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技师卢二辉你好,大修发动机么,换新的配件么,啥不行就换啥,祝你生活愉快
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了,刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响(以为油压不够 没有管) 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟(因为是晚上看不清 应该是白烟)随后放炮(机油尺都冲出来了)接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对(记号之间16个链条齿,但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿)现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点!根据你的描述,以及沟通情况,建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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帕萨特15年形长功没看懂你说的啥!麻烦描述详细一点 发展历史第一代帕萨特:Dasher(1973-1980年)1973年,第一代帕萨特:Dasher诞生,代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS,搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机,采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒,最高时速可达169公里/小时,4.55升油可行驶38公里,在当时来说已经算是省油了。1977年秋天,Dasher推出了大改款,尤其对发动机的气门座进行了强化,使之能够使用无铅汽油燃料。帕萨特B2.Quantum/Santana 1980年,第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher,比上一代车型更长,更宽,而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择,包括1.6升柴油机,1.3升与1.6升四缸发动机,以及顶级的115匹马力的五缸发动机。在中国,上海大众生产的桑塔纳为人所熟知。帕萨特B3 1988年,大众公司向全球推出了第三代帕萨特。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机,具有134匹马力,扭矩180牛米,0-100公里/小时需要近10秒的时间,最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置,比如后排座椅可调节的,但是与日本和美国的对手比起来,销量还是差强人意。1991年,大众第一款装配vr6发动机的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000,还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000 帕萨特B4 1995年,大众公司对帕萨特进行了重新设计,推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右,而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是,B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。而且恢复了运动感的前进气格栅。B4的标准配置包括:电动窗,锁止机构,加热后视镜,FM/AM卡带机,8扬声器和CFC空调。帕萨特B5 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款
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一汽大众捷达机油能用在帕萨特上吗?帕萨特是带T的吗,如果是最好不用,带T的对机油要求要高一些,捷达的你看机油型号是好多的
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换气门顶杯需要拆缸盖吗?不需要拆卸缸盖,只需要把气门室盖拆下,拿掉凸轮轴即可操作
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大师好,我想问下前减震器顶胶和压力轴承的作用是什么,还有后减震器顶胶。如果过度磨损会有什么副作用?
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1.4 t帕萨特防盗器原车带吗
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大众帕萨特12年ea888大修后机油压力低,凉车正常,热车0.4低压高压0.9 曲轴 大小瓦 机油泵都换了,过桥磨损很小,平衡轴也没发现磨损,机油滤芯换了三个了,机油止流阀也关机的你好,发动机大修以后机油压力低,这个主要检查大小瓦间隙是否过大?进气凸轮轴三通四阀固定螺丝有没有泄压,
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保养车时千斤顶未顶在侧裙标注的升举位上,可以吗?没顶到下面突出来的一条铁边梁,容易东西被顶坏,顶穿,严重的可能会导致车掉下来。举升机只需要顶到边梁就可以了。顶多出来的一块铁是最好的,可以大大避免顶坏下边围。
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不经常跑高速新款帕萨特1.4t的好还是1.8t的好,不经常跑高速的话,1.4t的车够用了
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迈腾1.4,迈腾1.4t怎么样,值得买吗?
迈腾1.4,迈腾1.4t怎么样,值得买吗?迈腾1.4和迈腾1.4t简介迈腾1.4和迈腾1.4t是大众汽车旗下两款备受关注的轿车车型。迈腾1.4搭载一台1.4升涡轮增压发动机,最大功率为150马力,峰值
汽车知识
2023-08-31
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液压挺杯响的原因,液压顶杯响是什么原因
液压顶杯响的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊液压顶杯响的原因。你有没有遇到过开车的时候,听到“嗒嗒嗒”的声音,就像是有人在敲木鱼一样?别担心,这可能是液压顶杯在作怪。 关键词:液压顶杯、响声
汽车故障
2024-06-27
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发动机液压顶杯损坏原因,发动机液压顶杯损坏原因分析
发动机液压顶杯损坏原因,发动机液压顶杯损坏原因分析 大家好啊,今天咱来聊聊汽车发动机上的一个小零件——液压顶杯。这东西要是坏了,发动机可就“闹脾气”了,会出现加速无力、抖动严重、启动困难、怠速不稳等症
汽车故障
2024-07-11
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速派比帕萨特轻的原因,速派比帕萨特差多少
速派和帕萨特,谁更胜一筹? 速派和帕萨特,都是大众旗下的中型车,它们在外观、内饰、空间、动力等方面都有一定的优势。那么,速派和帕萨特到底哪个好呢?今天,我们就来对比一下这两款车。 外观:速派更年轻,帕
汽车故障
2024-07-19
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液压顶杯响是什么原因,液压顶杯响是什么原因造成的
液压顶杯响,咋回事儿? 咱河南话里,把“液压顶杯”也叫“气门顶桶”。这东西是个金属部件,长得有点像矿泉水瓶盖,安装在气门杆身的顶端。气门杆身顶在它的中心位置,就像坐在一个小凳子上一样。 液压顶杯的工作
汽车故障
2024-07-15
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顶杯损坏原因,顶杯怎么安装
顶杯损坏原因,顶杯怎么安装 嘿,家人们!今天咱来聊聊汽车的顶杯,这玩意儿要是坏了,那可真是让人头疼。不过别担心,咱今天就来好好研究一下,顶杯到底是咋回事儿,要是坏了该咋办,咋安装。 顶杯的作用和位置
汽车故障
2024-06-27
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检测凸轮轴轴向间隙的工具是,检测凸轮轴轴向间隙的工具是百分表
检测凸轮轴轴向间隙的工具是什么?百分表专业测量凸轮轴轴向间隙的工具 车辆的凸轮轴轴向间隙是一个非常重要的参数,它直接影响着引擎的性能和寿命。因此,准确测量凸轮轴轴向间隙是非常关键的。在汽车维修和保养过
汽车发动机
2023-09-18
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凸轮轴异常磨损的起因,导致凸轮轴异常磨损的原因有哪些
凸轮轴异常磨损的起因,导致凸轮轴异常磨损的原因有哪些 什么是凸轮轴异常磨损 汽车引擎中的凸轮轴是一个关键部件,负责控制气门的开闭。然而,由于各种原因,凸轮轴可能会出现异常磨损。凸轮轴异常磨损是指凸轮轴
凸轮轴
2023-08-18
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朗逸1.4t自动档怎么样
1朗逸1.4t自动挡怎么样?作为上海大众推出的A级车,朗逸1.4t自动挡以其年轻的外观、稳定的性能、运动的风格得到了消费者的一致认可。朗逸1.4t自动挡搭载世界顶级汽油发动机3354大众TSI发动机,
汽修字典
2020-08-07
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双顶置凸轮轴,双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴区别
标题:双顶置凸轮轴,双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴区别了解双顶置凸轮轴与单顶置凸轮轴的区别在汽车引擎的设计中,凸轮轴是一个至关重要的组件。凸轮轴的类型包括双顶置和单顶置两种,它们之间有着显著的区别。本文将
凸轮轴
2023-08-18