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技师刘勇您好，到店具体实车检测，不是节气门原因，根汽油，有关
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我的马自达6，2.0AT15万公里，刚换了机油半个月，然后开去年审，让人代办，所以就没去理，取车时发现发动机故障灯亮了，然后问师傅什么回事他就随便说正常，然后用仪器接通方向盘里面内侧的电源把故障灯弄消失了，然后我开起来原来我100时速保持2300-2500转速，现在100时速最少在3000转，而且有时车速稍微快点过急弯还会抖，平时车速上到100就开始也会开始抖，感觉油门比之前紧了，因为我是改装车，年审要换回原厂的包围，轮毂之类的。可是审完出来就变这样，也太坑了吧，我这是怎么回事啊，而且，提速时踩油门比之前提速反应慢了很多。求解啊。。
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马6开空调怠速不稳，刚洗过节气门根据您描述的情况建议您，既然维修后还有问题存在，就在去4s店检查一下，把火花塞和喷油嘴都检查一下。
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马自达6三万公里需要怎么保养，需要清洗节气门吗？3万公里只需要做常规保养就可以了，更换发动机机油，机油滤清器，空气滤芯，七，同时检查一下有没有出现怠速发抖，可以清洗一下节气门。
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马6整了五个月了问题还没有找到，还是提速发闷油耗高，4月26出了场单方面的车祸，进气管轻微裂痕，去4s店开始整修，换了进气管后，车发闷没劲费油，一开始以为单方面的进气管的事，后来可怕的事发生了，就是找不到问题，进气管换了两个，跟正常车换过没事，进气管的感应器换过，节气门换过，节气门感性器也换过，空滤总成换过，真空管倒了，电子阀倒了，火花塞换了，油泵压力正常了很，打铁排除了，线路排除了，电脑版倒了，变速箱拆开排出了阀门卡顿，排气管索赔了，前氧换了，三元不堵，1，PCV阀；2，碳罐；3，油箱的通气真空管；4，缸压；5，发动机正时，6，数据流看下凸轮轴的角度和目标角度。 先排除以上的项目，如果还不行，需要对发动机本身进行检查。 另外，还需要确定一个情况，该车是不是正常的。毕竟修理了那么多东西了。
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马自达6加速不是很顺，2.0的感觉无力，尤其开空调，喷油嘴，节气门都清洗过了，检查汽油压力够不够。还有变速箱油脏不脏，还有变速箱摩擦片打滑了没有。还有吧进气管。燃烧室清洗了。再用燃油添加剂拉高速清洗一下
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11款手动马6 12万公里 原地怠速正常 行驶中换挡踩下离合瞬间转速会升高 然后又瞬间恢复 空挡滑行踩刹车也会出现转速瞬间升高200转左右又立马恢复 节气门刚洗过 这现象正常吗这种现象是正常现象！ 当车辆正常行驶时 喷油量比较大才能带动变速箱行驶 ！当踩下离合器发动机会检测现在是属于空挡或者踩离合状态 会减少喷油量 突然之间发动机没有变速箱的受力喷油量也多转速升高一点是正常的 电脑检测踩离合以后减少喷油到正常转速有一段时间
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马自达6三万公里需要怎么保养，需要清洗节气门吗？你好。我发了一个详细的保养项目单给你，你可以做一个参考，3万公里，我建议你清洗一下节气门。
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马自达6热车启动困难，去4S店节气门洗了，油压也测了，缸压也测了，各传感器电压也测了，都正常，真检查不出毛病，希望各技师，帮忙解决一下，谢谢🙏不好意思，昨天晚上太晚了，已经睡了，所以没能看到您所问的问题。对于你后面所说的这个故障，车辆行驶一段距离之后，如果不定期保养，或者说使用了劣质的润滑油都会导致产生一些问题，对于汽油来说，92号的应该也没有问题，但您的驾驶员手册和加油箱盖上有使用汽油标号的说明，只要严格按照这里使用就可以，但也不排除有些地区可能油品的质量不是很好。不过这一点我们可以做一下清洗，也看看喷油嘴的工作情况。
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14年马6，跑了4万公里用不用换防冻液和刹车油正常刹车油和防冻液是2年6万公里一更换
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尾气co超了十倍，三元催化，喷油嘴，节气门都洗过了，前氧传感器坏了一年我的建议是: 1，清洗节气门 2，清洗喷油嘴并添加4S原厂燃油添加剂，使用98#汽油。 3，更换4S氧传感器和火花塞。
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