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技师秦灿灿看看喷油嘴 -
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技师秦灿灿电脑检测是什么故障 -
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匿名网友456缸失火 -
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技师秦灿灿那你就看看喷油嘴喷油不喷
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请问铃木启悦油汽两用出租车汽车三个月跑了五万多公里出现发动机抖动（有时候抖动有时候正常几个小时出现一次），检查读出故障码第四缸失火更换了第四缸的高压包和火花塞跑了三个小时发动机还是发生抖动，又检查读出故障码第三缸失火，又更换了高压包，火花塞跑了两个多小时，又出现发动机抖动。又检查读出故障码一缸和二缸失火，更换了一缸和二缸的高压包和火花塞跑了一天还是一样发动机失火抖动，望大师指点！先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。 2、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。 3、汽油质量不好，换高标号的汽油试试。 4、汽缸压缩比不对，调节压缩比。 5、电脑板出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。 6、电源电压不稳定. 7、高压线的电阻不正常，更换高压线 好好排查一下。
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东风风神A6O三缸8万公里换了4个缸的火花塞，三缸换了点火器，12万公里三缸又失火，又换了火花塞4个，三缸又换了点车车火器。是什么原因。正常行驶，突然加不上油，只能开20码以下，打开引机盖，把电并的负极下掉，然后再装上，车子又能正常行驶，但是跑了4一5千里，又加不上油只能开2O码以下，又下电并负极，车子又能正常行驶，反复这样。是什么原因。求解谢谢。你这是由于断电造成电脑版里面的故障被清除了又回复了装上行驶一段里程电脑又检测到故障问题就又出现了，你这行驶起来加油是怎样了，电脑诊断报了什么故障，更换火花塞点火线圈后还是报三缸失火需要检查测量缸压和线路
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10款酷威6缸的，目前2缸失火，已经把4缸的火花塞6缸的点火线圈换到2缸去了。看了3天还是发动机故障灯亮了，2缸又失火了，会是哪里原因呢？只要是相关的水管管路没有渗漏的地方，那就基本上可以确定是缸垫的问题。车辆发动机冷车启动以后打开水箱盖，如果有冒气泡的现象也可以说明是缸垫的问题。
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大众途锐、开20公里左右仪表EPC灯亮、发动机加速抖动、停车几分钟再启动又恢复正常、再开几十公里又出问题、电脑检测一缸失火、更好了6个火花塞、6个点火线圈故障还是没解决通过用户描述故障现象，车辆每行驶几十公里，一缸会失火，已经更换点火线圈，火花塞，对调喷油嘴，故障依旧。怀疑电脑版点火芯片有问题，点火线圈不是有点火信号嘛，会一直闪，你把试灯接上，粘在挡风玻璃上，出去跑。要是缺缸，试灯不闪了，就是发动机电脑版问题
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上午开着没事 下午开 出故障码 用电脑读取 报 气缸5 失火 喷射装置被关闭 点火线圈也调了 火花塞 也是新换的车辆目前存在的故障是汽缸喷射装置被关闭，车辆已经确认点火线圈火花塞没有问题，那么这款车辆的喷油器也很容易就出现故障了，包括发动机电脑也是相对来说故障率比较高的，那么车辆目前可以购买一个全新的喷油器，安装在故障报警的气缸上，然后进行试车观察那么车辆目前的情况，喷油器损坏的概率会特别大。
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发动机急加速没力，故障码清了跑一会就亮，故障码有时报多一个4缸失火，4缸点火线圈换了，火花塞换了也是一样故障根据您描述的情况，单缸4缸缺火，可以把4缸，喷油嘴装1缸、点火线圈装2缸、火花塞装3缸，然后试车，看是变化到哪个缸缺火，排除这些那就测量缸压有没有异常，但是缸压够并不代表发动机没有问题（像凸轮轴磨损无法顶开气门，也会影响缺火）
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发动机偶尔抖动，用电脑读数据2 5 6缸失火，点火线圈火花塞都换了，一缸喷油嘴和二缸喷油嘴对调，还是2 5 6缸失火车辆故障建议继续按照调换的方式来确认当前单独汽缸的工作原因。
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您好，之前点火线圈出现了一次故障，原装的4个点火线圈都裂口了，之后这车因为机油长时间没有更换出现过一次高温，发动机里面都是油腻修理厂说要给发动机清洗，现在我车经常报发动机故障，去修车的那用电脑查了说是多缸失火，第一次是3缸失火，后来是3，4缸，后来又报故障用电脑一查说是1234，都失火，后来把12缸的点火线圈换到34缸了，这次又这样，用电脑查了说是234缸失火，你好，车辆出现多缸失火的现象，这个首先还是检查一下点火线圈有没有问题，如果确定点火线圈没有问题的话，这个检查下火花塞和喷油嘴 以上这些是最基本的检查 由于车辆之前出现过高温的现象，这个如果确定以上这些都没有任何问题的话，是需要检查一下是不是发动机的气缸垫有问题？造成了这种情况，如果曲轴位置传感器有问题，这个可以读出故障码的。曲轴位置传感器也会影响的。
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一辆04款三菱欧蓝德4G64发动机，2.4排量，行驶中突然息火，检查发现一四高压不点火，油嘴电源12V，负接4个都无信号，火花塞，高压线，点火线圈，电脑板都换了，还是没用，线路以理过，点火线圈正负都正常，信号线从线圈到电脑板以没问题，电脑检测没测出故障码，但检查发现一把掉凸轮轴位置传感器一四缸高压就点火，二三缸却不点火了，一把掉曲轴位置传感器就四缸都不跳火。你好，根据您车故障描述三菱欧蓝德行驶中熄火，火花塞，点火线圈，电脑板都换了还是没火怎么回事，一，先用电脑读一下故障码，报曲轴位传感信号干扰或发动机无故障码，但是还有两个缸不发火，则需先清洗信号齿及更换曲轴位传感器处理才行。
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发动机故障灯亮，电脑检测三缸失火，火花塞换了，点火线圈一三缸对调一下，电脑检测还是三缸失火，喷油嘴也清洗了，故障码清除早晨冷车就出现，你好，根据你的问题描述，车已经倒换了点火线圈还有火花塞，喷油嘴也清洗了，可以倒换一下喷油嘴，用电脑看一下数据流是不是三缸还在失火，如果还有失火，检查一下缸压，还有，方便用内窥镜看一下缸内积碳，缸内积碳多会导致冷车燃烧不好造成车辆失火。电脑坏的可能性很小吧。
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