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技师高龙问题已经收到,请详细描述你车的故障情况和车辆里程,生产年限,和针对故障的维修情况。我读完您发的问题,帮你分析梳理车辆产生故障的真因,给出合理化的检修方法方案。
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技师高龙前氧传感器换了吗?
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车公馆09年12月的车,14万多里程,前氧传感器坏了大概两年了,一直没时间休,
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车公馆前两天去练车,co超了10倍
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车公馆这两年会不会导致发动机里积碳过多,换新的养传感器也检不过车了吧
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技师高龙是4S原厂的码?
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车公馆传感器啊
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技师高龙能提供痒传感器数据流我看看吗?
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技师高龙嗯
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车公馆不是原厂的
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车公馆这个数据没有啊
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技师高龙那估计不行的。这个必须4S原厂的才行。
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车公馆嗯,我就是想知道我换个原厂的,之后检车能过去吗
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技师高龙故障灯还亮吗?
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车公馆现在亮
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车公馆还没换呢
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技师高龙故障灯解决了,肯定就可以过年检了
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技师高龙你故障代码是多少呀?
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车公馆我故障代码,不知道啊,反正去修车的地检测,是前氧传感器坏了
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技师高龙你没有拍照吗?
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技师高龙那先去换前氧传感器
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车公馆眼下急得是检车过不去,一氧化碳超标10倍,我怕这氧传感器坏了两年,导致发动机里积碳过多,换完新的传感器,还是过不了,在拆发动机清洗积碳就麻烦了
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技师高龙和积碳没有关系
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技师高龙我的建议是: 1,清洗节气门 2,清洗喷油嘴并添加4S原厂燃油添加剂,使用98#汽油。 3,更换4S氧传感器和火花塞。
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车公馆对了,三元催化器洗了两边,也没有故障码,三元用换新的吗
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技师高龙三元催化器不用洗的呀,越洗越坏
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技师高龙没有故障代码,暂时不用管
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车公馆好谢谢
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技师高龙不客气
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马自达6 p0139氧传感器电路响应慢,节气门洗过,前后氧换过,三元洗过,问题依旧,跑三天就亮灯,愁死我了该故障有技术通告,建议清洗节气门并通告的要求进行节气门的匹配。
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马自达6加速不是很顺,2.0的感觉无力,尤其开空调,喷油嘴,节气门都清洗过了,检查汽油压力够不够。还有变速箱油脏不脏,还有变速箱摩擦片打滑了没有。还有吧进气管。燃烧室清洗了。再用燃油添加剂拉高速清洗一下
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07年马自达6,,2.0排量,故障码P2177,非怠速状态下混合气过稀。清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞和点火线圈,更换空气流量传感器,碳罐电磁阀,废气循环阀,汽油泵,前氧和后氧,清洗了三元催化器,故障依旧存在你好,根据故障码查到故障原因,建议检查用解码器看空气流量和氧传感器数据流,分析故障点,很高兴为你解答
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2012款马自达6自动挡,三年的车 三万多公里 故障灯亮,故障码P2177非怠速时系统混合气过稀 缸组1 节气门,进气道,喷油嘴,三元催化,空气流量计,油路都清洗了,前氧传感器和火花塞也换了还是不行,正夏天的时候故障灯不会亮
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09年马自达6 2.0 自动 年检环保没过 车子刚保养的 节气门喷油嘴都刚清洗过 如油滤清也换了 发动机故障灯也没亮 怎么会不合格? 清洗三元催化有用吗?还有什么好办法?
