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技师陈超现在只有一个故障代码了吧
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技师陈超已经更换过凸轮轴调节电磁阀?
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车主7589110对,现在只有一个凸轮调节器的故障码
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车主7589110打开发动机防尘盖,上面有两个小感应器,两个都换了
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车主7589110不知道是不是你说的那个阀
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技师陈超信号不可信有几个原因,凸轮轴传感器存在故障,当前调节器故障,凸轮轴链轮故障
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技师陈超您是换的传感器还是电磁阀
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技师陈超针对您这个问题,需要用专用电脑走一下引导性检测查看是哪个异常数据引发的这个故障代码
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车主7589110两个特别小的东西,
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技师陈超那应该是凸轮轴传感器,
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技师陈超检查一下调节的电磁阀,
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技师陈超电磁阀有问题也会报这个
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车主7589110那个怎么检测?那个有问题会出现我说的这些情况吗
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技师陈超会的
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技师陈超您最好去一家有专用电脑的修理店
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技师陈超按照我说的走引导性功能
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车主7589110另外我问一下,这个故障如果不理会,会继发别的更大的故障吗
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技师陈超会的
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车主7589110去4S的话,他们懂你说的这个引导吗?
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技师陈超严重启动困难
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车主7589110可能引发什么其他故障?
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技师陈超启动困难,异响
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技师陈超加速无力
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车主7589110哦哦哦,师傅我是在外面汽修弄的,存在外面的传感器本身有问题吗?
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技师陈超这个需要逐步排查
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技师陈超不能一下子就说传感器问题
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车主7589110做一个引导就能确定具体问题是吗
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技师陈超是根据引导逐个排除,最终确定问题
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车主7589110好的 谢谢了,问一下如果弄那个凸轮轴链轮算大修
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技师陈超不算
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技师陈超你先看下什么问题
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技师陈超可以随时联系我
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技师陈超点击头像关注即可
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急加速时车抖加速延迟,电脑测碼后报“凸轮调节器B气缸二不可信信号”,更换气缸二调节阀后清码,感觉动力明显好转,但是过几天又出现急加速抖动延迟这些,电脑检测重新报这个吗,更换排气凸轮轴后电脑检测正常,行驶一天后感觉动力下降复查电脑重新出现这个故障码,去汽修电脑清码,连电脑试车,急加速动力很强,没有出故障码,汽修说过几天再去复查一下,请问可能是什么故障奥迪q5故障灯点亮。报凸轮轴电磁阀故障码,更换了电磁阀凸轮轴后偶尔还是报警,如果气缸2的凸轮轴电磁阀A有问题,也会误报B,所以还是要先确定其他电磁阀是否正常!
