需要匹配，测量燃油压力，缸压，检查火花塞，检查喷油嘴雾化状态，拆下进气歧管清洗，并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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八代雅阁自动档，自己在单位车队工作十几年了，一般日常保养小的故障都能处理，最近买了两桶本田自动变速箱专用油准备自己动手更换，本地四S店太远再说也是重力换变速箱油，还不如自己动手呢？工具齐全，我想问一下，换油是不是在热车的情况下，发动机熄火后，拆下变速箱放油螺丝，自然流淌就行，然后在从油尺处加油到中间位置，有的车友说在放油过程中，没有油流出了，再去把车发动着，在把每个档位都快速挂一遍，这样放出的油会更多一点，问这样对车有伤害吗，还有就是因为这样放油不彻底换的少，我应该把车是跑个几公里在回来，重新放油换油，还是跑个千百公里在换一次呢？哪样好一些？自动变速箱换油是不是这样，请指教？谢谢
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大家好，之前咨询过很多问题，都是高手，我的车这个毛病不常见，我的车还是经常会有油门踩下去软绵，加速无力，转速高速度上升慢，有时候油门又正常，绝不是心里问题，很明显的，一个行程中反复出现，新车四个月，一万三千公里，清洗过节气门，换过空滤，洗过三元，油路和汽油滤芯，加过燃油添加剂，还是如此，无故障码，电脑数据流一切正常，高速上问题更明显，会不会是变速箱出了问题，4S说本田雅阁，新车变速箱不会出问题的，为什么有可能出问题的地方都排除了，问题还是没有解决，，会是变速箱的问题吗
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七代雅阁，现在问题油耗偏高，话有点多，见谅，事情从2月份开始，那时油耗9.7左右，换了汽油滤芯，觉得该换火花塞了（6万公里左右），就换了，型号多一个字母，下有图，声音变小，油耗增加，问汽车之家师傅，说火花塞型号不对，换一样的型号，随后更换一样型号，油耗不变，还在增加，也有图，后来师傅说要清洗节气门，也搞了，油门踏板明显变轻，倒是怠速明显不降，1000左右，后来无意间堵住三通废气阀和空气软管连接的那气管，怠速正常，师傅说那个废气阀没什么用，堵住了，怠速降下来就行了，油耗自然降下来了，但是油耗一路攀升到了13个多，又问汽车大师里的师傅，说要换，我在淘买了个，换上后感觉没什么变化，估计买的水货，现在油门绵软无力，油耗也好得出奇，我就想问下1.现在是什么情况，要检查那些项目？2.这个三通阀到底起什么作用？真的像他们说的没用，堵起来就行了吗？话多，图多，问题多，师傅们费心了！
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您好！本田雅阁八代轿车，2013年7月份的车子，到现在行驶了5.7万公里，在行驶到5.4万公里的时候做保养没去4S店，在朋友的修理厂做的保养，第一天换的机油跟机滤空滤，然后立马出了趟门跑的高速，两个小时的车程车速行驶较高，(170Km/h)，在目的地停车2小时返程时车速正常。第二天，在他这儿用吊瓶的方式清洗节气门喷油嘴，之后没太在意从第几天就出现车子放一夜后，第二天一早打车费劲，(此情况行驶五万公里未曾出现过)，打车费劲只限于放一夜后第二天第一次打车，热车温度正常后再打车正常，之前以为是机油太稠，然后行驶了一千公里立马又更换了一桶稀点的四季通用油，但是情况未出现很好的改善。最近一个星期又出现早上第一次着车后转速低的情况，着车后转速先从1000转涨到1400转，然后发动机慢慢热，转速就又下来了，我想请大家帮忙指点指点问题的存在点，发动机有没有大问题。小弟在这儿谢谢了！
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08款雅阁八代，12w公里，怠速650~700挂n档抖动轻微，挂d档或r档抖动明显,d档开空调的话更抖，而且开空调怠速不升反而降，是什么问题？机脚垫已经换过抖动改善了70%，洗过节气门。怠速还是700左右，网上看正常怠速是800对吗，如果怠速能上去一点抖动又可以少很多。 另外，在汽车之家论坛看了很多帖子，相同问题的人提供了很多方案，在这里说一下看看靠谱吗 1,空调压缩机缺少冷冻油，需要加（冷冻油检测棉有这个东西吗 测的准吗） 2.怠速初始化学习（操作过一次可能失败了怠速没恢复到800,求正确的操作方式） 3.换水箱胶粒上下共四个