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12年马自达6动力不足,拔掉空气质量传感器,动力恢复,插上空气质量传感器。动力就是发闷,火花塞,喷油嘴,三元催化,节气门,积碳,都弄了。空气质量传感器更换原厂新的了,这个怎么解决。会的接,不会的不要接了,谢谢您好、师傅、根据你车辆的故障描述分析、这种情况下建议检查一下节气门插头电压是否正常、检查一下空气流量计、祝你生活愉快
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03年的马自达6,2.3自动挡,洗完节气门、三元催化后,打不着车。换个凸轮轴位置传感器,点火线圈,火花塞,把喷油嘴拆了洗后,车是着了,但是要带着油门才能打着车,转速一低于1500,就自己灭车。换了进气流量传感器,进气我拆了看了,都没事。有没有高手能帮帮忙,分析下是什么原因。万分感谢。重点就是要检查一下相关传感器的反馈数据
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6万公里 马自达6 出过大事故 年检时候CO超超10倍达到110 NOx超标4倍48 原本跑起来没力气 换了火花塞 试车正常 油门轻 提速挺快的 高架桥可以开到120 过一下再试的时候发现又没力气了 油门踩的很重 同样的路现在开到90都很吃力 想超车一下子5档跳到3档 发动机转速到三千以上也没有什么力气 节气门洗了喷油嘴洗了
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马自达6.不烧机油,尾气特别难闻,火花塞,汽油蹦滤芯全是新的,为什么还难闻,节气门油路都洗了,原来传感器坏了,新换的
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你好!我的车子是马自达6,现在年审环保一氧化碳超标,,更换了火花塞,前后氧传感器,进气流量计,三元催化(1200),清洗了进气支管油嘴,节气门,废气阀!可是这些都做了还是不达标!现在车子怠速有时不稳,还有就是现在开着马力也不正常,有时动力劲很足,有时就加油明显马力不足,这种情况是在没有熄火的情况下出现的,尾气排放有时很淡,有时味道很浓,这种情况也是在一直着车的情况下出现的!根据你的描述这应该是氧传感器有问题,建议更换原厂氧传感器试试看.
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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2023-08-24
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400到500的三元催化器能用吗
如果是解决车辆尾气排放问题不建议购买,因为好的三元催化器最低回收价都在500元以上。 三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和
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2022-01-23
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三元催化器的作用,简述三元催化器的作用
三元催化器是一种用于汽车尾气净化的重要设备,它具有非常重要的作用。三元催化器主要是通过化学反应来净化汽车尾气中的有害气体,包括CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)和NOx(氮氧化物)等,使它们转化成更
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2023-05-17
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三元催化器的作用,三元催化器的作用与用途视频
三元催化器(Three-Way Catalyst,简称TWC)是汽车废气净化装置中的一种。它在汽车废气排放时能够将三种有害物质——一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)和碳氢化合物(HC)——转化成无害
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2023-05-17
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氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗
氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗氧传感器故障清洗是维护汽车性能的一个重要步骤。氧传感器是现代汽车排放控制系统中的关键组件之一,它能够测量废气中的氧气含量,并根据测量结果对发动机燃油供给
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2023-08-17
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斯柯达昕锐尾气太大怎么回事
斯柯达昕锐尾气太大可能是三元催化器失效了,三元催化器失效是汽车尾气超标的最主要原因,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,三元一坏尾气就不达标了。 还有就是发动机运转是不是比较平稳加油门的时候如
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2021-05-14
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三元催化器的作用,三元催化器的作用及工作原理
三元催化器是一种用于汽车排放尾气控制的关键装置,它能够将有害气体转化为无害气体,以保护环境和人类健康。三元催化器主要由贵金属催化剂、载体和辅助剂三部分组成,它的工作原理是通过氧化还原反应来净化废气,将
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2023-05-17
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三元催化器回收价格,三元催化器回收价格表2022
随着现代汽车的普及,三元催化器成为发动机排放控制的核心设备,它的重要性不言而喻。但是,在三元催化器的使用寿命到期之后,需要进行回收处理,因为三元催化器内部的贵金属元素的价值很高。那么,用户和回收商都需
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2023-05-13
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什么是三元催化器,什么是三元催化器,具有什么作用
三元催化器是现代汽车排放控制系统中重要的组成部分之一,它以其良好的催化性能和高效的净化效果而得到广泛应用。下面我们来详细探讨一下三元催化器的相关知识。一、什么是三元催化器三元催化器是一种催化剂设备,是
汽车知识
2023-04-13
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三元催化器的作用,三元催化器的作用与用途
三元催化器是一种广泛应用于汽车排放控制领域的环保装置。它的作用是将含有毒性的一氧化碳、氮氧化物和有机物质转化为无害的气体,并大幅度降低车辆尾气中的有毒有害物质排放,提高汽车发动机的效率,达到保护环境,
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2023-05-17