-
![]()
技师刘勇你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。 -
![]()
技师刘勇你的问题还没有解决吗？ -
马6对
-
马6之前咱们聊过吧
-
马6嗯，聊过
-
![]()
技师刘勇那你的油耗是多少呢？ -
![]()
技师刘勇我有印象，聊过的 -
马6没有故障码，数据流也正常，
-
![]()
技师刘勇嗯 -
![]()
技师刘勇现在的真实油耗是多少 -
马6比之前要多四个左右，主要是提速无力
-
马614.5个
-
马6开空调的话.16，7个
-
![]()
技师刘勇有没有算过，实际油耗多少？ -
![]()
技师刘勇每公里多少钱？ -
马6算过，
-
![]()
技师刘勇多少 -
马6合到13个多点
-
马6快14个了
-
![]()
技师刘勇 -
马6以前剩的多啊
-
马6算过
-
马6就是比之前多三个，
-
![]()
技师刘勇多少？8毛一公里？还是？ -
马6100，郊区跑100
-
马6市里费的多
-
![]()
技师刘勇一元公里？ -
马6现在不是油耗的事，现在就是提速无力发闷 ，油耗高
-
马6
-
马6这是在市里开空调的，
-
![]()
技师刘勇 -
![]()
技师刘勇节气门换过4S的？ -
![]()
技师刘勇2999元一个 -
![]()
技师刘勇空气流量计是否也换过？ -
马6
-
马6
-
![]()
技师刘勇 -
马6
-
![]()
技师刘勇 -
马6
-
![]()
技师刘勇 -
马6
-
马6
-
![]()
技师刘勇 -
![]()
技师刘勇 -
马6
-
![]()
技师刘勇碳罐电磁阀和PCV阀检查了吗？ -
![]()
技师刘勇你拆火花塞的时候？火花塞上有机油吗？ -
![]()
技师刘勇发动机的气缸压力有测试过吗？ -
马6
-
马6
-
马6你这边看看想想还有没有遗漏的
-
马6共同参考一下
-
![]()
技师刘勇 -
![]()
技师刘勇 -
马6
-
马6
-
![]()
技师刘勇1，PCV阀；2，碳罐；3，油箱的通气真空管；4，缸压；5，发动机正时，6，数据流看下凸轮轴的角度和目标角度。 -
马6123都没有弄
-
马6厂里说都可以忽略的东西
-
马6一开始说
-
![]()
技师刘勇我的意见你考虑一下 -
马6嗯
-
![]()
技师刘勇嗯 -
马6这些东西都会影响动力油耗么？
-
![]()
技师刘勇会 -
马6我觉得应该从撞击后考虑问题
-
马6
-
马6这是当时故意照险做的， 得不偿失
-
马6以前车嗷嗷叫，跑武汉来回6.5个油
-
马6现在高速上120很吃力，并且油耗高
-
![]()
技师刘勇 -
马6进气管轻微裂痕 ，后来怎么能都不行
-
马6嗯，厂家也是说了
-
![]()
技师刘勇是的。进气歧管换了多个都好的。所以，事故这方面就排除了。 -
马6嗯
-
马6你刚刚说的123都没有排除了
-
![]()
技师刘勇那你排除一下吧。 -
马6除了这些，有没有可能造成发动机里造成内伤，漏气之类的
-
马6除了你说的123，还有没有其他的了
-
![]()
技师刘勇 -
马6嗯
-
马6厂里跟朋友说这种撞击程度，不会造成发动机内部硬伤
-
马6先排出一下吧
-
![]()
技师刘勇
-
11年马自达六，加不起油，转速3000以下油门偏软，感觉有点像载货或者没松开手刹跑不动，刹车没有问题，但是你要是猛踩油门进入超车模式跑的特快，这样太耗油了，轻踩油门感觉发闷，还能听到发动机刺刺的声音，不是那种给油就往前窜的感觉，三元用草酸清洗过，油压没问题，火花塞也是刚换的，节气门前不久也清洗过，用手机检测无故障吗，但是有一个大气压力偏高，空气流速也高，其他都正常，这2个感应器也是刚换的，求大神指导，已经没办法了，是发动机问题还是电路有问题？
-
04的马自达6，排量2.3的，最近老是反复显示故障代码（混合气过稀），有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了，但是跑不到一百公里又出现故障代码，从出现故障码以后，在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达，排气筒上的氧传感器也检查都正常，最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装，发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的，用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码，请问大师们有没有什么高招给指点一下！谢谢
-
我是2014年1月6日购买的2013款马自达6自动时尚型。 1：购买后的第二日就发现空调异响后来反应给4S店，处理结果是空调没有升级。 2：行驶到5000公里时发现冷车启动有异响： A:中控中间有呱嚓的响声就像闹钟一样，热车没有，天气越冷就越响。 B:中控仪表盘有啪嚓的异响，有时候有有时候没有，甚至有时。。。拔掉钥匙还在响。 C:冷车起步1档换2档顿触感很强。 D:行驶中中控有咕噜的声音，有时有时没有。 以上问题至今没解决，因为是冷车才有。 3：行驶到2W公里上高速100码以上汽车发抖，后检查是前刹车盘变形，4S已更换 4：电动天窗打不开，经过检查是滑轮支架坏了，已更换 5：高压油管漏油，4S店更换后，车辆在待车时呜呜的响声很大，处理结果是里面有空气没有排出，使用到到现在依然响声很大，4S店建议我换助力泵。正在处理......也不知道更换后结果会如何。 6:大灯脱皮. 7:车漆做不像 以上反应问题全部事实，我的车目前行驶3万公里。2017年1月就过保，我不知道过保后会不会有更大的问题。 求助......