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行驶过程中偶发怂车,怠速时偶发抖动,自己感觉驾驶时间长时出现的频率多一点,短时间驾驶几乎不出现,怠速空踩油门升转数正常。大概一周前行驶过程中发动机亮灯,但是开着没有异常感觉 ,去汽修检查两个故障码一个三元故障一个什么凸轮调节器,都更换完了,现在是故障码消除(电脑检测不到),发动机灯也不亮,就是排气时有节奏的咕噜咕噜声,昨天新换的三元感觉尾气大,今天尾气没什么了,但是那种有节奏的排气声还有,发动机偶发抖动,可以用电脑读取15/16组数据,查看点火情况。同时可以进行清洗节气门,喷油嘴,更换火花塞。
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排气筒有突突的声音,急加速时偶发发动机抖动伴加速无力感,查故障码如图一,更换三元催化器和二缸凸轮传感器后,加速抖动无力排气筒突突仍然有,行车过程电脑检测2缸偶发失火,修车师傅把2缸的火花塞,点火线圈和别的缸对调,重新行驶检测复查电脑行车中没有断火,还是那个2缸感应器又重新报故障码一般的话,这款车2缸失火的话,点火线圈,火花塞更换以后,凸轮轴调节器更换以后,还是有,一般考虑机械的问题
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急加速时车抖加速延迟,电脑测碼后报“凸轮调节器B气缸二不可信信号”,更换气缸二调节阀后清码,感觉动力明显好转,但是过几天又出现急加速抖动延迟这些,电脑检测重新报这个吗,更换排气凸轮轴后电脑检测正常,行驶一天后感觉动力下降复查电脑重新出现这个故障码,去汽修电脑清码,连电脑试车,急加速动力很强,没有出故障码。昨晚加速约十公里,各种急加速都没问题,今天中午测码也一切正常,请问还会有问题吗这个电磁阀是调节凸轮轴的,如果有问题加速延迟,还有抖动,目前处理了线路问题后,故障一直没有出现建议多试车进行观察。
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与张江海的对话 评价 行驶过程中偶发怂车,怠速时偶发抖动,自己感觉驾驶时间长时出现的频率多一点,短时间驾驶几乎不出现,怠速空踩油门升转数正常。大概一周前行驶过程中发动机亮灯,但是开着没有异常感觉 ,去汽修检查两个故障码一个三元故障一个什么凸轮调节器,都更换完了,现在是故障码消除(电脑检测不到),发动机灯也不亮,就是排气时有节奏的咕噜咕噜声,昨天新换的三元感觉尾气大,今天尾气没什么了,但是那种有节奏的排气声还有,发动机偶发抖动(今年四月份新换的一套火花塞和正时全套)根据描述,需要检查发动机是否有气缸工作不良的情况,需要通过数据流查看发动机的气缸工作状况,然后再做诊断。
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排气筒突突突响,但是听发动机声音没有异常,有时会有尾气会有淡淡的汽油味。正常行驶一切正常,急加速有时会突突抖几下才有爆发感,之前更换过三元催化器和点火线圈,正时链条全套,半个月前拆解清洗过节气门进气支管燃烧室后急加速抖动缓解很多但是还存在,排气筒突突突大概半年了之前发动机亮灯电脑检测三元催化器故障 更换后电脑不亮灯了检测也没码,但是排气筒还是突突突偶尔有汽油味一直到现在这是2缸的凸轮轴调节电磁阀调节出错,你把电磁阀和其他的对调一下再试试,如果还是报2缸那就是凸轮轴的问题
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行车感觉D档加速抖动延迟,提速不畅。切换手动模式或者S档转数能上去提速也可以,彻底清洗积碳后感觉动力明显好转但大概两个月又有加速抖动不畅的感觉,电脑检测报“凸轮调节器B气缸二信号不可信”,前天更换了一个VVT调节器,删故障码,后加速感觉明显好转,但是今天电脑复检同样的故障码又出来了,试了一下急加速有轻微抖动整体不错,除了急加速之外一切正常奥迪,AVS系统 ,其实是通过电磁阀工作后,调节凸轮轴上的滑动大凸轮,使得气门打开角度变大,建议您检查一下凸轮轴。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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排气筒有突突的声音,急加速时偶发发动机抖动伴加速无力感,查故障码如图二,更换三元催化器和二缸凸轮传感器后,加速抖动无力排气筒突突仍然有,复查电脑行车中没有断火,还是凸轮轴感应器又重新报故障码总结,一,传感器故障,再到一下!二,配气机构故障,气门弹簧,AVS凸轮轴曹是否损伤,三,正时链条机构故障!!
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前几天发动机亮灯,行驶感觉没有异常,电脑检测三元催化器故障,刚刚新换的三元催化器,发现尾气比较大,怎么回事?1 您好您说冒白烟更换了三元催化器 出现冒白烟的现象,是汽油中含有一定的水分,如果发动机有点冷,汽油通过喷油嘴进入气缸,燃油不完全,才导致燃烧有雾或水蒸气,从排气筒出来就形成白烟了,一般遇到这个情况不影响行车的。还有一个很关键的,你换了之后 一直是这种情况吗?一般换了出现这种情况不会太久就是正常现象,因为里面有胶或者是药味导致的,5分钟或者一天左右就没有了 一般报这个故障都是后氧传感器,也有问题,您可以把这个前氧传感器和后氧传感器更换了,再来看一下这个有没有这个故障。 您这个问题就是三元催化器和氧传感器的原因。
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怠速时排气筒有节奏的咕噜咕噜响声和振动,开着没有特殊感觉,加速什么的也都正常,去电脑检测一个故障码总结,响声怀疑三元催化器或者排气筒烂了,重点检查
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