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师傅们好！我的车是八代雅阁，有七年了，半年前更换了变速箱油，是第一次换，大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题，本来谈好是循环机更换的，但是开始以后店里直接放油更换，在我提醒后才改用循环机，此时油已经放出来一部分了，估计有四分之一多点；他们准备的油不够，因为之前多放了，换好以后油量不足，我本来有点担心，技师说影响不大，然后我把车开走了，中间隔了两天大概跑了有三十公里，就是上下班来回跑的，两天后油到货了之后才去补充变速箱油，店里准备了两个一升装的，全部都加进去了，中间也多次用油尺测量，全部加完也没有超过上限应该，所以就都添进去了，貌似首次换油后缺的还挺多，这让我挺担心的，请问我在油量不足的情况了跑了两天，有几十公里，对变速箱有多大危害，影响大吗？补充一点:这段时间开车总能听到一点异响，正常行驶过程中，突然会感觉有明显的嗡嗡声，像是齿轮的声音，好比摩托车原地空挡轰油门的声音，比较短暂，两三秒钟，偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音，都是在行驶中的，感觉一般是在低速的时候，转速不超两千转，虽然声音不是一直有，但是差不多每天都会听到，我怀疑是不是变速箱有问题了？这个是不是变速箱的异响？是不是因为换油不当，加上缺油行驶后，对变速箱形成磨损？另外，感觉车辆自动换挡的时候，会有一定的顿挫感，不知道是不是跟变速箱有关，也可能是现在对这块比较在意，相对敏感了，毕竟车已经好几年了，有一定的老化。麻烦各位师傅看到后，耐心帮忙解答一下，十分感谢！
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汽车没有三元催化器会费油吗？三元催化打通了对油耗的影响
有三元催化的汽车油耗会增加。1.汽车三元催化器的作用是检测发动机燃烧性能的燃烧效率。发动机ECU检测三元催化器的工作效率，即通过前氧传感器和后氧传感器的数据采集，监测和控制发动机燃烧的喷油量，使发动机
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百公里油耗开不开空调，百公里油耗10个
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2023-08-03
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汽车百公里油耗及其多少钱是汽车市场中的两个非常重要的指标。它们的分析与阐述可以帮助消费者更好地了解汽车的经济性、运营成本等方面的信息，以便在购车和使用过程中更加明智地做出决策。首先，我们来介绍一下“百
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2023-05-30
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三元催化剂到底有用没，直接加油箱的三元催化清洗剂
三元催化剂到底有用没，直接加油箱的三元催化清洗剂解密三元催化剂三元催化剂是汽车尾气净化系统中的重要组成部分。它能够将废气中的有害物质转化为无害物质，减少对环境的污染。然而，长时间使用后，三元催化剂可能
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2023-10-18
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卡罗拉百公里油耗，卡罗拉百公里油耗怎么清零
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2023-05-15
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10万公里没洗过三元催化
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2021-04-02
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三元催化剂到底有用没，油箱里加三元催化清洗剂有用吗
三元催化剂到底有用没三元催化剂是一种被广泛使用于汽车废气处理系统的装置，旨在降低尾气中的有害物质排放。那么，三元催化剂到底有用吗？本文将探讨这一问题，并介绍油箱里加三元催化清洗剂的有效性。三元催化剂的
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2023-10-18
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