-
马六耗油量大，读数据流发现前氧穿感器数据有时呈现红色也就是说数据流不在正常(-20-20)范围之内，这是什么原因目前仅按照这个数据流进行故障分析与排除车辆目前存在混合气浓，而车辆实际存在燃油消耗异常过高的情况，这个时候给出的预判故障是车辆在正常工况下发动机出现了喷油量过大的情况。车辆根据实际情况出现了，燃油喷射量过高，这个时候会出现的几种可能原因，车辆的喷油器雾化不正常，造成燃油喷射控制不精准第二，车辆的燃油压力不足，车辆燃油压力不足，以及汽油滤芯堵塞的情况下会造成车辆的燃油喷射时间过长，这个时候产生的结果就是同等状态下的喷射量会达不到需求，经过电脑计算之后就会造成喷射时间延长，造成喷油量过大第3种情况，车辆目前安装的氧传感器存在故障前氧传感器表示短期燃油修正，后氧传感器表示长期燃油修正车辆中间的三元催化为过滤氧传感器检测下来剩余的氧含量，然后将过滤下去的空气经过后氧传感器来进行控制。还有一种情况，发动机点火能量差，造成汽油没有办法燃烧，车辆为了保证动力输出就会主动增大燃油喷射量。 接下来给出更具体的维修方案，车辆目前的情况需要使用喷油器测试台检查测试全部的喷油器雾化状态是否符合标准，如果确认喷油器雾化不正常，不需要做清洗，需要全部的喷油器进行更换，车辆根据行驶里程数了解车辆汽油滤芯是否及时的更换了，如果未及时更换，需要更换汽油滤芯，车辆连接汽油压力表，测量燃油泵压力压力，根据实际情况会在4bar 到6bar左右。 车辆还需要使用三元催化内窥镜检查三元催化堵塞情况，如果轻微堵塞拆卸氧传感器清洗三元催化，如果严重堵塞，推荐更换三元催化。由于车辆氧传感器没有办法直接检测是否正常，车辆推荐同时更换两个原厂氧传感器。如果车辆有示波器，那么则不需要直接更换氧传感器，直接通过示波器测量氧传感器的活动性，可以确认氧传感器是否存在问题。车辆车险描述经过检查确认均无故障，或者是进行更换，未能解决车辆描述的问题需要附加一个气门积碳的情况，必要的时候拆一些进气歧管进行清洗，如果这些操作未能解决车辆目前存在的故障，车辆需要接下来的操作是拆卸发动机，更换气门更换活塞环，然后对发动机内部其他损坏磨损的零件全部进行更换。
-
老马6，2010年的车自动档2.0，费油，节气门，火花塞，氧传感，机油，波箱全部搞整了的，差不多快达一块钱一公里了这种情况还需要重点检查，就是三元催化很有可能是三元催化，有堵塞。
-
13年2.0排量马自达六，近一个月油耗加大，之前满箱油跑570公里，现在420公里，3月份换的火花塞，节气门之类的也都清洗了，也给车打吊瓶了，但是没有任何效果你把前后氧传感器清洗了，三元催化拆下来清洗了在观察一下，三元催化堵塞会影响油耗和动力
-
2003款马自达6 12万公里，现在开车在时速60公里左右，踩油门大概需要6秒左右速度才上去 有时候在30公里时速偶尔出现，火花塞换了，节气门清洁了，变速箱油也换了，机油也换了 没什么改善呀！请问问题出在哪？然后就要看一下数据流，特别是进气压力传感器空气流量计水温传感器和氧传感器本身。
-
马自达6油耗急增高原因05年马自达6，2.3自动油耗急增高原因，去年低速行驶10.5左右，高速9个，今年突然高速都11，低速13-15个了，去年有清洗节气门，换火花塞，建议更换4S的火花塞，更换碳罐清洗电磁阀和真空管。
-
老马六P2177，关闭怠速时系统浓度低。清洗过进气、节气门、三元、无拆清洗喷油嘴，换了火花塞。冷车打火易熄火，热车打火正常。感觉转速不稳，有点偏高，换挡时不爱回落。急加速发动机声音发闷，无力，小顿挫。根据您描述的情况，混合气希，主要是进气量过多或者喷油量过少，进气过多主要是进气系统漏气，包括进气歧管，喷油嘴密封圈，进气歧管密封圈，节气门密封圈，还有真空管，进气软管这些地方，喷油量过少主要是燃油压力正常是375-420kpa，喷油嘴堵塞的多。还有就是前氧传感器（正常怠速在±100ua)，空气流量计(正常不发车电压数据不超过0.68v）以及发动机电脑这些会影响。
-
