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技师许晓蕾没有问题
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技师许晓蕾可以到维修站检查检查地盘
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匿名网友暂时到没发现什么问题,就怕过后对车有什么影响
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技师许晓蕾没事
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大师晚上好!我想请问下,今天开车在停车场起步后,没注意手刹没放下来,来了一百多米,很慢的速度。这样不会对车有影响吧?另外我的飞度顶配有发动机自动启停功能,不知道为何今天突然不起作用了,是什么原因呢?谢谢!
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14年九月买的飞度三跑到现在一万三公里,几天前走高速公路,满座五个人,时速一百一左右,转速两千多一点,前六十公里左右正常,当车降到七八十再加油门的时候车子有类似铁摩擦的低沉声,转速上升到三千左右,车速不上升,踩刹车后再踩油门症状消失,持续四五秒左右。路程三百多公里一共发生了五六次,时速九十以上基本不会发生,每次都是速度降下来之后要提速时发生的,下了高速后走了有十公里左右又再次发生这样的情况,当时时速二十左右,依然是铁摩擦的低沉声和速度下降,踩油门只升转速时速不会增,几秒后又正常了,当晚又开着车走了四十公里左右,时速五十,没再发生类似情况,第二天开到4s店检查,路程十公里时速七十也没出现过类似情况,4s店说检查不出问题,一切正常。收了两百块检查费草草了事,再次追问怎么会检查不出是什么情况时4s店说他们这边是检查不出来,要不到外面别的店去检查或是到别的店修。哪位大神能告诉我车子这样是哪里出了问题,要是检查不出哪里的问题这样的车子还能不能继续跑高速,毕竟车里坐着一家老小要是出点什么问题可就麻烦了
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04款飞度1.5cvt,十年82000公里,两年前更换刹车油、变速箱油、冷却液、汽油滤芯,5年来一直用壳牌半合成机油5W40,今年换了壳牌全合成5w30,开得不多,每半年换一次机油和滤芯,火花塞没更换过,其他节气门、喷油嘴等都清洁都没做过,市区上下班车速不快,红绿灯路口较多,不算拥堵的路况,平均油耗8.3升,夏天9升出头,开国道和高速6.3升满载,是否正常?需要做些什么保养?去年更换机油发现有渗机油油渍(之前没有),看不到滴油,停车一天可以看到地板有三四滴油渍,观察5个月,机油从上线减少到上下线中间。
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你好,李工,我是14款飞度自动挡,车子最近减速滑行有顿挫感。问题是这样的,我把速度提到40,之后松油门滑行,滑行时大概是1200转,等速度滑到25-20码时,转速升到1300左右,降到20码以下,车子有明显顿挫感,转速猛的降到850左右。油耗也比较高,下面附两张图,加油前后里程,大概200元油跑320公里,油价大概7.3,开空调2档,市区工况,期间跑了90公里国道。机油机滤空滤刚换过,节气门也清理了,同时也复位匹配了。之前换的火花塞不行有问题,之后换了新的,打火没问题。请指教什么原因,谢谢20码1档换2档,40码三挡换四挡,你说的情况自然降档
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你好,05款两厢飞度,CVT波箱,25万公里,刚换了二手的发动机,波箱在15万公里的时候大修过。水箱,水泵,节温器,水箱盖,都换新的。防冻液都加了20多升。现在问题是:水温高,跑高速的时候,当把转速提到3500转以上,水温就马上高起来,一直不降。然后水箱的防冻液就不知道在哪个地方减少了,高温后过后副水箱里的防冻液到底的。但是,如果不把转速拉高慢慢的跑水温就没什么变化。副水箱的防冻液也没减少。还有,冷车着车时候,在车内会听到咕噜咕噜的水流声。
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11款1.5at飞度变速箱嘎嘎响。我的车子磕到石头。变速箱漏油了,磕到石头的时候当时还可以正常行驶,也没有什么异响,大概走了三百米停车查看发现漏油了,马上报拖车拖去维修厂修。现在经过好几次拆装,换了新的波箱壳后,出现了异响,这边也解决不了。主要是,怠速挂P档,N档的时候变速箱嘎嘎响就好像是风扇叶卡住的样子,驾驶仓内和外面都可以听出来,踩刹车挂R,D,D3,2,1不动的时候变速箱不会异响,车子前进只要松刹车一加油门变速箱马上就嘎嘎响。每次都是刚开始加油门和要停车收油的时候会比较响。不知道这个究竟要怎么弄,求大神指教。
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我开的是三代飞度2014款 年前出现挂D档踩刹车出现闯动 挂N也有震动 还有就是起步有顿挫感 然后今天去4s店检查 师傅先试了下车 然后说洗节气门 但洗完了 问题还有 师傅说电脑显示进气歧管(MAP)数值40kpa 有点高需要把进气歧管拆下来检查。 我想问的是拆进气歧管算拆发动机了吗。然后进气歧管压力高 会造成车身抖动吗 因为今天去晚了没拆成 师傅让我明天早上去 我拆吗 我想补充下 是没有错误代码 然后就是 我的发动机是缸内直喷的拆进气歧管不算拆发动机吗 然后拆完进气歧管有什么需要注意的吗对动力有影响吗 现在洗完了节气门抖动明显减轻
