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技师蔡旺你好,我是汽车大师金牌技师-贾效言,很高兴为你解答。
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技师蔡旺照片有的不清楚 ,你给我看看坏的照片 ,是在增压前的还是增压后的
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匿名网友你好我的一台众泰T6001.5T的发动机,节气门到中冷的管子老爆裂什么原因,正时也换了
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匿名网友
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匿名网友管子都换了四个了
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技师蔡旺
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匿名网友加速超过2500转以后容易导致管子爆裂
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匿名网友严重的都是爆的细碎的
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匿名网友轻的都裂出十几厘米长的口子
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友刚开始出现故障码是进气漏气,发现管子裂了个口换了后开了两天就又爆了
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匿名网友每次换的都是同一个管子
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匿名网友管子是从节气门到中冷的
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匿名网友增压气以后的管子
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技师蔡旺你检查一下在容易爆管子的时候,增压的压力是多少。
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匿名网友那个怎么检查啊
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技师蔡旺用电脑看数据流,随便这个修理工都知道。
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技师蔡旺如果增压的数据高,检查涡轮增压,如果增压的数据正常,就是管子的质量问题。
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匿名网友多大范围值是正常的
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匿名网友管子都是买原厂的
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技师蔡旺每个车都不一样,你给我看一下 数据吧,电脑里面有范围的。 管子是在4S店买的吗? 不是4S店假的可能性很高。
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匿名网友我一会去找修理工看一下
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技师蔡旺好的,好看以后高速我数据
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技师蔡旺在测试的时候,就在你经常爆管子的转速,看当时的压力是多少。
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技师蔡旺好的,好看以后高速我数据
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你好老师,今天朋友有一俩众泰T6001.5t2019年款车打着火,打火时发动机有响声就是不着火,我塔了一根线才打着,不塔线节气门没有声音,塔线后节气门有声音才打着火,请问下老师是什么原因。车辆无法正常启动,飞线后可以使用。建议对发动机控制模块的供电进行检查。
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大师你好,请问我的车子前两天去的4s店去保养发动机故障灯,在没做保养之前亮有一个多月了,但是做了保养之后没有一天还是亮,在4s店检测是节气门漏气,但是换了节气门的管子之后没有两天发动机故障灯又亮了,怎么回事呀您这种情况有可能是增压器到进气歧管之间有地方漏气,需要检查一下。
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师傅你好自从上次车在行使当中突然车一颠一颠的,熄火了好几次就是油门踩到低也没什么动力,然后发动了几次车还可以开,不过动力故障黄灯亮了,等第二天回家后朋友检查发现节气门口上的软管脱离了完了节气门洗了重新给安装好了,现在明显感觉动力起码比原先动力没尽差了三分之一,不过又跑了趟高速动力故障灯又没亮了,这是什么原因啊!仔细检查一下,有没有漏气和燃油问题
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师傅们好!问一下车子行驶中突然熄火是什么问题?熄火之后 停一分钟又可以正常启动,去4s店换了节气门 开了两天还是熄火,又去换了 发动机线束,还是不行,到底是哪里的问题 求大师们出招建议等电脑版到了更换之后问题没有解决检查进气支管是否有漏气的地方。
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你好马师傅,才翻贴看到您之前回复的问题,我的众泰t600 15t也有这个问题,之前因为清洗节气门和进气歧管之后造成的故障码P1297(节气门前空气泄露)进气压力传感器和空气流量传感器检查了也替换过。节气门总成也替换过,涡轮增压总成和中冷器都换新的了,油和点火没问题,之前在4s店换过发动机线束还是不行,麻烦您与厂家技术沟通一下到底是什么问题呢?先跪谢进气系统有地方漏气
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我的车23000公里,清洗了节气门,喷油嘴,三元催化,发动机排放故障灯凉亮,清除后跑了几十公里又亮了,检查了插头,又清除了一下,跑了一百公里又亮了,请问是什么原因?
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各位大师你们好!我的车是众泰T600,2015款2.0T,现在车子出现了发动机故障灯亮的频繁了,状况是亮故障灯后怠速不稳,声音差,排气味比较大,无烟,有时候没有油门,有时候油门很重响应很慢,发动机排气口中间那两个缸的管有时候会烧红,特别是在坡道上起步车子吃点力就亮灯了,亮故障灯后反复起动几次,故障灯就没有了,这种情况已经一年多了最近故障灯亮的频繁了,车子4.2万公里了,火花塞换了1.2万公里钇金的,节气门清洗1万公里了。请问各位大师这是哪里问题。谢谢!根据描述,需要检查一下节气门的线路以及插头有没有虚接,另外检查一下插头针孔有没有扩大的现象
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼,找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了,清洗完问题就出来了,负责清理的师傅似乎不太明白。 首先,清理后我开车感觉涡轮增压没有介入,即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯,于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查,发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况,合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现,开了两天平时上下班也没有发现问题,就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右,行驶一半路程时发现涡轮又不工作了,(就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了)于是停车读故障码又是P1297,这一路我清除了三次故障码,每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动,不是那种怠速高和正常之间的不稳,而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右,循环持续几秒钟后正常。之后,我怠速加油再送掉油门后,发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来,每次加油松油都这样,只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了,今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气,压力传感器和进气都没有问题,因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题?请大师帮忙解决?故障消除定会重谢!你好!根据你的描述,这种故障是修出来的,需要重点检查安装的部位,如果安装没有问题,我建议你考虑换一个节气门,做个匹配吧!
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每天早上冷车启动后,基本没有高怠速也就900吧,行驶时明显感觉车子动力不足,水温上来后动力才正常(此故障从去年冬天开始直到现在)。 今天早上和往常一样发车行驶无力,但发现一个新的问题,冷车行驶1、2公里后空挡等红灯的时候发动机会突然出现高怠速,1200转左右,这时就能感觉到车子有劲一下子变正常了,大概三五分钟之后才降到正常怠速,请问大师这是哪里出了问题? 3年车 1.5T 行驶3万公里 清洗过发动机 喷油嘴 三元 节气门用清洗剂简单的喷了喷 换过火花塞 缸线 点火线圈 油泵 汽滤 空滤也是新的 缸压也正常 总之,就是不管天气怎么样,只要早上启动车子行驶时就能感觉到发动机动力不足,换挡明显感觉发动机发闷。每天上下班 单程8公里,在单位停一天,下班启动车子回家就一切正常,而且我行驶一般都能保持发动机在2000转左右,2500转换挡的。查看节气门数据并匹配,测量汽油压力。
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师傅你好!我的车是14款众泰T600手动尊贵型,上次开车途中熄了一次火,后来就出现了问题,加速无力,油门踩重点有哧哧的漏气声,而且时不时途中会熄火,熄火后直接点火没用,要把离合松掉,关闭启动机和电,才能重新点火,我这个是什么问题?加速漏气这种情况首先就要检查一下进气歧管是否漏气,相关管路是否漏气。还要使用诊断电脑读取一下故障代码,根据故障代码含义很好进行针对性维修。
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