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你好，这种情况的话D档抖动的话有时间发动机及变速箱鸡脚检查一下是否老化有间隙导致发动机有负荷时抖动的，一般这种情况都是鸡脚老化导致的，有时间鸡脚重点检查一下，其次节气门积碳检查一下脏的话清洗一下就可以的
霸道2700 25万公里，D档怠速情况下副驾驶车门抖动
卢二辉
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技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。 -
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匿名网友您好 -
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匿名网友06年霸道2700，D档怠速副驾驶车门有共振 -
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技师卢二辉你好，这种情况的话D档抖动的话有时间发动机及变速箱鸡脚检查一下是否老化有间隙导致发动机有负荷时抖动的，一般这种情况都是鸡脚老化导致的，有时间鸡脚重点检查一下 -
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匿名网友有可能油路积碳吗 -
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匿名网友变速箱应该没问题吧 -
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技师卢二辉积碳过多也会出现抖动的，只要跑起来档位正常没有冲击顿挫变速箱应该没事的 -
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技师卢二辉有时间节气门积碳及鸡脚基本的先检查一下 -
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匿名网友多谢 -
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技师卢二辉不客气，很高兴为你服务 -
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匿名网友06年2700还可以入手吗？ -
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匿名网友发动机还是很有力 -
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匿名网友深圳12万 -
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匿名网友这个问题是不是超出范围了 -
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技师卢二辉这个二手车需要综合考虑一下发动机及变速箱保养怎么样，是否烧机油，其次有没有漏水漏油等情况，其次就是车子出过事故没车身漆面怎么样，这个有时间把车子升起来检查一下底盘看是否有间隙或者框量的地方，如果车况精品价位适中的话这个是可以的 -
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匿名网友专业，买一送一，谢谢了，再睡会，晚安，祝您好运。 -
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技师卢二辉不客气，很高兴为你服务 -
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匿名网友再问一个问题好吗 -
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技师卢二辉好的 -
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匿名网友丰田霸道，04 款 10款 14款车型这三个款价位在十几万，年二十几万，三十几万，开的不是很多，建议选哪个款 -
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技师卢二辉这个尽量跑的少的其次年份早点的，价位商量一下 -
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匿名网友在资金够的情况下，你会选哪个？04款贬值很少了，10 14 款 好看点 -
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技师卢二辉04太老了 -
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技师卢二辉这个建议买近代的 -
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匿名网友那款发动机很有力，很安静 -
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匿名网友5年以内？三年以内？ -
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匿名网友10万公里以内 15万公里以内？ -
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匿名网友据说这款产品很稳定 -
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匿名网友5万公里以内比原来新车都贵，停售后都在加价 -
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技师卢二辉这个车子平常没有任何问题的，底盘强度非常大，这个要最新款的，保值率更好更高 -
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匿名网友最新款的5座城市，我想要个7座城市有时候一家老小出去玩，顶个商务 -
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匿名网友最新款的5座，我想要个7座，有时候一家老小出去玩，顶个商务 -
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技师卢二辉嗯，如果有7座买那个也可以出去比较方便 -
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匿名网友有时候回山东老家，开一个车就好了，不然开俩车，从深圳到山东也可以省点路费 -
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匿名网友只有15年前的车才是7座 -
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匿名网友10年前的是8座 -
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匿名网友好的非常感谢，和您学到了，我再睡会，祝您万事如意 -
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技师卢二辉也是，15年7座可以的
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！发动机有故障码，故障码提示，混合气过稀，意思就是有漏气或者喷油少的现象，建议检查气门积碳，喷油嘴，节气门之后有无漏气（检查刹车真空管，碳罐电磁阀），侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯，至于气囊灯，是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊，修好之后没清故障码导致有历史故障
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你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码，这个有可能是汽油压力过低，或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。
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