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技师李强你好,可以让师傅用电脑读一下水温传感器数据流正常吗?
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赵泳贸不好意思,忘了、水温传感器也换了
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技师李强是修成这样的还是开着自己变成这样的
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赵泳贸自已开的
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赵泳贸找不到原因,修理厂师傅就叫我换这换那,
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技师李强是完全打不着还是打着就熄火
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赵泳贸冷车要把锁打开再打回这样动作要四五次才能正常启动
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赵泳贸打着了 一般就不会熄火
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技师李强这种情况是油泵压力不够引起的,叫师傅检查油泵泄压阀
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赵泳贸可油泵换了才几天
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技师李强泄压阀不是油泵
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技师李强有的在喷油嘴上面或者在油泵总成上面
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赵泳贸哦 那我再问一问我们当地的师傅
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赵泳贸先谢谢了
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赵泳贸师傅说在油泵总成上面,油泵都换了二个
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技师李强你是单独换油泵还是把油泵那一套全部换了
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技师李强你这种情况就是油泵不续压
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赵泳贸是换了油泵总成
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技师李强叫师傅看看喷油嘴支架上面有个回油阀的有没有问题
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赵泳贸那我再叫这里的师傅看看
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赵泳贸果真如此,我一定不会让何技师白教我们。放心
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赵泳贸上午好
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赵泳贸下午开到修理厂去看一下,看是不是这个原因
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技师李强好
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赵泳贸师傅说喷油嘴上没有,只有一根进油管
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赵泳贸回油阀
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技师李强现在还是不是要打开钥匙再关掉来回几次就能一首打着?
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赵泳贸基本上是
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赵泳贸热车没事,可以正常启动
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技师李强重点检查油压
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赵泳贸好的
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赵泳贸油泵换了,我问一个不太专业的话,还要什么跟油压有关,如何检查油压
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技师李强用油压标接在汽油管上发动就可以看油压,冷车热车都看一下,少于2.5公斤就不行
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赵泳贸哦 我跟师傅说一下
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我车是06款别克款凯越二箱自动挡,冷车要四到五次才能启动,热车启动正常,我己换了 节气门 油泵 汽油离心 洗了喷油嘴 ,水温传感器 ,火花塞 ,可还是一样。求各位大师帮个忙
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陈工:师傅您好!我是06款凯越自动挡1.6,刚大修一个月,进气清洗过,火花塞换了,天气冷了,最近冷车启动油门要踩着,才会启动。一松脚就熄火,请陈工:师傅指点秘诀。谢谢!检查缸压,油压够不够。同时检查气门间隙
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08款别克凯越手动1.6行驶14万公里,最近不好启动,换了油泵总成,火花塞,点火线圈,测了缸压,油压,清洗了喷油嘴,启动不了,冷车需要喷启动液才能启动,启动成功就正常了。现在出现了新的问题,只要热车一熄火,还要继续喷启动液才可以启动,麻烦大师指点迷津,谢谢。。。。。。。。。。。。。。
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11款凯越,最近冷启动困难,就是车放十几个小时就不好启动,像现在二十多度的天气也一样,启动要多几次打火,而已打着后维持四五秒超低怠速(三四百转速),整台车都在抖动,大概四五秒才能正常,。。只要打着一次马上熄火再打也是能一打就着的,热车驾驶正常没事。火花塞和油泵都换了问题未解决,有时冷启动正常,十次有二三次正常一打就着的。检查正时皮带,发动机数据。
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凯越双燃料23万公里,早上冷车启动困难,换了缸线,火花塞,水温传感器,汽油滤,新电瓶,保养了启动马达,油泵压力三点多缸压十个多,清洗了节气门喷油嘴怠速马达,燃烧室积炭,打了五六次没打着,热车正常,哪位大师能解答
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大师,凯越车早上拧钥匙可以启动,就是马上又熄火妇像接不上油似的,突突几声。然后再继续打个三四下后就正常了,热车时正常。清洗了节气门怠速马达和进气岐管,汽油泵也换了还是这样。今天师傅说火花塞螺纹部分有油,有影响吗?到底什么原因大师?根据描述,需要检查一下气缸压力和喷油器以及火花塞
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大师,我的车是07年别克凯越旅行轿车,近几天出现了一个故障,早上冷车发车困难,前几天要发两次才能启动,近几天天冷更难发,要五六次才能发起来,但只要发起来一天都没事很好发,近期换了电瓶,火花塞,水温传感器,洗了节气门喷油嘴,经过测试,发动机缸压正常,油压正常,可问题就是解决不了,早上冷车仍然难发,请指教
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我的07款凯越车 才跑7万公里 每天早点火不顺畅 一般要两次才能发动 积碳也清理了 节气门也清洗了 火花塞也更换了 电瓶也换了 但问题还是没有解决 维修站师傅说温控传感器 汽油泵 空气传感器都是正常的 但问题依就存在
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你好大师们我的05款自动挡别克老凯越在堵车,过红灯的时候熄火是什么原因,这个问题从换了正时皮带之后一直这样,没有搞好过,现在换了,节气门怠速马达,汽油格,凸轮位置传感器,火花塞,该换的都换了,现在还是一样有顿挫现象,还熄火,您好根据您车的故障现象分析,引起顿挫熄火的原因很多的,汽油泵压力,供油不畅,怠速电机,节气门位置传感器,废气在循环阀,及曲轴轴位置传感器,及点火线圈与火花塞,分缸线,及相关的控制线路,与发动机模块都有可能引起的!需要逐步检查一下的!正时皮带时间一定要确定对好!重新对一下!然后检查一下以上我分析到的地方!也会的,毕竟是更换正时皮带以后出现的问题,重新对一下吧,要先确定正时皮带时间没有问题,在检查其他的!嗯,不应该啊检测多次了,正常的可以解决的,建议换一家修理厂,最好去上汽通用专修的修理厂检查一下,师傅比较专业!嗯,也别太担心,没有解决不了的故障的!
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09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!【车型:凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
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