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技师夏云峰你这个情况我一到过一次,就是漏气导致的,建议你检查中冷器是否破损导致进气不足,我之前一到这个和你一样的情况就是漏气,中冷器破了导致进气不足,拔掉空气流量计,进气变大就正常了
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匿名网友之前中冷到节气门间的管子爆过
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技师夏云峰嗯嗯,管子换了是吗,那你中冷器检查了吗
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匿名网友中冷就外观看了,没深度检查
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技师夏云峰建议拆下来用气枪吹气看看漏不漏,你这个问题我可以百分百肯定一定是漏气导致进气不足
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技师夏云峰中冷气可能最大
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匿名网友你遇到的车故障表现和这一模一样吗
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技师夏云峰是的
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匿名网友好,明天检查下,
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匿名网友中冷器不回无缘无故就破了吧
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技师夏云峰既然你管子炸过中冷器破的可能很大的
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技师夏云峰如果你对我的服务满意,可以点击头像,关注我,这样就可以直接一对一电话或者图片咨询了。
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匿名网友你遇到那车中冷坏是什么原因坏的
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技师夏云峰明天,看过了在回个话告诉我一下
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技师夏云峰这个不知道开过来就是修这个问题的,也折腾了我一天半的时间
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匿名网友不是事故碰的吧
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技师夏云峰不是,
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技师夏云峰如果是事故还能折腾一天半的时候,那我智商不是很低
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匿名网友言重了
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技师夏云峰谢谢大哥
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技师夏云峰你是修理工还是车主
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匿名网友谢谢你,明天重点检查中冷
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匿名网友修理厂的
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技师夏云峰嗯嗯,好的,有问题可以随时交流
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匿名网友这车我这里很少,配件缺乏,价格又高不敢轻易换东西
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匿名网友好的
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技师夏云峰那是的,那里都一样,但是这个是可以检查出来的,所以比较放心,漏就一点是这的问题
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匿名网友怀疑过漏气,到重点没放在中冷上
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匿名网友为啥热车就正常
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技师夏云峰嗯嗯,这个情况就是漏气导致进气不足,拔掉空气流量计,是好了是因为进气没有限制了
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技师夏云峰热车就一切正常吗,
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匿名网友是的
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匿名网友车热后要熄火重新启动才正常,不重新启动一直都那样
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技师夏云峰那这个理论也解释不清楚,只有明天检查中冷冷器了,我很有信心就是这的问题
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技师夏云峰比如是中冷气漏气,换了就好了,这个也解释不清楚,车子千变万化的
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匿名网友还有就是冷车发动着转速一直在800转,热车熄火后再启动转速就是750,只要转速是800转就一直是高转速换挡,且换挡拨片不起作用
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匿名网友你修那车报的故障是什么
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匿名网友这车在乱报故障,但每次都有热膜试空气流量计存在可信度的故障
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匿名网友
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技师夏云峰涡轮到什么管子泄压,
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匿名网友
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匿名网友还有个故障就是调节废气再循环时负调节偏差过高
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技师夏云峰嗯嗯,我的故障和这个差不多的意思,半年了故障码只记得一点了
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匿名网友图片上这是之前解码出现的,Y74.Y77是有时出来,有时不出,但每次都有空气流量计和调节废气再循环的故障,空气流量计插头拔掉后只有流量计和进气温度的故障,
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技师夏云峰嗯嗯,其他都没有了,那你这个真心就是进气问题,一定是中冷器漏气
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匿名网友检查完后给你回信息
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匿名网友我一直在怀疑增压器
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技师夏云峰嗯嗯好的
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技师夏云峰这个一般不容易坏
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匿名网友到增压器转子有点况
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技师夏云峰那建议先检查中冷气,在说
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匿名网友你修那辆车热车后正常不正常
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技师夏云峰没有试过,因为熄火以后就继续检查没有发动过
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匿名网友师傅你是哪里的
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技师夏云峰宁波
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匿名网友你那里350多吗
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技师夏云峰6辆,
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匿名网友车多遇到的问题就多,修起来就有经验些
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技师夏云峰是的,修理厂没有谁说全部可以搞定,都是靠经验积累的,
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匿名网友以后得多多和你交流
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技师夏云峰嗯嗯,是的
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技师夏云峰早点休息吧
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匿名网友问题没找到睡觉都不踏实
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技师夏云峰呵呵,不睡好明天怎么着,这个百分之九十是中冷器问题
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匿名网友希望是它的问题,这车断断续续修了一个多月了,车主很头疼,我找不到问题更头疼
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匿名网友睡觉了,谢谢你,晚安!
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技师夏云峰恩
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匿名网友你好,今天检查了中冷器,没问题,中冷没漏气
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技师夏云峰试过了,不漏吗,不好意思,昨天睡着了
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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奔驰166 642发动机 熄火的时候有喘气 加油松油门有时候也有喘气【车型:奔驰GL级 2015款 GL 350 CDI 4MATIC】你好!感谢使用汽车大师平台,希望下次及时回复,以免带来不必要损失。
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奔驰166 642发动机 熄火的时候有喘气 加油松油门有时候也有喘气【车型:奔驰GL级 2015款 GL 350 CDI 4MATIC】没有帮上忙,你可以申请退款。但是我感觉重点还是检查一下进气歧管堵塞。还有排气背压。
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奔驰350柴油发动机642型号。最高跑130提速无力没有故障码642发动机动力弱,故障原因复杂,需要利用专检进行检测排除,建议找到专检远程控制进行测试。
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奔驰GL320 642发动机 曲轴箱通风系统的加热器在输出级上存在一个故障建议检查供电12伏和加热原件电阻5-8欧左右
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奔驰164柴油642发动机故障灯亮,报预热输出级存在故障您好,根据故障描述和沟通,结合故障代码分析,应该是预热输出级故障,建议测量插头的供电,接地,控制线电压是否正常。如果以上电压正常,可以判断为模块故障。祝工作顺利!
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14年,奔驰柴油版,油门需要加到3000转之后才升档,所有档位都一样,要3000转,发动机故障码168d00,和155d00642发动机动力不足有很多原因,目前报码废气再循环阀故障,只能先把该阀换掉再进一步检查。
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跳档异常,着车刚正常行驶跳档正常,1800转跳档。开10来分钟后,2800转才跳档。靠边停车熄火一会,再跑,刚开始1800转正常,开10来分钟又不正常。一直这么个故障 4JGDF2EE2FA539458 >奔驰> 166824 GL/GLS 350 BLUETEC/D 4MATIC> 2015年 发动机 642826你好,这个是变速箱内部有问题,您这个没有故障码,只能拆开检修。感谢您的咨询!
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