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技师高长振车主你好,09款君威的胎压传感器和ABS传感器是集成一体的,根据你的描述应该是车辆车轮ABS传感器表面太脏或者是传感器有问题导致的,需要去修理厂用电脑读取一下ABS系统的故障码,根据故障码来具体判断分析故障点,希望我的回答可以帮到你,如有问题可以继续咨询,祝你生活愉快,阖家幸福!
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匿名网友你好我问一下之前用电脑检测是右前轮和右后轮有故障码,之前没有就因为右侧两个轮子压雪堆里以后才有的,要是把轮胎卸下来清洗一下有可能好吗?现在这种情况不影响开车吧!因为在小县城没有4s店
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技师高长振估计清理一下就可以解决问题,这种情况对车辆行车影响不大
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匿名网友好的,谢谢你的回答
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09款新君威,2.0L,6AT精英,二手车,昨天开车时突然转速表和速度表指针乱跳,车身防侧滑指示灯亮,提示说防侧滑系统故障,车身当时好像还抖动了一下,然后档位推到手动模式也不显示几档,其他正常,完了我开过去换了变速箱油,开回来一切正常,这个是怎么个情况!你好,你说的这种情况应该是车辆变速箱程序,当时出现了乱码的现象,更换变速箱油,以后,修理厂应该是对变速箱相关的故障,用电脑清除了 因为是偶发的故障,所以说清除以后这个故障就不会再出现了
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您好 14款别克君威2.0精英版,发动机故障灯亮、转向助力故障灯、防侧滑灯,自动泊车故障、启动时候电子扇高速运行,挂档有点费劲,就行离合分离不开似的常见的是ABS泵插头进水导致的网络报错。具体情况需要根据故障码检修。建议详细检查网络节点,比如A柱插头,abs泵插头,等
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09年别克君威,手自一体2.0L,转向的时候会出现请检修电子稳定性控制,且ABS灯和防侧滑灯会亮,熄火后重启故障灯熄灭。跑高速的时候水温表显示只有60-70度,综合路况正常,水温达到90度比较慢,有的时候开10几公里也没到90度
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09年新君威,前段时间变速箱出问题在4S放了两天,刚前天在那更换了变速箱油和变速箱模块,后来开回家时觉得车子水温达到90后,风扇开始频繁的启停,当时没太在意,直到昨天晚上发展,水温不太稳定,隔一会风扇就高速运转,期间水温指针在90度稍稍偏右一点和90度之间来回徘徊,每次指针摆2-4次,然后稳定在90度,随机风扇又停,过了两三分钟风扇又开始启动,水温指针再开始摆动,总之很容易风扇就开始运转了,以前从来没有过,而且水温也一直稳定,防冻液现在没问题,这到底怎么回事?对了,期间没开空调,这两天温度也不高
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今天早上开车过弯道时,无法控制,像是在溜冰一样您好,行驶的路面里面有冰或雪吗?湿滑吗?轮胎磨损怎么样?车子的轮胎用多久了?几年了?和多少公里了?如果轮胎磨损了,老化了会造成抓地性能下降,会出现这种现象的,速度多久?速度太快了不行的,转弯一定要慢,刹车点杀,慢点踩,不能急杀车,防侧滑功能检测到轮胎打滑时会自己工作介入的!但是不能因为车子有这个功能,就可以在冰雪里面或者湿滑路面车速快行驶,要是担心有问题,可以去修理厂用诊断电脑检测一下车身稳定系统,和牵引力控制系统有没有故障!
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09君威2.0L精英大概20万公里,发动机故障灯亮,防侧滑故障灯亮,起步慢,挂挡前进后退都有冲击感,转速表,码力表,水温表跳动,有时会有叮叮叮响,二个故障灯没有同时亮,有时会其中一个亮,有时会二个都亮,有时二个都不亮,防侧滑不亮起步挂挡都正常,abs灯也亮过,很少亮,亮了一会也会自动不亮。前天清洗节气门与喷油嘴后二个故障灯都不亮了,持续大概一天没问题,还一个冷车启动困难,温度低时早上打火会有熄火,就是没熄火也快要熄火的感觉,还会伴有打火无任何反应,就像没打火一样,有时会持续好几次无任何反应,把钥匙关到底在直接转到打火多数会打着。最近一个月内已更换火花塞,凸轮轴进排气电磁阀感应器,机油,空气流量计,已清洗节气门和喷油嘴,吊瓶清洗的。建议你先维修通讯故障
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09年新君威,前段时间变速箱出问题在4s放了两天,刚昨天在那更换了变速箱模块,后来开回家时觉得车子水温达到90后,风扇开始频繁的启停,当时也没太在意,直到今天晚上发现,水温不太稳定,隔一会风扇就高速运转,期间水温指针在90度稍稍偏右一点和90度之间来回徘徊,每次指针摆2-4次,然后稳定在90度,随即风扇又停,过不了两三分钟风扇又开始启动,水温指针再开始摆动,这到底怎么回事?以前从来没有发生过的事,而且以前风扇也没那么勤快,请教一下各位大师!
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2011款别克君威防侧滑与胎压监测故障预警灯消除不了您好,根据您车的故障现象和故障描述,更换过胎压传感器后,没有有用胎压学习机做个胎压学习啊,需要学习一下的!防侧滑灯需要用诊断电脑读取故障码,看一下故障码含义然后分析解决故障
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别克君威防侧滑灯亮.动力转向灯亮。你好,根据你的描述更换下摆臂以后做了定位亮防测滑灯,这种情况一般都是转向角位置不对导致的,先用电脑做一下匹配,但也不排除是转向角位置传感器本身的问题。
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别克君威2019款排量1.5T,白色。2020年3月11日提车,生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内,第一次出现故障:防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮,屏幕显示“发动机动力降低”,怠速明显感觉车身抖动,浅踩油门没反应,踩到有反应的程度转速出奇的高,但没有动力,车速提不上去,感觉像发动机缺缸一样。第一次维修:4s店把责任放到油品上(我加的92号油),引导我加95号油。电脑检测,显示故障码(我忘了拍照了),没换任何件,没拆任何地方。用电脑消除完故障码,车恢复动力,故障灯恢复正常。 第二次出现故障:4300多公里时出现,跟上次一样的问题,防侧滑+发动机故障灯亮,屏显“发动机动力降低”,动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样,这次我试着熄火,重新打火,发现打火过程要持续将近10秒,一直“次啦啦次啦啦”的响,很久才打着火,打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日,早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场,这条提问时间是中午11点半。你好,更换高压油泵后多留意观察,此类故障,多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良,建议保存故障截图,希望能帮到你
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