不少汽车小白在第一次买车的时候，对于自己的真实购车需求往往都没有想清楚，对车型、售价、优惠等等也没有真正弄明白，迷迷糊糊的就买了。等车子到手开了一段时间，对车辆的行情，保养都聊了到之后，又开是抱怨当初没选好，被销售顾问骗等等。。。。。。造成这样的结果其实谁也不能怪，要怪也只能怪你自己对车不够了解，消费前做的准备工作不够。今天大师为大家盘点出八个车主买车时容易出现的错误思想，看看你中招没。
喜欢至上，冲动消费
购买汽车的核心目的是让汽车满足自己的生活需要，以这一点作为选车的最终标准就不会出错。比如一个人日常代步开没必要买A级以上的车。三口之家买两厢车明显比三厢更实用。南方城市主要日常通勤买四驱几乎无用。同时买车的价格不应该过高，汽车在如今如此普遍，应该认清它只是交通工具的本质，不要再为了所谓“面子”选择自己承担不起的车型。你花很多钱买了台远超预算的车，行驶品质也许会提升一些，车开起来会更舒服一些。不过你的日常生活水平将会直线下降，生活压力也会更大，得不偿失！
必须买合资
放到十年前这句话或许还有点道理，但就现在来说这绝对是偏见中的偏见。我们自主品牌虽然还有很多方面需要完善和进步，但就综合产品力来看很多车并不逊色合资，我们不能永远带着有色眼镜看自主品牌，相比合资车，国产车在性价比方面有优势，且随着自主品牌自身的成长，曾经很多国产车的弊病也正在完善甚至消失。
必须买高配
首先问自己一个问题：买低配车型是否丢人？没错，高配车型有大轮毂、全景天窗、数不胜数的电动配置，开出去很有面子，那么，低配车就丢人吗？买什么配置还需根据自己的需求来，那些全景天窗、座椅加热等配置买来你可能一年用不上几次，何必花冤枉钱？再者，根据二手车市场的行情，高配车型一般来说掉价幅度更大。
买车不考虑保值率
现在的车是越来越便宜，更新换代同样也越来越快，再加上我国人民消费能力的直线上升，每个家庭更换汽车的脚步也越来越快。同样受制与国家政策的影响（按年限、排放标准强制报废），一台车在中国家庭里用不了几年就被卖掉了，所以你在买新车的时候就开始考虑卖掉它时这这台车的残值，保值率与交易量其实一点儿都不早。对这方面一点儿不了解甚至没有去想的朋友经常会被一优惠幅度特别特别大的车所吸引，买回家还美滋滋以为自己省了不少钱。其实呢？除非你把它开到报废，不然你一点儿也没少花！因为等你想卖掉它的时候，它的二手车价同样比车况同级别同年限的其他车型便宜很多很多，而且还没人愿意买。
日系不安全，买重不买轻
很多人都认为重的车看起来“更稳”“更安全”，甚至把一台车的车重当成自己买车时必须衡量的标准。殊不知一台车稳还是不稳关键在于底盘调校风阻系数等因素，而安全与否和车重之间也并没有绝对关系。尤其是认为日系车车轻所以不安全的朋友，可以看一下丰田凯美瑞与大众迈腾两台车的整备质量到底谁高，然而就算是凯美瑞高也证明不了它就比迈腾安全，反之亦然。
买车不考虑养护成本
新车车主去4S店看车的时候被店内的销售顾问几句花言巧语就给忽悠懵了，什么“我们店保养便宜，现在买车再送您两次A保”。你觉得挺开心捡一便宜，其实这A保成本在4S店那就是挠痒痒，销售顾问随随便便就送给你了。真正决定你后期保养的可不是销售顾问送你那几次A保。而是这车的配件价格。换一个大灯要你两万，几次A保抵的回来？如何快速了解你想买的车型的配件价格呢？那就是查询这台车的零整比，零整比越高说明你的车保养越贵。
动力不重要
肯定有不少才准备买车朋友认为自己是个新手，不需要动力太好的车，车开快了也危险，所以买一个动力性差一点的车也无所谓。可是你要知道，你不可能永远是新手吧？等你熟悉驾驶以后因为自己的车动力不够，高速被加塞成了家常便饭，超个车都要考虑半天怕超不过去。夏天满载开空调状态爬个坡都差点没爬上去，这时你是不是特别想抽买车时的自己两巴掌？动力好不是说让你一定要开快车，动力好是让你驾驶的时候有底气，有灵活驾驶的能力。说白了就是，动力好的车你可以慢点开，动力差的车你想开快行吗？
自动挡更费油
手动变速箱在传动效率方面的确优于部分自动变速箱，理论上来说的确会更省油一些，不过各位在考虑这个问题的时候总是将人为因素排除，如果你的驾驶技术足够优秀，那省油是成立的，如果你是个驾驶新手，对手动变速箱的换挡时机把握不好的话，那省油也就无从谈起了。再者说如今的自动变速箱，尤其是双离合变速箱在传动效率方面已经超越了普通手动变速箱，手动挡省油这件事就更不值得一提了
挡位越多越好
变速器发展到今天，挡位数越来越多，从以前的4AT到今天的8AT、10AT，挡位数多好像就更先进、更好用。其实，买车不能一味地追求什么9AT、10AT，还得看发动机与变速器的匹配水平以及换挡逻辑是否足够聪明，一台“明智”的变速箱才能带来更好的驾驶感受。