换完变速箱油，火花塞，机油，三滤，清洗了节气门，现在只要是升档降档，收油都有顿挫感，请问是怎么回事？建议检查变速箱油位。
-
h5柴油版拆了进气支管打不着
h5柴油版拆下进气支管后无法点火在汽车维修过程中，有时我们需要拆卸柴油车的进气支管。然而，有些车主可能会遇到这样的问题：拆卸了进气支管后，发动机无法点火。这个问题怎么解决呢？本文将介绍一些可能导致这个
汽车发动机
2023-09-11
-
h5柴油版拆了进气支管打不着
h5柴油版拆下进气支管后无法点火在汽车维修过程中，有时我们需要拆卸柴油车的进气支管。然而，有些车主可能会遇到这样的问题：拆卸了进气支管后，发动机无法点火。这个问题怎么解决呢？本文将介绍一些可能导致这个
汽车发动机
2023-09-07
-
东风风神AX7发动机进气歧管混入大量机油
东风风神AX7发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风风神AX7发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.活塞环磨损或损坏30%
汽车故障
2024-01-04
-
到底怎么回事？新车开不到1个月排气管就开始发黑积灰！
朋友的新车刚开不到一个月，去加油时被加油站员工说：帅哥，你这车的排气管都黑了，一看就是发动机故障，气缸压力低，你快买两瓶燃油宝吧。结果呢？结果当然是拒绝购买燃油宝啦。那排气管发黑究竟是什么原因呢？ 1
故障维修
2019-12-08
-
进气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响，进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象
进气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响进气凸轮轴电磁阀在汽车发动机中起着关键的作用，它控制着发动机的进气量和进气时间，直接影响着发动机的性能和燃烧效率。如果进气凸轮轴电磁阀坏了，会给发动机带来一系列的负面影响
凸轮轴
2023-08-18
-
汽车故障码上海大众b10071b
汽车故障码上海大众b10071b在汽车维修过程中，故障码是经常会出现的一种情况。对于上海大众汽车来说，b10071b故障码是一种常见的问题。本文将介绍这个故障码的含义，可能导致故障码出现的原因，以及解
汽车故障
2023-09-02
-
宝马X5发动机进气歧管混入大量机油
宝马X5发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马X5发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.活塞环磨损或损坏30%的原因是活塞
汽车故障
2024-01-04
-
奥迪A62.7T 进气歧管故障灯
奥迪A6 2.7T 进气歧管故障灯在汽车维修中，奥迪A6 2.7T 进气歧管故障灯是一个常见且令人困扰的问题。当这个故障灯亮起时，驾驶者往往会感到担忧和不安。本文将为您介绍奥迪A6 2.7T 进气歧管
汽车故障
2023-08-29
-
奥迪a6l2.8进气歧管异响 没故障码
奥迪A6L 2.8进气歧管异响，没有故障码奥迪A6L 2.8进气歧管异响的原因奥迪A6L 2.8进气歧管异响是指该车型在行驶过程中，进气歧管发出异常噪音的现象。该问题疑似由进气系统引起，但令人困惑的是
汽车故障
2023-08-28
-
宝马3系发动机进气歧管混入大量机油
宝马3系发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马3系发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.活塞环磨损或损坏30%的原因是活塞
汽车故障
2024-01-04
当前不在线
