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技师谢德强你好,我是汽车大师金牌技师-谢德强,很高兴为你解答。
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技师谢德强他两年的建议本身不大,如果说很轻微的有一点点,这是正常的。
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匿名网友想问一下 前轮的两边半轴和没球笼之间有间隙 而且两面的间隙大小不一样正常吗 请
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匿名网友一边大一边小
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技师谢德强正常的一边稍微能放松一点的一边,上有一点点。
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匿名网友耦合器有可能坏吗?
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匿名网友在网上查所有的人都说耦合器坏的几率很低很低 一般都是4S店才会让人换
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技师谢德强耦合器坏了话,他才跑起来车他会抖动。
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匿名网友耦合器应该是上下抖动的对吗 因为该换挡的时候不换挡 所以才会出现这种抖动
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匿名网友而且如果耦合器坏掉了应该是到换挡的时候就应该抖动一下对吗
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匿名网友我的车之有在40的时候抖动 而且大油门的时候就没有了抖动
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技师谢德强按你说的这种情况应该是液力变矩器的问题。它在低速时,低转速升档的时候出现了抖动。
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匿名网友所以今天我才去查的半轴和内球笼
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匿名网友然后才知道的半轴和内球笼的间隙过大 而且两边的间隙还不一样
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匿名网友所以我想问问 这个是不是属于正常
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技师谢德强秋龙的肩一起上下,他才有间隙。如果一点建议都没有的话,你跑起来车的话都容易损坏传动轴。
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匿名网友那就是说有点间隙是正常的
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匿名网友那左右两边的间隙不一样大也正常???
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技师谢德强是的
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技师谢德强确定一下它两边的间隙大小能差多少,超出了范围。
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匿名网友好吧 我了解了
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匿名网友修车的师傅说这个间隙不正常 太大了 尤其是右侧的
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技师谢德强右边的间隙本身就比走的大,因为又跟他有一根中间有一个过桥组成的一个伴奏。
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技师谢德强如果中间没有那个国家忠诚的,伴着它的间隙也很小。
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友有什么不懂得我再问你
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技师谢德强好的
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广本奥德赛2003年款跑了40万公里了!断了正时皮带和平衡轴皮带!换了皮带后他们师傅说没有了高压电是什么问题!分电器插头一共有四根线两边的粗线有正负线!中间两根小的线不知什么线!分电器里面有个高压包的没有负电到!请问各位大师帮助!是什么问题!谢谢
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本田奥德赛,高速行驶一两个小时,突然间速度降下来,好像空挡一样,加油门可以加得起,感觉发动机和波箱没有扭矩,发动机没有传输动力到波箱,靠边停车熄火启动车后车又正常,出现问题的时候,发动机故障灯,防侧滑,方向机,故障亮起!根据故障描述及问诊,结合故障码,初步判断为喷油器故障,建议更换一套喷油器测试
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15款奥德赛,2.4发动机,CVT模拟变速箱,目前18000公里,上次保养换的金美孚,0W~40的,换了空调滤芯,空气滤芯,机油滤芯,上次保养距离现在跑了7500公里,最近早上热车完起步的时候浅踩油门没反应,深踩的话车就窜一下,空调关了的话就不会有这种情况,一切正常…加油一直在中石油或者中石化加的97号,没加过小油站的油,这7500公里用过3瓶3M的汽油添加剂…这会是什么情况? 第二咨询一下,金装美孚一号0W~40适用本田这个地球梦发动机吗?有的说5000换一次,有的说7500换一次,还有的说1W换一次,到底多久换一次? 第三,胎压多少之间合适?车辆自重1830公斤,轮胎规格是215/55R17 94V一般3个成年人乘车,偶尔会满载一下…
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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你好!我的车是03年本田奥德赛2.3排量的,是10年买的二手车,当时仪表被调过,所以不知道真实公里数,一直使用很好。在16年上青岛开车途中,出现d档闪烁,冲车,踩油门不升档情况,无奈下高速,到日照本田四s店检查,说是二三档故障,不升档,店里给换了一个啥东西,记不清了,几天后去取车,试车,没有出现问题。开车回连云港,要到家时,出现轻微窜车现象,心理咯噔一下。但是后来又正常了。此后又偶尔出现d档灯闪烁情况。心里有了阴影。17年买的拆车件把发动机和变速箱全换了,昨天开车上南京当天来回,在回连云港刚到家门口时,又出现了这个情况,师傅检查后,代码是二三档不升档。师傅说是变速箱问题,我说变速箱换过了,出现同样问题,我认为是控制部分问题,像哪里接触不良,不是机器部分的问题。请专家帮我分析一下!两次出现问题都是在长途,长时间行驶时出现。但是这之前一次连云港到南京,一次到宿迁,不是当天来回,没有出现问题。该车已报故障,而且指向很明确,首先倒换变速箱电脑板,如果故障在现,倒换阀体,并检查阀体附近电磁阀的相关线束线路是否存在短路和断路现象,如果还有问题大修变速箱。
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转左弯,发现右边球笼打滑并有震动响声,麻烦了,是什么原因?如果说原地,不走的情况下往左边打的话,有响声的话,那这是顶角轴承有问题了,如果说在行驶当中,往左边,打死走的时候有响声的话,那这是半轴球笼,内部有问题了。
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美版奥德赛,2012年、右转动轴坏了,要两边一起换吗?1.根据你的描述。最好是两边一起更换比较好的,也可以单边更换,建议可以磨合一段时间看看 很高兴为你解答
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11年别克君威,发动不着车,点火发动机有反应感觉就像汽油泵坏了似的,但汽油泵是好的,火花塞也换了,燃油压力4个,和气缸压力测量为11个,感觉都正常,诊断电脑全系统扫描就一个故障码,如图所示,请问大师什么问题?如果火花塞有跳火,气缸压力也正常,喷油嘴又有喷油信号,加上汽油压力正常,排气没有堵塞,这样的条件是符合着车条件的。而这种条件下不能着车,唯一的可能就是喷油和点火的时间不在规定的上止点气缸,比如应该一缸点火的,到了2缸,应该2缸的,到了3缸。其次就是本来应该在上止点点火的,但是在排气的行程中才点火。这样就出现了火花塞有油,燃烧不了,同时也无法着车。 这是唯一的解释。那么对于这个情况,除了发动机电脑板问题以外,还有一种情况,就是曲轴或者凸轮轴的位置信号不准确了,其中有哪个信号法兰移位,但是电脑不能在规定的位置进行点火,还有就是之前说的,正时跳齿,但是正时如果跳齿,气缸压力会受影响。这一点我不确定,但是理论上会受到影响,本车气缸压力基本上没有受到影响,所以曲轴和凸轮轴位置信号是否有问题,这一点的可能性最大,发动机电脑板坏了的记录最小。建议用示波器测量波形
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本田奥德赛09款汽车行始中30迈之40迈之间有抖动,过了40迈就不抖动1:做4轮动平衡、2:检测半轴是否变形、3:检查球笼是否磨损严重。(经沟通得知,已做4轮动平衡,故障依旧,建议更换两根半轴。)
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广本03款奥德赛前门锁块分左右吗?这个锁块当然分左右了。左右两边的位置不一样,所以说,这个不能左右通用的'
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汽车半轴球笼,你了解多少? 嘿,老少爷们儿们!今天咱来聊聊汽车半轴球笼这个玩意儿。你可别小瞧它,它可是汽车传动系统中的重要组成部分。要是它出了问题,你的车可就别想跑得欢实了。 半轴球笼的作用 半轴球笼
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