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技师邓月冬换了轮胎还有,那就是轴承响
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匿名网友轴承的话是换还是修啊!
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匿名网友换轮胎的时候发现避震器弹簧跑位,用螺丝刀给弄正,声音也没反应,跟避震器有没有关系啊,师傅
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匿名网友因为无知,扯回换轴承的那句话,
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技师邓月冬轴承坏了只有换,不能修
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匿名网友最主要的是,速度不管多少只要往右边打点方向声音就立马没有,立竿见影的没有
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技师邓月冬这个还是建议去4s店试车确诊
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匿名网友好的
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技师邓月冬只是通过你的故障现象分析是轴承异响
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匿名网友明白,明天去换下轴承试试
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匿名网友轴承换掉,全世界都安静了
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匿名网友谢谢师傅
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您好!06年夏利三缸1.0三厢车热车上升到启动风扇时,熄火在启动时马达及点火声音都有(有时钥匙开到底好象有达的一声,但马达和点火声音没有,几下后有马达和点火声音)车启动不了,换了点火线圈及把碳罐电磁阀电源拨掉或用纸巾把吸气口堵住,水温传感器换新的,氧传感器拆开把积碳清理了,还是无法热启动,近期比前两个月等待时间更短了,原要等20多分钟,现有时5分钟左右就可以启动了,昨天打开分电器盖连接点火线圈的接触点己碳化缩进去了,这会影响热启动?看车子水温表只要下来大概3到5小格,车就可启动起来,求解?这类问题先一步一步查某个件的工作不良 1.基本就是接触不良,热车后能接触,冷车后又断开。具体哪儿接触不良,只能慢慢一步一步找各个点了。 2.看你前面说的拧钥匙有哒的一声,很有可能是启动电机的电源线接触不良(一根粗的线),仔细检查。 3.后面说的分电器盖里面的触电完全可能影响点火。
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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夏利油耗过高(05年TJ7101AUL) 市区油耗高,百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法:同一个加油站~同一台机器~加油到跳枪,跑100公里后,再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升,车速在90-100。 车子是二手车,到手已经开2年了,油耗一直是这样,曾经: 1:更换过2只新博士氧传感器,一只拆车博士传感器,无效 2:更换过1个新博士进气压力传感器,3个拆车博士传感器,无效 3:更换过1个新博士节气门位置传感器,无效 4:清洗喷油嘴,更换新博士喷油嘴3支,无效 5:撞车分电器,博士火花塞,火炬火花塞,高压包,高压线,无效 6:清洗节气门,更换节气门翻板,无效 7:发动机缸压修车的说能到12,气门是新的,机油用的黄壳, 8:新玲珑轮胎,外球笼新,转向机新,联轴器新,下支臂新, 9:汽油滤芯,汽油泵,买车的时候和离合器3件套一起换的, 10:车子每天第一次着车必须热车1分左右,不然感觉加不上油,而且放炮,不分季节,夏天也是一样,每天第一次都这样, 11:车子起步,半联动无力,不稍微给点油容易熄火,朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油!
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夏利三缸打车不好打放出点汽油就好打了
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三缸夏利点火不对了 怎么调一缸火花塞拆了,然后转到一缸上支点,分电器后拔出来,分火头对准一缸,再插进去
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夏利三缸分电器怎么对跟据和维修师傅沟通,分电器如何安装,把发动机1缸活塞转到上支点,把分点器分火头,和分电器上的1缸缸线对起,把分点器轴插下去就可以了。
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三缸机,怠速排气管突突突,有时加油门没力气您好 这种情况建议检查下两个方面 第一就是火花塞点火间隙大不大,如果发黑或者点火间隙比较大,那么就需要更换 第二就是汽油虑心检查下看看,有可能是汽油虑心脏了引起的问题
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老款夏利三缸机,只有二缸跳火一三缸不跳火,我换了新的分电器和点火线圈,还是一个样只有一二缸跳火,先检查点火线圈的主缸线,在启动时有没有断火情况,在主钢线正常,分电器总成是新的情况下,检查分缸线,火花塞,分电器盖和分电器点火头有没有故障
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夏利三钢汽车踏下离合器就不响了
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各位大师你们好!我的车最近加油就贼贼响,抬脚就不响了,就像皮带打滑的动静,皮带还不算松,各位大师给我判断一下是什么毛病。谢谢!可以往皮带上加点水试试响不响,不响就是皮带老化导致,需要更换。
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大众宝来行驶中嗡嗡响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众宝来行驶中嗡嗡响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机问题30%的原因是发动机问题导致大众宝来行驶中嗡嗡响,如
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