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技师林超首先需要清洗节气门,喷油嘴,检查三元催化器是不是赌塞。
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技师林超可能是你换的三元催化器,质量不好,反应效率低。
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J**I
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J**I传感器当时就换了,三元是昨天刚刚换完,
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J**I我今年四月份做的大保养,换了一套火花塞,正时,空气滤,气封缸垫什么的,有影响吗
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技师林超三元催化器反应效率低。
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技师林超质量不好
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J**I那你好我有什么办法证明这个三元不行,比如说检测数据,要不然不好退换
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技师林超故障代码就已经说明问题了
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J**I师傅这个故障码是我换之前的,我是出现了故障码然后换的三元,现在没有故障码也不亮灯
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J**I现在就是排气筒声音大,有节奏的噗噗声
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J**I还有偶尔的抖车断火的感觉,
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技师林超偶发性断火,可能点火线圈或者火花塞不好
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技师林超排气管噪音大,可能三元催化器,消声效果差
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J**I师傅我也觉得像是火花塞,点火线圈或者喷油嘴的事儿,但是电脑为什么查不出来呢,并且我四月份新换的一套火花塞,
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技师林超可以用电脑读取15/16组数据,查看点火情况
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J**I好的,谢谢师傅
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技师林超不客气
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与张江海的对话 评价 行驶过程中偶发怂车,怠速时偶发抖动,自己感觉驾驶时间长时出现的频率多一点,短时间驾驶几乎不出现,怠速空踩油门升转数正常。大概一周前行驶过程中发动机亮灯,但是开着没有异常感觉 ,去汽修检查两个故障码一个三元故障一个什么凸轮调节器,都更换完了,现在是故障码消除(电脑检测不到),发动机灯也不亮,就是排气时有节奏的咕噜咕噜声,昨天新换的三元感觉尾气大,今天尾气没什么了,但是那种有节奏的排气声还有,发动机偶发抖动(今年四月份新换的一套火花塞和正时全套)根据描述,需要检查发动机是否有气缸工作不良的情况,需要通过数据流查看发动机的气缸工作状况,然后再做诊断。
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加速到2000转左右时会突突突抖几下然后才一下子冲起来那种感觉加速延迟的感觉,但是发动机灯不亮,佛系开车没有异常,怠速没有异常很稳不抖,最近没跑高速在市区最高上到120。点火线圈火花塞喷油嘴正时全套还有空气滤都在最近一年更换过,节气门进气支管燃烧室也拆解清洗过这种情况的话,建议检查下油路看看,燃油压力检测过没,加速后放掉油门出现这样的问题,油路的可能性大点
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偶尔感觉深油门动力上不来突突突的,但是挂S或者切手动转数上的还很顺畅,偶尔遇到加速不畅时感觉轰几脚油门后就一切正常了,发动机没有故障灯,电脑检测也没有故障码根据你的描述,这种现象按照正常来说深踩油门的话,变速箱会出现降档的。如果变速箱不降档的话,这种也会感觉到,就是发动机的提速比较慢,而且也会有这种声音。这个需要注意看一下,如果说变速箱深踩油门情况下将挡。那就是发动机的动力不足导致的。那就需要用电脑检测发动机的数据流,看一下有没有问题。如果说没有降档,那就是变速箱里面的问题。用电脑检测发动机的数据流,看一下这个节气门的传感器,还有这个进气流量传感器的数据,看一下有没有问题。建议再把这个燃油宝使用上,然后再把三元催化器清洗一下。就是用电脑检测一下进气压力传感器,还有氧传感器的数据流看一下是不是正常的。
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踩刹车时偶尔会出现像发动机突突突抖动有点像憋住的那种感觉,没有故障码,行驶中一切正常这种情况,需要试车,读取实际数据流来进行查看,根据这个问题,初步判断真空泵这里真空源到发动机可能存在问题,这个是需要试车结合故障现象来看的,你是车主,有些情况你无法进行测试,需要技师协助试车诊断
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进口1.4t高尔夫发动机左边轰隆响就是种嘈杂声,是水泵或者是别的出毛病了吗?各种仪表灯都正常
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2010款奥迪q5 3.2 进口 6.4万公里 等红灯时能感到扶手车门方向盘有抖动 挂到空档会好一点 怠速没有异常波动 动力也没感觉不足此车出现挂档车身抖动的问题,如果发动机本身没有抖动,可能是机脚垫传递过来的震动。可能机脚垫老化导致的。建议检查,发现问题更换。
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等红灯d档车身抖动 今天换了机脚垫和变速箱垫 还是抖你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查节气门过脏也会的 先清洗节气门 清洗气门积碳,检查火花塞,电脑读取空气流量计数据。希望能帮到您!祝你生活愉快
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起步时抬刹车,怠速状态车刚刚要动起来要一下会轻微共振抖动,前进时明显倒车时轻微,如果使用电子驻车时需要轻給油门时就没有这种情况,或者在车刚刚要动起来时给点油门也不会抖根据描述,起步抖动需要检查一个是发动机和变速箱的机脚架然后再检查一下传动轴,另外需要检查变速箱离合器以及变速箱阀体
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11年奥迪q5 3.2进口 启动 发动机抖动厉害 什么问题你好。根据你说的,那分析这种情况可能是,积碳原因,节气门,喷油嘴积碳! 火花塞间隙大 同时检查一下发动机两侧机胶
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排气筒突突突响,但是听发动机声音没有异常,有时会有尾气会有淡淡的汽油味。正常行驶一切正常,急加速有时会突突抖几下才有爆发感,之前更换过三元催化器和点火线圈,正时链条全套,半个月前拆解清洗过节气门进气支管燃烧室后急加速抖动缓解很多但是还存在,排气筒突突突大概半年了之前发动机亮灯电脑检测三元催化器故障 更换后电脑不亮灯了检测也没码,但是排气筒还是突突突偶尔有汽油味一直到现在这是2缸的凸轮轴调节电磁阀调节出错,你把电磁阀和其他的对调一下再试试,如果还是报2缸那就是凸轮轴的问题
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