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技师郭东你好,我是汽车大师专家技师-马小伟,很高兴为你解答。
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技师郭东柴油车油路管道析出石蜡,堵塞油路,需要更换新的柴油滤芯
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技师郭东重新排空气,使用启动液辅助启动
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匿名网友没有条件更换
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技师郭东往柴油滤芯浇爆开水
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匿名网友好的
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匿名网友试一试吧
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技师郭东👌
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技师郭东嗯
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匿名网友现在是打火感觉不过油
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技师郭东析出石蜡,油路堵塞
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匿名网友浇热水可以打着火么
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技师郭东不一定,只能试试
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匿名网友要是打不着还有别的方法么
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技师郭东只能换柴滤,换柴油
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大通v802.0T正时皮带断了,更换了气门 气门摇臂 正时套装后 依旧打不着火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。资料图也发 ) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,我的大通v80更换正时皮带,起先正常,第二天早上打起来,放那里十分钟,自动熄火了,就打不着了你好,建议检查正时是否对好,检查气缸压力是否正常。检查喷油点火信号是否正常。
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上汽大通V80,打不着火,故障码:凸轮轴信号受干扰或信号丢失, 车辆在正常行驶中发电机皮带断了,断了之后就熄火,熄火过后就无法启动了您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,先把防盗问题重新匹配测试一下,然后再启动车辆测试一下
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上汽大通v80柴油打不着,报故障p0336,一开始是正时皮带断了,换了皮带没问题出去跑了几公里然后突然车子抖,现在打不着了
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上汽大通v80更换正时皮带后 加油门到三千转自动熄火 正时对了两遍 第一次画记号对的这个毛病第二遍拿正时工具对的还是这个毛病 电脑不报故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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上气大通v80之前抬缸盖更换气缸床,水泵,egr冷却器,磨了一下缸盖,后来车主车开走两天,开车就说有哒哒哒的声音,没有时间过来休,过了20天左右,车子在高速上突然加不上油门,汽车自动熄火,在打就没有反应打不着车,车子打时候声音就像没有屏气一样,回来读取故障码,故障码是p0339-p0310-p0341,检查凸轮轴位置传感器是好的,重新对了一下正时,用正时专用工具对发现正时错齿了,重新对好正时,再次发动感觉有屏气了,但是发动是感觉阻力很大,皮带盘转动特别慢,打不着火此车出现发动后出现突突声音,手动盘曲轴发现有一盒缸压缩不够,考虑之前正时皮带跳过齿,分析极有可能活塞顶到气门,气门变形导致密封出现问题,建议抬缸盖进一步检查。
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上汽大通G50 21款。1.5 T.打着火空踩油门。反应很慢,没有力气。跑起来也没有力气。经过一番检查。低压油泵5个压力。高压油泵更换了。涡轮增压更换了。机油更换了。火花塞更换了。排气管拆了。气缸压力都量过了13个压力。读取故障。仪表上没有故障。电脑读出来这些故障。不知道到底哪里给受保护了,还是怎么回事?求大师指点。你好师傅根据现象和师傅沟通是因为客户车辆亏电搭电导致出现故障,需要检查保险丝和模块是否损坏,下面是我的官方企业微信二维码,你这边可以进行添加,方便备用,后期有问题了可以直接找我
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大通v80柴油客运版,刚开始是行驶中限速了,去4s店做再生之后,维修师傅联系清理一下积碳,打的吊瓶,维修师傅开出去回来的时候发动机声音明显不对,是那种声音比较闷,但是很响的感觉,电脑检测说是曲轴有问题,拆开底部检查之后没有断裂,后来检查说正时皮带跳齿,换过新的之后。声音还在。而且加油门排气管冒黑烟还有颗粒,愁死了客户您好根据您的故障描述,需要拆开排气管,试一下车,如果拆开声音不变,重点检查发动机,气门间隙,活塞等,是否拉缸。
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上汽大通v80,15年初买的,跑了85000公里左右,前段时候单车出事故,送去4s店维修,半个月之后通知修好了可以提车,支付了30800元,开走的第二天车子正常行驶忽然熄火,再也启动不起来。4s店检查说发动机里面一个气门断了,火花塞烧掉,顶了机器缸盖,导致一个机器缸损坏,4s店说逃避责任说跟他们没关系,想请问下,这个责任在于谁?另外如果维修更换一个发动机缸需要多少钱?除了4s店,哪里能修?我在上海宝山区,谢谢更换所有损坏零件。认真安装。
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大通V80八万公里,曲轴断了,大修后启动不着车辆,正时是对的,油嘴也喷油就是不着车你好,根据您车故障描述,大通V80八万公里曲轴断了,大修后打不着车怎么回事,一,先用电脑读一下故障码,主要是检查正时,及高压油泵是否喷油,如果喷油嘴喷油,则需调气门间隙及量气缸压力是否达到十千帕。
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柴油挂蜡打不着,柴油挂蜡怎么处理
柴油挂蜡打不着,应该如何处理在汽车使用过程中,柴油挂蜡是一个常见的问题。当柴油中出现蜡质沉淀物时,可能会导致燃料完全燃烧不良,引发一系列问题。本文将介绍柴油挂蜡的原因以及有效处理方法,帮助车主们更好地
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