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第三代飞度,2014年入手的,顿挫感越来越频密。。。。。。。 第一次遇到是首保在4S进行后,很长的一段时间会偶然遇到一次顿挫感,没在意。 五千公里后二保换成新日石0w20,刚开始很顺溜,开了几个月后就有顿挫感了,基本都是在低速20-30公里,早上用车起步后不久发生(每天早晨都习惯原地热车1-2分钟,才开动)。一个星期一两次顿挫那样。就是明明一直匀踩着油门,觉得有那么一秒半秒发动机没响应,动力没持续连续地输出。 跑了七千公里后今年2月份三保,还是新日石0w20,这两个月来顿挫感频密了。 更诡异的是,每天起步后在同一个十字路口等红灯,转绿灯了,加油加到20-30公里左转时,在十字路口中间会有明显顿挫感,感觉一秒钟的时间内断了动力断了油似的,一秒后又正常了。之后一路时速40公里以上时候却没出现这情况。每个星期早上在此十字路口转弯顿挫有三四次左右,偶然会在其他路上顿挫。 总结:顿挫多在早上起步后不久,低速行驶时发生。 地球梦发动机真是娇贵啊。。。。。汽油一直都是加中石化92的,由于没加97的缘故?还是没用4S的汽油发动机清洁剂??还是原地热车太久导致的??积碳节气门?? 补充:每天上班路途是快速路 市区路况。 谢谢大师抽空回复!!
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开的是11款本田飞度,跑了14万公里,出现了暖风有温度但吹脚怎么都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式(就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式)中间出风口的温度在58度左右,左侧吹门玻璃出风口(驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口)温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载,我地板油30秒后,当天就出现这种暖风不怎么热的情况,之前暖风非常热,开一会就需要关闭因为很热,而当时想到的是防冻液加的杂牌子给小水箱弄上锈了,于是购买原厂防冻液换上,但问题依旧,后来觉得小水箱堵了,2019年清洗一回小水箱,2020年12月15日清洗一回小水箱,因为这家清洗小水箱用热水脉冲清洗,因为清洗店家在外地,跑高速去的,清洗完跑高速回来,当天感觉暖风非常热,探针测试70度左右,因为在跑高速时暖风有问题也非常热,所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧,但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神,我这暖风不知道是哪里出现问题了,这个吹上半身模式,为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度,是小水箱堵了还是暖风风道堵了,调节冷热的旋钮和调节吹脚吹挡风玻璃的旋钮,维修师傅帮我看过一眼(他打开手套箱后往里面看,手一边调节这两个旋钮看看说没问题),发动机舱进入小水箱的两根管子那个师傅摸了摸也没说啥,这两根管子温度是应该一样嘛?还是小水箱外面被很多灰尘包围了,导致散热不均匀,因为不懂车,所以都是在网站上看的分析,还请专业的大神帮帮我。你开暖气然后转动看看他能切换吗?切换的话那就说明是暖风,这一块水箱有问题。
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开的是11款本田飞度,跑了14万公里,出现了暖风有温度但吹脚跑一路都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式(就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式)中间出风口的温度在58度左右,左侧吹门玻璃出风口(驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口)温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载,我地板油30秒后,当天就出现这种暖风不怎么热的情况,之前暖风非常热,开一会就需要关闭了,而当时想到的是不是防冻液加的杂牌子给水箱弄上锈,于是京东自营购买原厂本田飞度的防冻液更换上,但问题依旧,后来觉得小水箱堵了,2019年清洗一回小水箱,2020年12月15日清洗一回小水箱,因为这家清洗小水箱用热水清洗在外地,跑高速去的,清洗完跑高速回来了,当天感觉暖风非常热,探针测试70度左右,因为在跑高速时暖风有问题也非常热,所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧,但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神,这个吹上半身模式,为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度,是小水箱堵了还是吹暖风的风道堵了,是节温器的问题嘛?还是小水箱外面被很多灰尘包围了,导致散热不均匀,因为不懂车,所以都是在网站上看的分析,还请大神们帮帮我。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下清洗一下暖风水箱。不行考虑更换暖风水箱即可。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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新手上高速又“紧张”又“害怕”?注意这11点让你放心大胆开!
初次上高速的新手既兴奋又紧张,或许是车速过快,或许对自己的驾驶技术没信心,但不管怎么样,大家要记住,熟能生巧,多开上几次就觉得没什么了,哈哈。下面大师为大家盘点一下新手初次上高速应该做好那学准备以及注
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国道乡道比你想象的更凶险 开车回家小心这10个“坑”
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开车在外要注意路上的这些暗器 不然老司机也会中枪!
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