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技师张之浩您好，这种情况遇到过，老款波罗出现这种情况后，熄火重新启动就没问题咯。此类故障一般是通讯故障。着重检修通讯方面。 -
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匿名网友对熄火再打火有时候会没问题，但是跑一会还是会出现，通讯方面怎么检查呢？ -
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技师张之浩电脑检测故障码，把问题锁定在一定区域后，再检查那一块。 -
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匿名网友好的谢谢 -
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技师张之浩不客气，祝爱车早日康复。
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2002年车，行走时熄火，再起后出现仪表盘报警，转向助力无，仪表盘出现方向盘感叹号故障灯常亮,ABS灯，安全气囊灯，手刹灯，三灯闪亮，仪表盘滴滴报警，机油压力灯偶闪，怠速时，指针上下动，行车时，左右转向指示灯不亮，请问是什么问题?怎样维修?如果有故障的话，根据故障的话就可以好维修了。
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12年大众POLO 1.6排量自动挡，仪表盘亮EPC，查故障码是P0571制动信号灯开关不可信信号，更换过两个原厂刹车灯开关也没有解决问题，故障灯亮时，汽车行驶没有问题。怎么回事。怎么样才能把故障灯问题解决根据用户描述！这种情况就是刹车开关的问题！建议在4s店更换原厂的配件
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一台15年1.6polo停放半个月左右发现电池一点电都没有了，灯不亮遥控没反应，拆下电池充电后先接电池正极后接负极，接上电池后喇叭和雨刷器自动工作无法关闭，仪表灯不亮，启动汽车没反应是怎么回事？你好检查一下车身模块就行。
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我的是三厢POLO1.6自动的。前两天买了几个LED灯（2个刹车灯80W、1个倒车灯80W、3个示宽灯《两个装在车前，一个装在尾箱里》）。装上去以后在启动中发现好几个问题：1.开启大灯以后行驶一段路仪表EPC就会报警、2.在开启大灯以后自动挡的P和N换挡保护就没有了，当我把大灯完全关闭以后换档保护提示就又出来了、3.在完全关闭大灯踩刹车时发现前面两个示宽灯也会跟着一起亮（之前用一般的那个示宽灯是不会亮的）。 我想请问下这种应该怎么办啊？ 是换的这个刹车灯不匹配还是示宽灯不匹配？ 麻烦知道的大神指点迷经，感谢。原车通常是35.或是55瓦的灯泡，如果灯泡是80w显然功功率比较大，导致的报警功能
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零六款三厢polo乞丐版,在行驶的过程中ABS灯亮起，感觉车子行驶的过程中没有劲儿，然后那个手刹灯和方向盘亮起，方向盘不能动，车子一直报警,熄火后再启动无法启动, 前天出现了同样的问题，已经换的发电机，换了之后发现好了，然后今天行驶的路上又出现了同样的问题。据说换过发电机，检测只有11伏
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今年1月买的14款POLO，现在2700公里，3月底中央扶手起火(可能是打火机)，被烧前排两个座椅，顶棚和中央扶手，还有手刹，仪表盘没事，拖去4S店后检测排除质量原因，只能自己修，在4S打火就熄火，不停熄火，发动机抖动比没出事时要强烈，打了十几次才恢复，然后开回家让人检查后P15700发动机控制模块故障，车窗也不能升降，请问这个发动机控制模块在哪？车内起火会烧到吗？
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n，d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。
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自从上次检修完就出现这个问题；起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动（我的原地时很稳 指针不跳）而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律，有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象，感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈，刚开始没发现，后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了，并新换个点火线圈）这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象，刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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各位大师，你们好！之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情，故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题，更换后故障依旧，且无法打火。检查了线路，发现火花塞点火时比较湿，他们说喷油过多，诊断结果是电脑板ecu故障。问题一，这个故障真的是电脑板故障吗？ 通知我取车，开了几十米，发现加油发动机有破音，检查后说是加装的三元内部有问题，锯掉换成钢管！问题二，这笔费用该我出吗？ 第二天我取车，看到有两个人在检查，后来才得之，打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止，仪表盘有一个锁控的小扳手符号，为什么会出现这样的情况，是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人，后来的这个说是里面数据清零了，然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认！问题三，这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗？ 回头我发现后保险杠有擦痕，估计是倒车时候挂的，我都已经无语了！已经半个月了。
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大众四眼POLO，1.4手动，零三款的车子。车辆行驶过程中，比如，车子在。80码2500转的时候，开着开着，突然之间，转速表转速，从2500转掉到，1000转，然后再用马上掉到零，突然之间会转速丢失变成零，在紧接着一秒钟之后，机油灯亮，踩了油门，发动机转速还是不上去，可能熄火了，然后，重新打火，发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次，然后，今天晚上的时候跑了一趟高速，大约一百公里，期间，有一段时间，出现了，15次左右的这种情况，而且当中有，有接连的几次四五次左右，他是打着了之后，马上起步，又熄火！后来就是这么反反复复反反复复之后，好不容易把她启动了，然后跑到一百码，稳住车速油门，后面的半小时车子也没熄火，也没怎么样，就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，再就是油箱内的燃油泵，燃油滤芯，节气门，进气道这几个部件有关系进行重点检查
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